本網(wǎng)訊  連日來，成都局集團公司凱里工務(wù)段管內(nèi)集中修施工現(xiàn)場熱鬧非凡，機器的轟鳴聲、作業(yè)的號子聲響徹山區(qū)鐵路的作業(yè)現(xiàn)場，線路大機搗固、線路大機打磨、道岔大機搗固、道岔大機打磨等作業(yè)項目，正在如火如荼地開展。

　　為確保此次施工順利開展，達到預(yù)期目標，該段明確了“三個統(tǒng)一、兩個固定”指導(dǎo)思想：即統(tǒng)一思想，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一實施；“兩固定”指：固定作業(yè)人員，固定作業(yè)標準。根據(jù)2021年集中修期間全段重點施工項目多、大修施工配合任務(wù)重、施工路列加開頻繁、集中修區(qū)段作業(yè)面窄、小半徑曲線鋼軌病害突出的現(xiàn)狀，此次集中修以“打磨優(yōu)先、岔搗其次、線搗放最后，質(zhì)量為主、數(shù)量為輔、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”為工作思路。精心部署、周密謀劃，確保各個施工環(huán)節(jié)安全有序推進。

　　該段把保質(zhì)保量完成集中修施工任務(wù)納入重要議事日程，進一步加強施工方案審核把關(guān)和現(xiàn)場檢查盯控，強化技術(shù)交底和“天窗”點前布置，嚴把點前準備、作業(yè)防護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)；強化施工應(yīng)急預(yù)案管理，針對機械故障、惡劣天氣、無縫線路防脹等方面制定專項措施，穩(wěn)妥推進防洪隱患整治，確保線路質(zhì)量動態(tài)達標。

　　在施工現(xiàn)場，該段牽頭成都大機段、成都大修、貴陽南車輛段、貴陽電務(wù)段、貴陽供電段、凱里車務(wù)段等7家單位，組建了集中修功能型聯(lián)合黨支部，為推進“大黨建”、搞好“大會戰(zhàn)”、促進“大安全”提供了堅強組織保障，形成了結(jié)合部問題共同研究、薄弱環(huán)節(jié)共同查找的工作運行機制，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，讓黨旗在施工一線高高飄揚。

　　從8月1日至9月30日，該段管內(nèi)5個線路車間將利用47個“天窗”，完成線路大機搗固311.45公里、道岔大機搗固164組、線路大機打磨1680公里、道岔大機打磨183組、大修清篩94.059公里、道岔清篩34組、大修換枕15183根、大修換軌52.51公里，基床病害整治1.05公里，從而提升滬昆鐵路線路設(shè)備質(zhì)量，提高運輸效率。

　　據(jù)悉，該段還針對滬昆東段集中修施工“天窗”點封鎖時間長、施工隊伍轉(zhuǎn)場頻繁、連續(xù)夜間施工、安全把控難的實際，組織包片領(lǐng)導(dǎo)、包保干部進行現(xiàn)場跟班盯控，嚴控施工安全及作業(yè)質(zhì)量，確保集中修施工任務(wù)期到必成。（葉志權(quán) 馬海富）