本網(wǎng)訊  自8月1日開始，針對滬昆東段集中修施工“天窗”點(diǎn)封鎖時(shí)間長、施工隊(duì)伍轉(zhuǎn)場頻繁、連續(xù)夜間施工、安全把控難的實(shí)際，成都局集團(tuán)公司凱里工務(wù)段從嚴(yán)管控、緊盯關(guān)鍵，全力確保施工安全。

　　該段此次集中修施工主要包括線路大機(jī)搗固、道岔大機(jī)搗固、線路大機(jī)打磨、道岔大機(jī)打磨等作業(yè)項(xiàng)目，重點(diǎn)處理鋼軌魚鱗、波磨、肥邊、焊縫不平順等病害。他們計(jì)劃利用47個(gè)“天窗”，在兄弟單位成都大機(jī)段、成都大修、貴陽南車輛段、貴陽電務(wù)段、貴陽供電段、凱里車務(wù)段等7家單位協(xié)助下，完成玉屏、福泉、凱里、鎮(zhèn)遠(yuǎn)、貴定5個(gè)線路車間管內(nèi)線路大機(jī)搗固311.45公里、道岔大機(jī)搗固164組、線路大機(jī)打磨1680公里、道岔大機(jī)打磨183組、大修清篩94.059公里、道岔清篩34組、大修換枕15183根、大修換軌52.51公里，基床病害整治1.05公里。

　　針對集中修時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力巨大等實(shí)際，為確保集中修施工期到必成，提升線路設(shè)備質(zhì)量，確保滬昆線貴州境內(nèi)東段安全暢通。該段從進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)入手，成立了以段長、黨委書記為組長的集中修施工領(lǐng)導(dǎo)小組，以“打磨優(yōu)先、岔搗其次、最后線搗，質(zhì)量為主、數(shù)量為輔”的工作思路，統(tǒng)籌安排作業(yè)計(jì)劃，編制實(shí)施方案，完善工作措施，制定應(yīng)急預(yù)案。他們組織各科室、車間召開一次集中修施工安全專題會(huì)議，組織干部職工學(xué)習(xí)集中修相關(guān)文件、通知及應(yīng)急措施，凝聚思想共識(shí)。

　　與此同時(shí)，該段注重強(qiáng)化集中修工作紀(jì)律，要求各級(jí)人員積極行動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)干部靠前值守，各車間、科室負(fù)責(zé)人跟進(jìn)，做到有夜間作業(yè)有干部在現(xiàn)常組織干部作風(fēng)督導(dǎo)組重點(diǎn)督查各集中修包保組、車間干部的集中修履職履責(zé)，尤其是后包保到位、現(xiàn)場檢查等情況，加強(qiáng)考核監(jiān)督，對因責(zé)任不落實(shí)、工作不到位的進(jìn)行及時(shí)通報(bào)，造成嚴(yán)重后果的嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。

　　此外，為全力確保集中修施工，該段還積極組織包片領(lǐng)導(dǎo)、包保干部進(jìn)行現(xiàn)場跟班盯控，嚴(yán)控施工安全及作業(yè)質(zhì)量，確保各項(xiàng)施工作業(yè)安全有序推進(jìn)。（葉志權(quán)  馬海富）