春運期間，工務職工的工作是艱苦的，今年，是唐一蛟的最后一個春運。55歲的他從20歲入路，一直生活工作在小站工區。盡管小站的生活環境異常艱苦，工作條件比較差，他卻信心百倍地說：“我既然來到了這里，就要好好干下去，決不會‘拉稀擺帶’。”

　　自唐一蛟到小站工區的第一天起，為了盡快熟悉線路設備。他從基礎學習，在線路上摸爬滾打，不懂就問，進步非�？�。他說：“線路質量上不去絕不是好漢。”多年來，不管是驕陽似火，還是寒風刺骨，總是能見到唐一蛟在線路上揮汗灑雨的身影。烈日下，他正揮汗為線路“療傷治病”；夜幕降臨，常常看見他在作業現場忙碌著。望著從自己面前一輛接一輛飛馳遠去的列車，目送著自己精心養護的線路上南來北往的列車，凝望著在風雨中與自己并肩戰斗工友，唐一蛟喃喃自語：線路質量好了，列車跑起平穩了，一切付出也值得了……

　　唐一蛟像愛護自己的兒女一樣愛護工區管內的線路。為了自己摯愛的兩根鋼軌，他把整個心血都傾注在了線路的養護維修上。扎根小站35年，無怨無悔，最后得到妻兒的理解，從中可以看出他剛強的性格和對線路工作的執著和熱愛。工友更多的是感嘆、佩服、豎起了大拇指……

　　作為一名黨員，唐一蛟在工作中始終嚴格要求自己，把耐得住平淡、努力工作作為行為準則，把工作重心放在嚴謹、細致、求實、腳踏實地埋頭苦干上，做到干一行、愛一行、鉆一行。為提升山區鐵路設備質量，不論是起道、撥道、改道，還是挖翻漿，他總是沖在前面，率先垂范。老婆時常感慨地說：“愛上了一個不回家的人”。

　　今年，是唐一蛟職業生涯的最后一個春運，家人打電話勸他回家過年，他卻以工作忙選擇了留守。對有的人來說，最后一個春運不值班再正常不過了，還可以與家人團聚，而唐一蛟想到的是工區人手緊，依然精神抖擻地投入到山區鐵路春運留守工作中。因為他愛山區鐵路，愛小站工區，愛自己長年呵護的兩根鋼軌。他正在為平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好而努力。

　　“35年了，要退休了，小站這么多年來的變化我都是見證者。”唐一蛟說，自己在山區鐵路小站工作了大半輩子，同時見證了滬昆線的變化，職業生涯劃上了一個圓滿的句號。（葉志權）