本網(wǎng)訊 無(wú)人機(jī)及其應(yīng)用是當(dāng)代高新技術(shù)系統(tǒng)集成的產(chǎn)物，涉及的技術(shù)領(lǐng)域十分廣泛,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，世界各國(guó)都在大力發(fā)展無(wú)人機(jī)事業(yè)，在民用領(lǐng)域用途更加廣泛，它既可以應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、航測(cè)航攝、城鎮(zhèn)規(guī)劃與市政管理、土地利用調(diào)查等領(lǐng)域，也可用于電力線路巡線、高速公路巡查、移動(dòng)基站監(jiān)控、林業(yè)部門(mén)防火、農(nóng)業(yè)部門(mén)測(cè)產(chǎn)、病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)與防治等作業(yè)。由于無(wú)人機(jī)具有運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便、安全高效等特點(diǎn)，越來(lái)越多的行業(yè)、部門(mén)和單位正在用無(wú)人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。

　　凱里營(yíng)運(yùn)管理中心深思遠(yuǎn)見(jiàn)緊跟科技步伐，挑選工程科宋超和譚超群前往無(wú)人機(jī)之都深圳進(jìn)行無(wú)人機(jī)學(xué)習(xí)及考取AOPA(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證。隨后中心針對(duì)橋隧站人員工作需求為每個(gè)橋隧站配置無(wú)人機(jī)一臺(tái)， 并于2016年11月召集轄區(qū)內(nèi)所屬十個(gè)橋隧站人員開(kāi)始了為期兩天的無(wú)人機(jī)操作技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)。

　　為了讓大家更加了解無(wú)人機(jī)知識(shí)及飛行原理，培訓(xùn)課程從理論培訓(xùn)開(kāi)始，首先現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放無(wú)人機(jī)進(jìn)行開(kāi)箱講解，各站人員都是充滿著興奮與好奇的一步一步跟隨演示步驟進(jìn)行。隨后譚超群對(duì)無(wú)人機(jī)的組成、飛行原理及法規(guī)等飛行知識(shí)對(duì)大家進(jìn)行講解，通過(guò)講解，參與培訓(xùn)人員漸漸地對(duì)自己面前的無(wú)人機(jī)有了進(jìn)一步的了解，最后首日理論測(cè)試大家也都取得了不錯(cuò)成績(jī)。

　　通過(guò)一天的理論學(xué)習(xí)后參與培訓(xùn)人員第二天一早便集中在凱里營(yíng)運(yùn)管理中心的新辦公大樓前坪開(kāi)始實(shí)操教學(xué)，首先由宋超向大家講解操作流程并進(jìn)行了飛行演示，再逐站進(jìn)行教學(xué)，教學(xué)完成后參訓(xùn)人員便開(kāi)始進(jìn)行實(shí)操飛行測(cè)試。雖說(shuō)上手后有些參訓(xùn)人員還是會(huì)因?yàn)榫o張導(dǎo)致出現(xiàn)一些小失誤，但經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐操作，最終，所有參訓(xùn)人員都順利通過(guò)了飛行考核。

　　經(jīng)過(guò)兩天的培訓(xùn)，凱里營(yíng)運(yùn)管理中心民用無(wú)人駕駛飛行器飛行隊(duì)正式成立，今后對(duì)于高速公路的檢查勘測(cè)工作也能更加便捷高效，為打造“多彩貴州·最美高速·平安高速”做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。(宋超 譚超群 易嘉奇)