今起，拿到新能源車指標的市民就可以考慮買什么車、在哪里充電的后續(xù)問題了。北京晨報記者昨日獲悉，目前，比亞迪、北汽、長安、上汽、江淮和華晨寶馬6家企業(yè)共8款車型已進入申報目錄，首批可購車型于今天和3月10日分兩次公布。今年，1000個公用快充樁將覆蓋中心城區(qū)和近郊，目前城區(qū)100個網(wǎng)點已完成選址。

　　充電樁安裝不超1個月

　　昨天，市科委舉行新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通報會。北京晨報記者了解到，個人購買新能源汽車，自己使用的充電設(shè)施由生產(chǎn)企業(yè)或4S店負責(zé)組織使用者進行充電條件確認、設(shè)施建設(shè)等，并納入售后服務(wù)。流程上，從報裝到驗收接電全過程需在22個工作日(一個月)以內(nèi)完成。

　　“一車一樁”、“樁隨車走”，是自用充電樁安裝的原則。也就是說，一輛車就應(yīng)對應(yīng)一個自用充電樁，如果后續(xù)需要搬家，由企業(yè)負責(zé)充電樁的搬移和安裝。

　　另外，為了讓新能源小客車順利上路，北京市相關(guān)委辦局將在近期出臺補助資金、充電設(shè)施管理等方面的細則。

　　可上網(wǎng)查充電樁分布

　　從當(dāng)前新能源汽車續(xù)航里程看，自用充電設(shè)施可以滿足使用者的日常基本出行需求。不過，還是有車主會產(chǎn)生萬一上路后電量突然告急的焦慮，為此，本市今年將完成1000個公用快充樁的建設(shè)。初期重點覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口、P+R停車場、高校、科技園區(qū)、大型停車場和高速路服務(wù)區(qū)等場所，同時在居民住宅區(qū)、商業(yè)中心、寫字樓群、具備建設(shè)條件的加油站以及景區(qū)景點等地展開試點。

　　近期將陸續(xù)開建100個快充網(wǎng)點，上半年部分建設(shè)完成。網(wǎng)點分布可登錄北京市智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺查詢(見圖)，還可下載安裝軟件后在手機上查看。

　　據(jù)市科委新能源和新材料處處長許心超介紹，首期建設(shè)的充電樁建設(shè)主要是政府主導(dǎo)，未來鼓勵社會力量參與建設(shè)，比如酒店、商場、大型超市、單位等，可根據(jù)需要建設(shè)充電樁，政府給予政策支持。

　　許心超介紹說，電價方面，新能源汽車充電將按照充電樁所在地電源的原有電價收費。

　　車型選擇首看安全

　　在車型方面，今天將公布兩款車型，3月10日公布首批第二部分車型。6月和9月還將公布第二批和第三批車型。晨風(fēng)、奇瑞等國內(nèi)汽車品牌以及一些國外品牌都有意向申報。

　　許心超表示，車型選擇的門檻性標準是“安全性”，“絕緣性好不好，會不會出現(xiàn)斷電、觸電情況等，都是憑此一票否決的關(guān)鍵因素”。車型的選擇還要考慮其售后服務(wù)情況以及車型特征。“例如有的車宣稱能跑300公里，我們就要對這一性能進行抽查，看看是否如商家所說，真的能跑300公里，畢竟電池可能會有一定的低溫特性。”(晨報記者 韓娜)