車騎王子創(chuàng)始人葛雙萍女士

    在4S店和魚龍混雜的汽車修理店群落中，在一片看似紅海的市場中，車騎王子如何突破重圍？

    得益于汽車時代的來臨，汽車后市場正烘焙出一個頗具分量的大蛋糕。

    2010年，我國汽車保有量超過8500萬輛，預(yù)計2020年將超過兩億輛，其中私家車更是成倍增加，個人購買力崛起的背景下，中國汽車后市場消費也以每年40%的速度快速增長，2011年消費需求將達兩萬億元。

    這個數(shù)字足夠誘人。一家實力雄厚的4S店經(jīng)理甚至坦言：“現(xiàn)在支撐店面的盈利主要就是來自于維修保養(yǎng)這一塊。”

    不過，利益的追逐下，4S店的黑幕也不斷暴露出來。比如，4S店會把顧客劃分為三六九等，區(qū)別對待；以副廠配件冒充正廠配件，有的干脆將一些假冒偽劣配件冒充合格配件，甚至盜用顧客的保修配件。車主在承受高昂價格的同時，還要小心提防各種貓膩。

    與此同時，遍布大街小巷的路邊店，更不能讓人放心。盡管在價格方面占優(yōu)勢，但總體定位不明、魚龍混雜、技術(shù)得不到保障，一些項目甚至存在坐地圈錢的嫌疑。

    正如如家、7天等經(jīng)濟型酒店細(xì)分了酒店行業(yè)，從而在高端酒店和低端招待所之間劃出了一大片廣闊的中間市場，汽車后市場也急需一個經(jīng)濟、透明、統(tǒng)一的中間細(xì)分地帶。

    正是在這種背景下，一批從事汽車專項服務(wù)的連鎖機構(gòu)應(yīng)運而生。車騎王子亦是其中一員。

    比出來的優(yōu)勢

    車騎王子從事的是鈑金噴漆，做的是漆面快修的臉面生意，這是汽車后市場中一個極細(xì)分的板塊。但即便是一片紅海，細(xì)分下來也總能找到空白的領(lǐng)域，何況汽車后市場在國內(nèi)，沒有形成既定的行業(yè)秩序，亦未出現(xiàn)絕對領(lǐng)先的霸主。

    5年時間，車騎王子已遍布全國13個省市，旗下門店183家，年營業(yè)額達到1.92億元，車騎王子的創(chuàng)始人葛雙萍介紹，“2011年車騎王子已步入快車道，規(guī)模化發(fā)展開始發(fā)力。”

    說這話時，葛雙萍正坐在對面，舉手投足有一股透到骨子里的活力與干練。

    她原本是多家汽車玻璃和油漆品牌的總經(jīng)銷商。在2000年的一次出國考察中，她發(fā)現(xiàn)美國興起了很多漆面快修店，區(qū)別于4S店全面服務(wù)的是，其只專注于漆面快修這一細(xì)分市場，但是生意很火。這讓她眼前一亮。