《綱要》提出，加快建設(shè)貴南、盤興等高鐵，提升貴廣高鐵運(yùn)行時速，規(guī)劃建設(shè)新渝貴、銅吉、瀘遵、六威昭、都凱、水盤等高鐵，研究規(guī)劃貴陽至興義至河口、興義至百色、貴陽至銅仁至武漢、遵義至銅仁、畢節(jié)至六盤水等高速鐵路。適時布局建設(shè)貴陽—貴安—安順和遵義都市圈城際軌道交通，形成有效覆蓋的城際交通網(wǎng)絡(luò)。

　　完善以西部陸海新通道和滬昆通道為骨架的普速鐵路網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大鐵路網(wǎng)覆蓋面，提升鐵路貨運(yùn)能力。加快建設(shè)敘畢、甕馬南北延伸線，規(guī)劃建設(shè)黔桂鐵路增建二線、黃百、昭黔、興永郴贛、涪柳、納水、大(村)遵(義)等鐵路。

　　進(jìn)一步開發(fā)拓展航空航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大覆蓋國內(nèi)主要城市、旅游城市范圍，加密通往主要樞紐城市的航線航班，打造“空中快線”，完善通往全國主要城市快速便捷的航空出行體系。統(tǒng)籌全省航線網(wǎng)絡(luò)布局，強(qiáng)化干支銜接和支支聯(lián)動，增強(qiáng)貴陽機(jī)場中轉(zhuǎn)銜接服務(wù)。整合全省機(jī)場資源，逐步推進(jìn)一體化管理，協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力投放，吸引更多基地航空公司和駐場過夜飛機(jī)，發(fā)展壯大多彩貴州航空公司。完善貴陽機(jī)場航空口岸，建設(shè)遵義、銅仁機(jī)場航空口岸，培育畢節(jié)機(jī)場航空口岸，加快培育發(fā)展貴陽機(jī)場聯(lián)通國際及地區(qū)主要城市的國際航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)擴(kuò)大開發(fā)直飛航線、國際門戶樞紐延伸航線、經(jīng)停串飛航線，擴(kuò)大覆蓋東南亞、日韓、港澳地區(qū)等航線航班，拓展洲際航線航班。促進(jìn)遵義、銅仁機(jī)場差異化、互補(bǔ)性開發(fā)國際航線和國際旅游包機(jī)航線。

　　推廣聯(lián)網(wǎng)售票和電子客票，打造公鐵、空鐵、公空等聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)，鼓勵和規(guī)范定制客運(yùn)、網(wǎng)約車等共享交通新模式發(fā)展。擴(kuò)大交通一卡通互聯(lián)互通，推廣貴州“公交云卡”使用。優(yōu)化鐵路、民航、城市軌道交通間安檢流程，推廣客運(yùn)樞紐無感安檢和智能引導(dǎo)，以此提升出行服務(wù)信息化水平。

　　《綱要》還提出，將圍繞主要景區(qū)、溫泉度假區(qū)、旅游小鎮(zhèn)、療養(yǎng)基地、傳統(tǒng)村落、歷史遺跡等，強(qiáng)化高速公路網(wǎng)銜接，系統(tǒng)提升公路對全域旅游支撐能力，到2025年改造普通國道3100公里，新增20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、70個3A級及以上旅游景區(qū)通二級及以上公路。深入挖掘高速公路、普通國省道驛站、房車自駕車營地、沿江濱河等路域資源，將貴州建設(shè)成為戶外高橋極限運(yùn)動目的地。

　　倡導(dǎo)綠色低碳出行理念，提高公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率。完善充電樁、加氣站等設(shè)施布局，到2025年，縣級節(jié)點(diǎn)充電站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)充電樁及高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%。加快老舊車輛和裝備更新，推進(jìn)新能源、清潔能源廣泛應(yīng)用;到2030年，公共汽車領(lǐng)域新能源、清潔能源車輛占比達(dá)到100%。