據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，馬航客機搜尋工作持續(xù)進行之際，各方卻對何者有權公開馬航客機衛(wèi)星數(shù)據(jù)爭論不休。

　　國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)副總裁克里斯麥拉夫林對美國有線新聞網(wǎng)(CNN)說，早在搜尋MH370客機的初步階段，Inmarsat已將衛(wèi)星的原始數(shù)據(jù)提供給各國調查單位。他說，這些調查單位隨時可以公布這些數(shù)據(jù)。

　　他表示：“我們對這些數(shù)據(jù)的分析具有高度信心，因為它們是由受官方調查承認的國際隊伍進行的獨立評估。”

　　他指出，根據(jù)國際民航公約的規(guī)定，若沒獲得調查國同意，Inmarsat不能公開調查結果。

　　不過馬來西亞代交通部長希山慕丁前天指出，Inmarsat的所擁有的數(shù)據(jù)并不屬于馬航、馬國或澳大利亞政府，因此只有Inmarsat有權公布相關數(shù)據(jù)。負責南印度洋搜尋行動的澳洲官員則表示，他們沒有相關數(shù)據(jù)。

　　報道指出，各方各說各話的情況，讓航空分析師邁爾斯奧布萊恩十分不滿。他說：“我不知道該相信誰，但非常明顯的是有人說謊。飛機已失蹤70天，乘客家屬心煩意亂，但還有人在說謊，這是應該被譴責的。”

　　航空律師阿德羅森保則認為，不管馬國政府是否擁有衛(wèi)星數(shù)據(jù)，Inmarsat都有責任公布數(shù)據(jù)。

　　他說：“很不幸的，你感覺他們在推托。”他相信數(shù)據(jù)里可能有些東西，某方面不想世界看到，因此他認為被鑒定的搜索區(qū)域可信度不高。

　　由于MH370客機的搜尋線索十分有限，因此上述衛(wèi)星數(shù)據(jù)就更顯得重要，因為調查單位是根據(jù)這些數(shù)據(jù)鎖定搜尋區(qū)域。但最近一些科學家表示不相信調查單位的數(shù)據(jù)分析，也質疑搜尋區(qū)域是否正確。