一名乘客家屬控制不住自己的情緒，在祈福室內痛哭

　　失聯家屬委員會成員：一些家屬情緒逐漸平復，但也有部分家屬心理開始封閉，堅信親人還活著

　　家屬今天凌晨在麗都舉行守夜祈福儀式

　　有些家屬的訴求我們滿足不了，比如有家屬提出來應該派人到馬來西亞的檳城去找那個流傳已久的nanming機場。

　　美國的一個空難聯盟組織建議，部分家屬可以回老家去等待消息，但我們不敢去勸說，家屬呆在北京可能覺得壓力會減少很多。

　　每一家人都有自己難以訴說的痛苦。有個老人在麗都呆了30天，家里的田地沒有人種，雖然馬航給了31000元的救助金，但春播期間又要買化肥、種子……現在他連電話費都交不起。

　　馬航MH370失聯整整一個月了，飛機還沒有下落。在北京麗都飯店，失聯乘客的家屬們也經受了整整一個月的煎熬。

　　今日凌晨0時44分，239支蠟燭點燃，在麗都飯店，家屬們聚集在一起為MH370航班機組人員和所有乘客守夜祈福。

　　4月7日下午，王智和失聯乘客家屬委員會其他成員召開了一下午會，主題是為失聯乘客守夜祈福。從制定幻燈片到布置會場，他們仔細敲定每一個細節。

　　此前一天，是失聯乘客家屬體檢的日子，王智沒有選擇去體檢，而是接受了多家媒體記者的采訪。

　　王智的母親去馬來西亞旅游，3月8日乘坐了MH370航班，王智因此不幸成為154名中國籍失聯乘客家屬之一。

　　自從家委員成立以來，王智扮演著發言人的角色。

　　“沒有人告訴我應該出來面對媒體，我自己主動站出來了。”

　　“我們都有一個疑問，家屬們都覺得失聯發生得太蹊蹺了，有各種可能性。”

　　“我知道還有更多的事情要去做，我也不知道家委會能走多遠，但只求無愧于心就好了。”王智說。

　　“不相信家里支柱沒了”

　　東方早報：現在的家屬心理狀態如何?

　　王智：在我看來，家屬的心理狀態出現了兩極分化，一部分家屬情緒逐漸開始平復，也有部分家屬心理開始封閉。

　　東方早報：平復的家屬是不是已經接受了飛機失聯的現實?

　　王智：我個人早已感覺到親人生還的可能性極其微小，甚至說已經不可能生還，已經做好了最壞的打算，但又抱有一絲希望。

　　前一天晚上，我們幾個人還在討論一個細節。飛機上有3噸山竹，山竹遇水會不會漂浮起來?如果能漂浮起來，那將會是很大的一片。就是這么矛盾。

　　東方早報：那些心理開始封閉的家屬表現是什么?

　　王智：我不敢跟他們提飛機上的人沒有生還的可能，他們外表看起來很冷靜，質疑一切信息，但內心堅信飛機上的乘客還活著。

　　東方早報：心理開始封閉的家屬，都是什么樣的群體?

　　王智：主要是一些老人和失聯乘客的妻子。平時失聯乘客對于他們家庭來說是唯一支柱。如果家里支柱沒了，他們不知道該怎么生活下去，最美好的愿望就是寄希望于乘客還都活著。

　　東方早報：為什么你覺得親人生還的可能性極其微小?

　　王智：飛機上有200多人，如果真的有人還活著，早就有一些信息出來了，現在互聯網和通信這么發達。

　　“憤怒因沒有合理解釋”

　　東方早報：現在有一些外國媒體甚至馬來西亞政府稱，中方家屬在給馬來西亞政府施壓，這種做法對調查不利。

　　王智：我覺得這高估了中方家屬，我們家屬怎么可能干涉到馬來西亞政府的調查，馬政府針對失聯事件的調查并沒有對家屬公布，他們一直對家屬稱，調查遵循國際公約開展，調查結果結束以后才會對公眾公布。

　　外國媒體記者只看到了家屬表達訴求的一個片段，卻不知道為什么家屬會抗議。3月24日，馬來西亞總理納吉布只是宣布了終結，并沒有給出解釋。

　　3月25日，我們所有家屬在會議室等待馬來西亞高級技術團隊的人員，希望他們能給一個合理的解釋，但是沒有人來給我們答案，我們也找不到人，會議室空了一天，我們當然很憤怒。這也是我為什么要面對媒體的原因。

　　東方早報：可是當時很多家屬并不愿意面對媒體。

　　王智：我內心覺得自己應該出去面對媒體。很多時候，像一份責任，又不光是一份責任，這是復雜的感情。

　　晚上不敢一個人在房間

　　東方早報：這段時間，你的生活發生了什么變化?

　　王智：這段時間住在麗都，晚上不敢一個人在房間，總是喜歡去其他家屬房間內喝喝茶，聊一聊，直到將自己聊得疲憊了，回房間休息。

　　我已經20多天沒有回家，也不知道家里現在是一個什么樣。

　　我生命中最重要的人—母親已經失聯30天了，需要面對的是一種絕望的局面。后來，我覺得應該做一些什么實在的事情，就組織成立了失聯家屬委員會，就是為了忙碌起來，不再孤軍奮戰。

　　東方早報：你怎么看家委會的作用?

　　王智：成立家委會最初目的就是為失聯家屬做一個服務工作：收集大家的問題，有些家屬英語不好，我們協助翻譯，幫助家屬與馬航溝通。

　　說實話，我也不知道家屬委員會能夠走多久。

　　現在無論是馬來西亞航空公司、馬來西亞政府、中方政府、失聯家屬都知道有一個家屬委員會。有一些無法給予回答的問題也推到了家屬委員會身上來。家委會真的承擔不了這么多責任，因為你知道，失聯家屬的訴求并不一致。

　　東方早報：家屬委員會怎么去平衡家屬們的訴求?

　　王智：錯綜復雜的訴求面前，家屬委員會能夠做到的也只能是盡自己最大的能力，滿足大多數失聯家屬的訴求。

　　有一些家屬的訴求我們確實滿足不了，比如有家屬提出來應該派人到馬來西亞的檳城去找那個流傳已久的nanming機場。

　　東方早報：在家委會這一段時間，對你感觸最深的事情是什么?

　　王智：在這個大家庭內有太多孤苦的人，每一家人又都有自己難以訴說的痛苦。有一個老人在麗都呆了30天，家里的田地沒有人種，雖然馬航給了31000元的救助金，但春播期間又要買化肥、種子，這是一大筆開銷……現在他連電話費都交不起。

　　“不敢勸說家屬回家鄉”

　　東方早報：你和美國的一個空難聯盟組織代表見了面，他們對家屬有什么建議?

　　王智：他們認為，在北京的家屬過多，部分家屬可以回到老家去等待消息。雖然馬來西亞航空公司提供住宿、餐飲，但確實是浪費了一些資源，從資源有限的角度出發，他們的意見是中肯的。

　　但是他們并不太了解中國社會，在中國是一個宗族社會。一個乘客失聯了，可能家里直系親屬都會守候著。

　　東方早報：家屬委員會會不會勸說一部分家屬返回老家?

　　王智：我們不敢去勸說，因為每個家庭確實不一樣。有些家屬呆在北京可能覺得壓力會減少很多。

　　一旦一些家屬回到家鄉，他們很可能會面對街坊四鄰、親朋好友的我休止的詢問。這對他們來說很容易造成二次傷害。

　　東方早報：作為你個人，有什么想法?

　　王智：我個人覺得應該與其他國家的失聯乘客一起形成一個聯盟組織。MH370失聯是一個國際航空事件，形成一個國際聯盟組織的好處，就是家屬的一些訴求經過聯盟組織一致決定后，就不會打上“中國失聯乘客家屬”的標簽。

　　這也是我最近接受其他國家記者采訪時候的體會，他們常問的問題就是：“你們中國失聯乘客家屬接下來應該怎么辦?”很容易在國際上被放大。