截至12月15日，全國鐵路貨運組織改革實施已經滿6個月。改革實施6個月來，扭轉了上半年鐵路運量持續下滑狀況，零散白貨運量增長趨勢明顯。11月份以來，全路貨物發送量日均完成912.3萬噸，比貨改前的5月份日均增加66.5萬噸、增長7.8%;零散白貨日均裝車23692車，增加2364車、增長11.1%;集裝箱日均裝車6388車，增加530車、增長9.0%。

　　據中國鐵路總公司運輸局負責人介紹，自6月15日貨運組織改革正式實施以來，全路上下按照總公司黨組的部署要求，著力落實簡化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務的承諾，取得了階段性成果。6個月來，全路貨物發送量日均完成883.9萬噸，同比日均增加31.4萬噸、增長3.7%。

　　貨運組織改革以來，簡化受理取得良好成效。各鐵路局積極落實總公司黨組對受理服務提出的工作要求，五種受理渠道暢通，服務進一步規范，基本做到了敞開受理。新開辟的受理渠道受到客戶的歡迎，通過12306鐵路客戶服務中心網站“我要發貨”平臺和12306客服電話以及車站營業廳辦理的客戶比例有了明顯提高。貨運電子商務系統功能進一步改進完善，組織開發了零散白貨即時受理系統。

　　貨運組織改革實施半年以來，以“前店后廠”為核心的組織體系基本確立。“前店”貨運辦理平臺基本建立到位，初步構建了面向市場的鐵路貨運營銷體系。各鐵路局營銷機構、崗位人員、業務流程、配套措施及政策逐步細化落實到位，確立了前店市場營銷的主體地位。以實貨制為核心的“后廠”運輸組織方式得到全面實行，初步確立了適應市場需求的鐵路運輸組織體系。貨運改革以來，全面實行實貨制運輸，把已到站的貨物、大宗穩定貨源和已辦理運單的貨物作為實貨，以此為依據編制運輸方案，做到運輸組織服務于市場需求。“前店后廠”工作制度基本建立，各鐵路局明確了前店后廠職能分工、工作制度和流程。

　　貨運組織改革以來，規范收費取得了重要進展。在總公司統一公布的收費項目、收費標準的基礎上，全面推行“一口價”收費，初步形成了一套面向市場的全程運輸費用報價體系，較好滿足了客戶方便、準確獲取運輸費用信息的基本訴求。

　　貨運組織改革以來，通過大力發展門到門運輸，初步形成了鐵路全程物流服務體系。各鐵路局普遍開展全程物流業務，為客戶提供“一條龍服務”。11月份，全路日均完成接取送達3904車，比7月份增長33.4%。鐵路部門積極拓展貨運新業務，大量開行集貨拼裝班列、集裝箱循環班列和中歐集裝箱班列，有效吸引了零散白貨貨源。