資料圖 山東日照港煤碼頭。

　　16日消息，盡管“迎峰度夏”的傳統煤炭需求旺季即將到來，但煤炭市場依然難出寒冬，其中動力煤指數已經連續5個月下挫，較11年價格高點暴跌248元/噸。據媒體報道，為緩解進口煤“大兵壓境”，使煤炭市場擺脫低迷現狀，國家能源局正在就限制高硫低卡煤進口規定在業內征求意見，并對進口商設定準入門檻。

　　秦皇島煤炭網最新一期數據 (2013年5月8日至5月14日)顯示，環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收612元/噸，比前一報告周期下降了1元/噸，據悉這已是動力煤價連續個月下挫，目前價位較之2011年860元/噸的最高價已經降低了248元。

　　受累于低迷的需求市場，國內動力煤產地限產、停產還在持續增加。

　　金銀島分析師戴兵表示，持續下跌的煤價已經達到煤炭生產成本線。目前蒙西地區300多家煤礦將近2/5的煤礦已經停產，剩余3/5的煤礦也有不同程度的限產。

　　山東兗州地區大礦日前公布了5月份煤炭掛牌價下調消息。據了解，這已是年后第二次掛牌價下調，其中，精煤、混煤下調60元/噸，塊煤下調40元/噸，業內人士表示，兗州地區大礦再度迎來調價，或引發大礦調價潮。

　　在國內煤炭市場嚴重疲軟的形勢下，煤炭進口量卻連年增加。中國煤炭工業協會公布的數據顯示，2012年中國全年進口煤炭2.89億噸，同比增長29.8%。海關總署發布數據顯示，今年一季度，中國煤炭進口量達8000萬噸，保持30%以上增速。

　　資料顯示，作為煤炭生產大國，中國已經連續四年成為煤炭凈進口國，其中過去的三年我國年褐煤(高硫低卡煤的代表)進口量增長9倍以上。

　　進口煤的大兵壓境讓中國煤炭市場供過于求局面愈加嚴重，國內大小煤企的生產空間不斷遭到擠壓，而且進口煤中充斥了大量的高灰、高硫、低熱值的劣質煤，對我國環境保護形成威脅。

　　因此，業內關于限制劣質煤進口，實行國內外統一標準，提高進口煤質量門檻，禁止進口未經洗選的低熱值原煤的呼聲逐漸強烈。

　　據經濟參考報5月16日報道，國家能源局正在就限制高硫低卡煤進口規定在業內征求意見。根據規定，從國外進口的煤炭熱值不得低于4544大卡/千克，灰分不超過25%，含硫量不超過1%，并對進口商設定準入門檻。

　　不過有業內人士表示，目前國內煤炭產能嚴重過剩，而且煤炭產業面臨著國內經濟增速回落及由此導致的煤炭需求增速減緩的影響，即使進口煤限制措施落實，也難以從根本上解決煤炭市場困境。(中新網能源頻道)