記者了解到,截至2012年年底,烏市機動車保有量達545000輛。烏市車管所為了盡可能方便車主,在全市開辦了17家延伸服務點,車主可以根據自己所辦理業務的種類,選擇就近的服務點辦理,以此緩解車管所各業務窗口業務量大的問題。有條件的車主還可以登錄網上車管所,了解辦事程序,下載相關表格。

　　“只要車主在了解流程后,都能方便、順暢地辦理業務,‘車托’也就自然消失了。當然,我們也理解群眾希望辦事手續簡化的心情,我們會盡量優化辦事流程,為群眾提供優質服務。”郭利東說。

　　為了方便群眾,烏市車管所設立了咨詢臺輔助群眾辦理業務,在院內顯著位置安裝了7塊指示牌,以圖表的形式標注各業務辦理場所的位置、路線。同時,各業務大廳均對業務流程、手續資料以及收費標準等予以公示,接受社會和群眾的監督。

　　鮑文彬呼吁,希望廣大車主、駕駛員朋友遠離“車托”,避免上當受騙,有不清楚的事項可到各業務大廳咨詢工作人員,警民攜手共同抵制“車托”,使其成為過街老鼠,人人喊打。

　　代辦選號要千元

　　采訪中,記者了解到,“車托”做的是無本生意,這一群體一年可獲利200萬至300萬元。

　　從打擊“車托”的案例來看,“車托”采取的方法就是利用車主對車管業務不熟悉,制造虛假信息騙取辦事人錢財。如一輛免檢新車注冊,正常收費145元,而“車托”要加收200至400元代辦費;如果自選號牌讓“車托”辦理,就要收取500元至1000元不等代辦費。

　　更有甚者,一些“車托”招攬生意時,聲稱“關系鐵”事事都能辦成,只收費100元至200元。騙取車主信任后,車主將相關資料交給“車托”,“車托”便開始施展騙和詐的伎倆,要求增加費用,車主如果拒絕,“車托”便玩“消失”,車主無奈只能答應“車托”的條件,索回資料。等車主辦完手續再去投訴“車托”時,已無處找尋。

　　“車托”為斂財,還偽造發票、印章欺騙車主。2010年4月,新疆巴里坤哈薩克自治縣的一名大型貨車車主,因將車掛靠在烏魯木齊市某公司,要在烏魯木齊審驗車輛,為圖方便,他給“車托”支付了5700多元讓其代辦。直到車主去保險公司辦理業務時,才被告知他手持的機動車交強險保單是偽造的。

　　據車管所調查,盤踞在車管所周圍的“車托”一年可斂財200萬至300萬元。

　　自新車落戶可辦理自選號牌后,不少車主想為自己的愛車選一個有個性或寓意吉祥的號牌。2012年9月,烏魯木齊一市民來到車管所想辦理新A××596車牌,擔心不能如愿。這時,“車托”表示手中有號,花2000元就能辦成。其實,正常的自選號牌收費只要5元。

　　針對這種現象,郭利東解釋說,目前車輛號牌的發放方式有機選和自選兩種模式。其中,自選車輛號牌為新A后面加兩個字母和3個阿拉伯數字,車主可以任意組合,只要自選的車號沒有發出,都可以成功選定。號牌發放由公安部交管局在網上實時監控,不存在所謂的“人為”和“后臺操作”情況。“車托”稱手中有號,是因為他們利用交通違法信息查詢系統,了解到了哪些號牌未發放,當車主要心儀的號牌時,都能張口報來。