資料圖 巍巍攝

　　中新網(wǎng)5月15日電(汽車頻道 陳鑫)日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了最新汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。指數(shù)顯示，4月份，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為50.35%，庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)仍超警戒線。對(duì)于5月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商應(yīng)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，正確分析市場(chǎng)現(xiàn)狀，積極主動(dòng)采取應(yīng)對(duì)措施，謹(jǐn)防出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)剩及價(jià)格戰(zhàn)。

　　4月車商庫(kù)存仍超警戒線 車企庫(kù)存激增惹隱憂

　　據(jù)一份調(diào)查顯示，約37%的經(jīng)銷商認(rèn)為4月汽車市場(chǎng)總需求比3月會(huì)有下降，下降比例從3月份的66.3%降至37%。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依舊緩慢的大背景下，車市需求不旺。3月份廠商對(duì)老車型大幅降價(jià)預(yù)支了部分需求。4月上海車展新車迭出加重消費(fèi)者觀望情緒。因此，4月份汽車總需求量穩(wěn)中有降，汽車市場(chǎng)回暖速度較為遲緩。

　　雖然車市微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)已經(jīng)確立，可國(guó)內(nèi)外上市車企擴(kuò)張的沖動(dòng)依然不減。據(jù)悉，至少有10家車企的國(guó)產(chǎn)工廠將在2014年竣工投產(chǎn)。上海通用在武漢的新廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬(wàn)輛， 2014年投產(chǎn)后，其2015年產(chǎn)銷量目標(biāo)200萬(wàn)輛;上海大眾在寧波和新疆分別建設(shè)新工廠，寧波工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)輛;新疆工廠初期5萬(wàn)輛，最終30萬(wàn)輛， 2014年大眾轎車產(chǎn)能將增至300萬(wàn)輛;一汽大眾在南海的新工廠也將在2013年投入使用。

　　一邊是車企瘋狂的擴(kuò)張產(chǎn)能，一邊是車市壓力陡增、庫(kù)存增加。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，到2015年，國(guó)內(nèi)六大整車制造商一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽總產(chǎn)銷目標(biāo)將超過(guò)2800萬(wàn)輛，奇瑞、吉利、比亞迪[-2.03% 資金 研報(bào)]、長(zhǎng)城、華晨和江淮六大自主品牌總產(chǎn)銷目標(biāo)也將達(dá)到1200萬(wàn)輛，4000萬(wàn)輛的年銷量都超過(guò)現(xiàn)在銷量?jī)杀抖唷?/p>

　　值得一提的是，不少豪車也將目光鎖定在了擴(kuò)充產(chǎn)能上。通用中國(guó)日前宣布，其合資公司上海通用為凱迪拉克品牌投建的浦東金橋[-1.19% 資金 研報(bào)]專屬工廠已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，工廠將在6月份奠基，總投資將不低于13美元(80億元)，一期產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。

　　捷豹路虎去年3月與奇瑞成立合資公司，去年10月底拿到了國(guó)產(chǎn)化批文，初期國(guó)產(chǎn)化率為30%到40%，第一輛國(guó)產(chǎn)化車型將在明年下線，初期規(guī)劃產(chǎn)能為13萬(wàn)輛。

　　日產(chǎn)旗下豪華品牌英菲尼迪提出了將在明年的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。本田旗下的謳歌品牌也提出了三年后國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。一個(gè)值得注意的問(wèn)題是，這些豪車品牌已經(jīng)獲批的國(guó)產(chǎn)化工廠，規(guī)劃產(chǎn)能均數(shù)倍于其在去年的銷量。

　　5月份庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)猶存 協(xié)會(huì)提醒謹(jǐn)防價(jià)格戰(zhàn)

　　對(duì)于5月，經(jīng)銷商的態(tài)度較為樂(lè)觀。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有關(guān)專家分析，經(jīng)銷商對(duì)5月汽車總需求判斷“增長(zhǎng)”預(yù)期總體向好，認(rèn)為5月汽車總需求“增長(zhǎng)”和“基本持平”的比例最多，為45.1%和39.2%，但“增長(zhǎng)”預(yù)期有所回落。這主要是由于五一節(jié)小長(zhǎng)假迎來(lái)新一輪消費(fèi)增長(zhǎng)，上海車展效應(yīng)及各地方春季車展增多，季節(jié)轉(zhuǎn)暖帶動(dòng)自駕游升溫，加之廠家促銷力度進(jìn)一步加大，新車集中上市等因素影響。

　　專家表示，5月份，天氣回暖，各地汽車相關(guān)展會(huì)將陸續(xù)召開(kāi);五一節(jié)前的需求增長(zhǎng)還將持續(xù)一段時(shí)間;新車陸續(xù)到店、降價(jià)促銷進(jìn)一步加大等因素將刺激消費(fèi)需求增長(zhǎng)，種種跡象表明，5月份汽車市場(chǎng)整體向好，經(jīng)銷商對(duì)5月份整體汽車市場(chǎng)抱較為樂(lè)觀態(tài)度。但是，我國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊處于弱復(fù)蘇階段，尤其是全國(guó)兩會(huì)后加大了限制“三公”消費(fèi)等的力度，導(dǎo)致短期消費(fèi)市場(chǎng)受到影響。新車集中上市加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者觀望情緒嚴(yán)重。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商應(yīng)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，正確分析市場(chǎng)現(xiàn)狀，積極主動(dòng)采取應(yīng)對(duì)措施，謹(jǐn)防出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)剩及價(jià)格戰(zhàn)。

　　來(lái)自咨詢公司AlixPartners發(fā)布的研究報(bào)告認(rèn)為，產(chǎn)能過(guò)剩是引發(fā)汽車行業(yè)銷售價(jià)格繼續(xù)下跌的“元兇”，對(duì)那些產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的車企來(lái)說(shuō)尤其如此。這些企業(yè)在過(guò)去一年中不得不把零售價(jià)格折扣維持在5%到15%，甚至更高水平。(中新網(wǎng)汽車頻道)