九月、十月一直是傳統(tǒng)的車市旺季，被稱之為“金九銀十”。但今年以來國內(nèi)車市增長緩慢，庫存壓力較大，馬上到來的“金九銀十”能否提振國內(nèi)車市?

　　前8月車市表現(xiàn)不太差

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會8月份的產(chǎn)銷統(tǒng)計要到9月10日左右才能出爐。但從汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商反饋的情況來看，預(yù)計8月份汽車銷量和7月份持平，將保持140萬輛左右的規(guī)模。

　　如果8月份汽車銷量達到140萬輛，那么今年前8個月國產(chǎn)汽車銷量(批發(fā)，含出口)將可達到1238萬輛，月均近155萬輛，比上年同期略有增長。

　　根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，今年國內(nèi)車市有兩個明顯特點，一是乘用車銷量好于商用車。二是SUV和轎車增長較快。盡管車市低迷，轎車銷量增幅仍達到5.91%，而轎車銷量占全部汽車銷量的近55%、乘用車銷量的近69%。車市競爭最激烈的細分市場就是轎車市場。

　　多重因素有利車市增長

　　國內(nèi)汽車廠家和經(jīng)銷商對今年的“金九銀十”寄予很大期望，希望能借旺季擴大汽車銷量。再加上年底的翹尾因素，可以讓全年的銷售業(yè)績有所提升。

　　中汽協(xié)副秘書長師建華認為，隨著一些地方政府陸續(xù)推出刺激汽車消費政策，私人購車將回歸穩(wěn)定增長。預(yù)計全年轎車銷量將達到1100多萬輛，比上年增長10%左右。SUV市場需求持續(xù)旺盛，全年銷量將達到207萬輛左右，增長30%。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對新華社記者說，據(jù)協(xié)會抽樣調(diào)查，7月份汽車經(jīng)銷商庫存水平有了明顯下降，8月份還會繼續(xù)下降。另外，前一陣的價格大戰(zhàn)也有偃旗息鼓的跡象，汽車價格趨于穩(wěn)定。車價穩(wěn)定并回升將刺激不少消費者出手買車，今年的“金九銀十”對車市將帶來一定程度的提振作用。

　　吉利汽車副總裁劉金良表示，從往年經(jīng)驗看，汽車銷量一般是下半年好于上半年，上半年占45%，下半年占55%。下半年主要集中在后4個月。他認為，國內(nèi)汽車廠家近來密集推出一批競爭力較強的新車型，也有助于提振車市。

　　突破兩千萬今年有點懸

　　中汽協(xié)預(yù)計，2012年國產(chǎn)汽車銷量可望增長5%至8%，如果能夠?qū)崿F(xiàn)8%的增長，全年汽車銷量可望首次突破2000萬輛大關(guān)。

　　但是，有分析認為，全年前7月國產(chǎn)汽車銷量增長僅為3.56%，預(yù)計前8月將保持這一水平。最后4個月把全年增幅提高到8%，難度很大。預(yù)計全年汽車銷量增長5%左右，達到1950萬輛左右。要突破2000萬輛大關(guān)，恐怕還要等一年。

　　國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司調(diào)研員吳衛(wèi)認為，今年汽車銷量增幅放緩，主要原因是車市進入低速增長期。國內(nèi)汽車產(chǎn)銷已經(jīng)達到1800多萬輛，連續(xù)3年成為世界第一大汽車市場。在這么高的基數(shù)上長期保持高速增長是不可能的。

　　根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至今年6月末，全國民用汽車保有量為1.14億輛，減去1300萬輛三輪汽車和低速貨車，民用汽車保有量剛剛過億。其中用于消費的私人轎車和SUV、MPV，大致在5000萬輛左右。有分析認為，中國汽車保有量的極限是2.5億輛，還有很大市場空間。長遠來看，中國汽車的剛性需求將長期存在。 (記者　張毅)