很多對手機(jī)市場有過了解的消費者可能都知道，像iPhone手機(jī)就有內(nèi)地行貨、港版、美版等區(qū)別。不少品牌的進(jìn)口汽車，其實在內(nèi)地市場銷售的也主要有“中規(guī)車”和“美規(guī)車”之分，并且和手機(jī)類似，同品牌同一款車型，美規(guī)的價格比中規(guī)的要低上不少，并且可能配置還要豐富一些。低價不低配的美規(guī)車型長期存在于市場，并且受到了很多消費者的歡迎。

　　在佛山市場上就有不少豪華車型特別是平時難得一見的車型屬于“美規(guī)車”。只是，最近寶馬中國發(fā)布通告規(guī)定“美規(guī)車”無權(quán)在中國享受整車保修服務(wù)，引來市場的廣泛關(guān)注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實“美規(guī)車”保修甚至整個售后維修方面，一直是不容易解決的短板。在絕對優(yōu)惠的價格面前，“美規(guī)車”其實還隱藏著其他風(fēng)險。選擇低價還是低風(fēng)險，這恐怕是很多考慮購買“美規(guī)車”的車主需要認(rèn)真考慮的問題。

　　多種優(yōu)勢吸引車主購“美規(guī)車”

　　“美規(guī)車”價格低但配置不會縮減

　　“同一輛X5，配置可能更高，但售價卻可能低上10萬元。”車市分析人士張景添介紹，據(jù)其了解，很多3.0L排量以上的“美規(guī)車”，較“中規(guī)車”的實際售價都要低10萬元以上，有的市場價百萬元級別的車型，“美規(guī)車”售價超過20萬元的車型也并不少見。價格低就是很多人選擇“美規(guī)車”的首要原因。

　　其次，一些“美規(guī)車”在售價更低的同時，可能配置方面不僅不會縮減且可能配置更高，一些汽車貿(mào)易公司進(jìn)口的美規(guī)車型就以此為標(biāo)準(zhǔn)，市場接受度高、價格更低、配置更高，成為不少美規(guī)車型贏得市場的殺手锏。

　　據(jù)介紹，包括佛山在內(nèi)，其實很多在當(dāng)?shù)厣吓频?ldquo;美規(guī)車”不一定是當(dāng)?shù)刭Q(mào)易公司銷售的產(chǎn)品。

　　很多廠商對4S店汽車銷售和上牌有區(qū)域限制，原則上本地售車本地上牌，不按照其規(guī)矩來，犯規(guī)的4S店可能會被內(nèi)部處罰。但“美規(guī)車”如果手續(xù)齊全，基本可以在全國各地上牌，即使遇到一些地方性的約束，也基本可以通過地方的一些上牌年審中介幫助解決。

　　青睞國外上市車型省去排隊提車煩惱

　　還有車主愿意選擇“美規(guī)車”，是因為對在國外上市的車型相當(dāng)青睞，卻苦于4S店并未有相關(guān)車型上市，而“美規(guī)車”可能就有其需求的產(chǎn)品。

　　此外，“美規(guī)車”一般都是現(xiàn)車銷售，一些緊俏車型車主可以省去排隊提車或加價提車的煩惱。

　　“美規(guī)車”究竟是啥東東?

　　如果不是此次寶馬中國發(fā)布通告拒保“美規(guī)車”，可能不少車主從未聽聞這一說法。其實，“美規(guī)車”在全國各地包括佛山區(qū)域都不會少見，只是有的品牌市面上“美規(guī)車”比較多，有的品牌比較少，對授權(quán)經(jīng)銷商汽車銷售的影響程度并不相同。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，人們常把一些進(jìn)口汽車貿(mào)易公司這類非廠家授權(quán)經(jīng)銷商所銷售的汽車統(tǒng)稱為“美規(guī)車”，其實也不一定全部是美國制造。除了經(jīng)銷商通過貿(mào)易公司從美國4S店直接進(jìn)口過來的美國規(guī)格的車輛，還有不少日系品牌及其他規(guī)格的車。