隨著歲月的流逝，鑄道滬昆女民兵那不畏艱難、勇于犧牲的偉大精神，知道的人已經很少了。

       1970年，湘黔鐵路會戰開始，由第二鐵路工程局第二鐵路工程處鐵三營及黔東南苗族侗族自治州丹寨縣民兵團三八女民兵連負責施工。11月14日，三八隧道施工帷幕拉開。半數是苗族、水族和布依，平均年齡只有十九歲的丹寨女民兵，巾幗不讓須眉，扛起修建東頭甘田坡1號隧道的重任。因公路尚未修通，山高谷深，地理條件復雜，大量物資靠人拉肩扛。在當時的環境條件下，許多難題需要通過自己來解決，她們像男人一樣用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭一錘接一錘地擊打，一點一點地開鑿炮眼，修建了這條全長2263米的隧道。在大自然設下的重重難題面前，一個個的“巾幗英雄”交出的讓世人為之驚嘆的答卷。

       為展現女民兵在鐵路修建史上不畏艱險，戰天斗地的豪邁氣概，經湘黔鐵路會戰總指揮部決定，甘田坡一號隧道命名為“三八隧道”。后來，為了方便運營及養護，經施工單位建議，將三八隧道與甘田坡二號隧道用17米明洞連接合并。根據貴（指）1971年〔56〕號文件決定，東頭進口定名“三八隧道”，西頭出口命名甘田坡隧道。

       從54年前至今，在飛滾的鐵輪撞出電光石火之間，在一趟趟列車飛馳在鋼鐵巨龍上之時，老湘黔鐵路的通車，具有維護國家長治久安的戰略意義，也被賦予了極大的政治意義和經濟意義。它開發了大西南地區的資源，有效推動了區域經濟發展，促進了民族團結。54年后的現在，這條隧道狀態良好，證明當初施工質量堪稱一流，鑄道滬昆的丹寨女民兵功不可沒。