當天晚上，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第三場新聞發(fā)布在廣西梧州舉行。

　　中國民航局航空安全辦公室主任朱濤通報，當天16時30分左右，在事故現(xiàn)場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部。現(xiàn)場調(diào)查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴重，存儲單元也存在一定程度的損壞，但相對比較完整。初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR)。

　　朱濤通報，該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業(yè)機構進行譯碼。完成譯碼后，將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù)。接下來，調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一個飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)，為還原整個事件經(jīng)過提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。

　　廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西介紹，當天下午，有330名消防救援人員主要對事故區(qū)域東面林區(qū)開展了搜尋，該區(qū)域雜草叢生，地勢陡峭，加上雨勢時大時小，泥濘難走，搜尋工作有一定難度。截至23日19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機殘骸和遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。

　　鄭西說，受短時強降雨影響，事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑，對事故調(diào)查工作造成了一定影響，現(xiàn)場已調(diào)集相關設備和救援人員展開排水作業(yè)，抽排積水約80立方米，為事故原因調(diào)查清除障礙。

　　東航客戶委員會總經(jīng)理上官雪民介紹，目前，按照援助工作計劃，工作組已全部完成家屬對接，為每戶家屬制定保障方案。針對123名旅客、涉及到110個家庭，東航已組建了300名人員的援助隊伍，確保每戶家屬有3名以上援助工作人員提供支援保障。

　　另據(jù)發(fā)布會通報，三名飛行員的具體職務：機長、副駕駛，第三位副駕駛是觀察員。

　　目前，事故核心區(qū)正在進行大規(guī)模搜救。