然而，你可曾知曉，到2024年，將會有垂直起降“飛的”，把您從戴高樂國際機場，平安快速地送達(dá)巴黎市中心。

　　計劃巴黎奧運會投用

　　目前從戴高樂國際機場抵達(dá)市中心，如乘坐出租車，由于道路擁擠，時間不好確定;乘火車需要35分鐘，而大巴則是45至90分鐘不等。2024年，奧運會將在巴黎舉行，屆時交通將更為擁擠。

　　據(jù)國外媒體報道，空中客車公司正在與巴黎大眾運輸公司合作，研發(fā)和生產(chǎn)垂直起降無人駕駛飛行車輛。

　　兩家公司正在巴黎周圍尋找合適場地，計劃18個月內(nèi)選定地址。垂直升降機場基礎(chǔ)建設(shè)費用為1000萬歐元。爭取2024年投放市場，每6分鐘起飛一次， 把這一驚喜送給參加奧運會的人員。

　　有的已進(jìn)入試飛階段

　　歐美已有十余家公司申請建造無人駕駛垂直起降汽車，已有一些進(jìn)入試飛階段。具有如下一些主要特點：參與公司多系世界經(jīng)濟大鱷，如歐洲空客、英國羅爾斯·羅伊斯公司、美國波音公司、美國優(yōu)步、奧迪、保時捷等公司。其中優(yōu)步甚至獲得美國陸軍和宇航局大力支持。

　　無人“飛的”均采取人工智能自行升降和自動飛行。乘客只需事先下載有關(guān)預(yù)訂APP，“飛的”便會降臨指定位置。登機前，僅需進(jìn)行簡單培訓(xùn)，知道幾個關(guān)鍵按鈕位置即可。

　　有些“飛的”也許依舊需要飛行員，但由于已是高度自動化，飛行員只需在緊急情況下進(jìn)行手動操作。

　　無人“飛的”均采用電動，不污染環(huán)境，在100米高度無噪音飛行。優(yōu)步在研的“飛的”，時速320千米，高度300米至600米，一次充電飛行96千米，5分鐘充電完畢。

　　在研“飛的”外形五花八門。有的形如小型飛機，兩側(cè)各一螺旋槳，用于升降，尾部螺旋槳用于推力;有的就像汽車。至于螺旋槳，還有些“飛的”安在頂部大圓圈內(nèi)，12至18個，整個一圈都是，起降方便。“飛的”既可在專門場地垂直起降，也能降落在大型購物中心或賓館樓頂平臺。奧迪正在研發(fā)的“飛行汽車”，平時就是一輛電動汽車，需要時直接駛?cè)氪笮蜔o人機下，固定后即可上天飛行。

　　鑒于“飛的”可有效緩解大城市交通堵塞問題，前景普遍看好。(王信強)