昨日，民航局在官網首次公布了《中國民航安全管理失信人員“黑名單”》和《民航安全管理失信單位“黑名單”》，丁邦昕、李強、朱南、張沛4人終身不得擔任民航生產經營單位的主要負責人;中國民航大學朝陽飛院給予停飛整頓，行政處罰2.9萬元等懲戒。

　　失信人員黑名單

　　丁邦昕

　　2013年7月28日，金雁通用航空股份公司原總經理丁邦昕駕駛CTIL/B-9530型飛機搭載一名記者在飛行返場過程中，因燃油耗盡發動機空中停車，飛機迫降在距離黃驊機場11.2公里的黃驊市朱胡新村的農田里。事件發生后，指示員工不向局方報告，存在瞞報行為。要求將受損飛機搬移至黃驊市某停車場倉庫，并對飛機進行了拆解，還試圖刪除飛行員與塔臺之間的通話錄音，存在故意破壞事故現場行為，性質惡劣。經查實，丁邦昕被撤銷商用駕駛員執照和飛行教員執照。

　　李強

　　2010年8月24日，河南航空有限公司E190機型B3130號飛機在黑龍江伊春市林都機場失事，構成一起特別重大飛機墜毀事故。李強作為河南航空公司總經理，因工作失職，未能有效解決公司安全運行和人員培訓、飛行技術管理等方面的問題，對事故的發生負有主要領導責任，被免去河南航空總經理職務。國務院“8·24”事故調查組在《黑龍江伊春“8·24”特別重大飛機墜毀事故調查報告》中建議給予開除、留黨察看一年的處分。

　　朱南

　　曾為河南航空有限公司副總經理，在“8·24”特別重大飛機墜毀事故中，其履行職責不到位，檢查督促不力，未能有效解決公司運行安全、技術管理等方面存在的問題和隱患，對事故的發生負有主要領導責任。經決定，被免去其河南航空副總經理職務。國務院“8·24”事故調查組在《黑龍江伊春 “8·24”特別重大飛機墜毀事故調查報告》中建議給予開除、黨內嚴重警告處分。

　　張沛

　　曾任河南航空有限公司董事長一職，在“8·24”特別重大飛機墜毀事故中，負有履行職責不到位，對河南航空安全管理督促指導不力，對公司安全生產資金投入不足的問題協調溝通不夠等責任，對事故的發生負有主要領導責任。事發后，國務院“8·24”事故調查組在《黑龍江伊春“8·24”特別重大飛機墜毀事故調查報告》中建議給予降級、黨內嚴重警告處分。(記者 肖丹)