數百人的拍賣場里響起一陣陣的喝彩和起哄聲，趕來參加公車拍賣的人此時大部分成了面帶笑容的看客：一輛2004年登記、起拍價15萬的豐田車，在短短幾分鐘內拍到了40萬以上……

　　身穿綠羽絨服的競拍者緊皺著眉頭站在最前排，一只手拿著電話說著什么，另一只握著999號牌的手停在半空中。后面的一個牌子總是在他剛放下手就舉起來，拍賣師也提醒他們：“別較勁啊。”最終，伴隨著看客們的起哄聲，拍賣師落錘了：48.2萬元。綠羽絨服堅持到了最后，他隨即被各路媒體團團圍住……

　　站在一旁的劉先生一臉苦笑，直說不理解。在他印象里，與這款類似、只跑了2000公里的準新車，才賣50多萬。這輛十多年的舊車在這居然能賣到48萬多，本想繼續看下去的劉先生打起了退堂鼓。

　　18日，第二批中央和國家機關公車改革取消車輛拍賣在北京新發地汽車交易市場開拍，本場的100輛公車全部拍出，委托總價360.2萬元，拍賣成交總價902.7萬元。此次公車拍賣的一大亮點是：多輛奔馳、寶馬等外事用車參與競拍。

　　類似高價豐田的情況在這里并不少見。紅旗H7，從起拍價15萬元一路被叫到29.8萬元。2001年的凱迪拉克，起拍價5萬元，最后成交價超過了20萬。

　　公車拍賣之前，人們曾普遍擔心公務車賣出“白菜價”，造成國有資產流失，但1月25日中央和國家機關公車拍賣的第一場，拍賣的總成交價660.9萬元，高出總起拍價274.8萬元，平均溢價率71.17%。第二場拍賣會在1月26日舉行，共成交786.6萬元，高出總起拍價格344.4萬，溢價率高達77.9%……這一回，火爆場面繼續。

　　這樣火爆的拍賣結果，出乎很多人的意料，此前擔心的公車“白菜價”，結果賣出了“翡翠白菜價”。

　　國管局資產管理司副司長徐永勝此前表示，公車拍賣高價因素有三：一是中央機關公務用車的改革受關注程度高;二是中央機關的車有嚴格的日常管理，車況都比較好;三是目前二手車交易市場狀況相對較好。

　　“公正透明”或許從另一個層面解釋了公務車拍賣獲得熱烈追捧的原因。車輛信息、競拍者的參與標準、拍賣規則等，都是公開透明的。國管局、中直管理局的紀檢、監察、審計部門全程參與監督。每一輛車是否發生過事故，甚至電瓶是否有電、是否有備胎等，都詳細列出，讓消費者一目了然。

　　但記者在現場了解到，“翡翠白菜價”的由來，還在于一些競拍者認為這些車輛開起來“有面子”。

　　參加了兩次公車拍賣的劉先生認為，車輛本身的定價是合理的，但競拍過程太不理性了，已經遠遠超出市場上的價格。

　　北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司總經理韓濤表示，希望競拍者能根據需求以及車輛使用性能理性競拍。同時，他提醒競拍者應注意各地不同的購車指標政策以及落戶政策，如果汽車拍到手里但無法落籍，違約產生的相應損失要由競拍者承擔。

　　參拍者張朝陽也表示，本場參拍的外事車輛不少使用年限超過10年，有些車的排放標準僅僅達到國一或者國二標準，如果將來對這些排放標準的車進行限制就不劃算了。此外，部分超過15年的車購買后每年還需要審驗兩次，也是不小的麻煩。

　　在首批300輛公務車的拍賣中，每場的平均溢價率都超過了70%。國家機關事務管理局今年1月表示，中央層面取消的3184輛公務用車已全部封存停駛。處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。

　　作者：王普 丁靜 司鷥