貴州旅游資源富集,呈現多樣性、活態性、全域性特征,資源組合優勢明顯,比較優勢突出,是自然遺產、文化遺產和非物質文化遺產的“聚寶盆”,是名至實歸的“國家公園省”。

　　今年全國“兩會”期間,習近平總書記指出,對貴州來講,發展旅游業具有后發優勢,是朝陽產業,要充分發揮旅游資源優勢,不斷提高旅游業發展的層次和水平。把旅游業做大做強,使旅游業成為重要支柱產業。

　　國發2號文件賦予貴州“文化旅游發展創新區”的戰略定位,明確提出貴州要建設全國一流、世界知名旅游目的地和度假勝地。按照這一目標定位,省委省政府采取一系列重大決策部署,舉全省之力做大做強旅游業。在今年的第九屆貴州旅游產業發展大會上,省委書記趙克志和省長陳敏爾圍繞“開放引領,改革驅動,與時俱進打造貴州旅游發展升級版”主題,進一步明確了統籌推進新型工業化、城鎮化、信息化、農業現代化和旅游產業化的發展戰略。

　　“十一五”以來,貴州旅游發展進入快車道,“十一五”期間全省旅游總收入、旅游接待總人數年均增速達到34.31%和32.79%,在全國的排名由第23位和24位上升到第16位和第19位。近3年來,貴州旅游業繼續保持平穩、健康、有序的發展態勢,旅游業主要指標實現了年均25%左右的增長,旅游業方興未艾。

　　“高鐵時代”給貴州旅游帶來新機遇

　　立體交通體系的建立是貴州旅游發展的最大“紅利”。今年貴州高速公路通車里程將突破4000公里,到2015年底,可實現“縣縣通高速”的目標。貴陽龍洞堡國際機場能夠滿足年1500萬人次的出行需求,目前全省已有8個支線機場通航,5個支線機場正在規劃建設。交通是旅游的命脈,隨著立體化、全域化交通體系形成,尤其是貴廣高鐵建成通車,貴州旅游業轉型升級、跨越發展將進入快車道。

　　旅游目的地地位將日益凸顯。貴廣高鐵極大地縮短貴州與珠三角地區的時空距離,廣州到貴陽由原來20小時縮短到5小時,貴州旅游可進入性、通達性極大改善,旅游市場半徑進一步擴展。時間成本的降低,縮短了空間距離,拉近了心理距離,淡化了省際邊界,從感知上將改寫傳統的行政區劃概念,貴州旅游資源優勢、區位優勢和生態優勢充分彰顯,粵桂黔跨省游潛在客源將成為現實市場,勢必帶來入黔游市場規模的迅速擴張,互為客源地和目的地的區域市場緊密對接,勢必催生沿高鐵區域旅游經濟帶。

　　客源結構將進一步優化。貴廣高鐵帶來游客量的同時,必將推動我省客源結構和消費模式轉變,散客化、同城化、區域化趨勢更加突出。貴廣高鐵連接的是旅游消費能力最強的珠三角區域,客源以中高端游客為主體,出游目的以商務、休閑度假為主要取向,這樣的消費群體,必定有效拉升游客在黔逗留時間及人均花費。同時,貴州入境旅游市場將面臨新契機,我省參與入境游客“二次分配”的機會大為增加,港澳臺、東盟及遠程入境游客由兩廣進入貴州將更為便利,入境市場空間將有效拓展,從而進一步促進我省旅游經濟結構優化。

　　產業升級步伐將進一步加快。高鐵過站城市、高速公路節點注定是發展要素的聚集區和投資開發的熱點區域。快捷交通有利于我省旅游承接沿海資本轉移,加快知名品牌、旅游人才、管理和技術向我省流動。巨大的客流消費也將直接促進旅游產業鏈條的完善和提升。高鐵開通使省內省外形成了新的競合關系,這對我們既是機遇又是挑戰,準備充分就會賓客盈門,準備不足只能“過而不入”。“老廣挑剔,對貴州是‘倒逼’”,面對這樣一個有相當消費能力的客源市場及其需求,我們要做的是加快把業態做優、把設施做強、把產品做足,所以對我們來說“倒逼”也是“利好”。

　　加快構建“快進慢游”服務體系

　　“快進慢游”是我省旅游業轉型發展的頂層設計,核心就是通過理念、產業、業態、格局、營銷、服務六個方面的升級,實現旅游市場供給由淺層觀光向深度體驗轉變,從淺層服務向深度服務轉變,真正讓游客在貴州停下來、住下來、靜下來。高鐵時代為我省構建“快進慢游”體系提供了重要契機,在高速交通解決“快進”的同時,構建“慢游”系統是當務之急,這是我們現階段的著力點。

　　在交通接駁上實現無縫對接。為完善高鐵站至各景區(點)的快捷通道,提高交通接駁能力,我們正圍繞高速公路、高鐵站點和干線、支線機場,規劃建設游客中心、旅游汽車租賃網點,實現航空、高鐵、高速與城市鄉鎮、景區景點交通的互連互通。依托正在實施的“100個旅游景區”和鄉村旅游升級工程,加快完善旅游集散中心、停車場、汽車營地等設施,組建全省跨區域連鎖經營的旅游汽車租賃公司,構建覆蓋貴廣高鐵沿線的旅游客運服務體系,重點解決黔南、黔東南各高鐵站點的交通接駁問題,千方百計滿足高鐵團隊、自由行和自駕游地接服務。同時,把自助、自駕游服務納入貴州智慧旅游云工程建設內容,完善應急救援體系建設。

　　在產品開發上打造全域旅游目的地。貴州旅游景區點多面廣,城鄉互融,望得見山、看得到水、無處不鄉愁,車窗風景線令人神清氣爽,生態旅游資源的組合優勢非常適合深度體驗。按照全域化的理念,我們以景區網絡化為抓手,統籌整合全省資源,加快開發提升生態觀光、休閑度假、避暑養生、文化體驗、戶外運動、修學旅游等慢游產品體系,推出覆蓋全省、帶動全域、延伸周邊的休閑度假精品線路,讓游客走到哪里都能停下來觀風景,盡享多彩貴州之美。

　　在產業鏈完善上讓游客深度體驗。一流的資源要有一流的服務,資源才能轉化為資本。加快建設完善提升旅游配套服務設施,構建旅游要素產業鏈是重要著力點,我們立足于游客的“深度化”需求,正加快精品酒店、鄉村客棧、休閑茶莊、黔菜美食、民族演藝、民間技藝、特色購物等服務要素的提檔升級,目標就是依靠配套設施、增值服務、多元消費,引導游客去感受過程、享受快樂、融入自然,深度體驗貴州好山好水好空氣。

　　聯手打造黔桂粵生態旅游產業帶

　　貴廣高鐵沿線輻射區域擁有一批極具吸引力和影響力旅游資源,隨著貴廣高鐵的開通,在今年的泛珠大會上,貴州、廣東、廣西三省區政府高層已就打造黔桂粵生態旅游產業帶形成共識,三省區旅游部門也就推進區域旅游一體化進行磋商,并將在以下幾方面開展工作。

　　建立區域合作機制。12月5日,黔桂粵三省區將在廣州聯合舉辦大型推介活動,屆時三省區將簽訂戰略合作協議,以互利雙贏為基礎,發揮政府主導作用,建立常態化合作機制。我們將立足區域豐富的生態旅游資源,開展互為目的地和客源地建設,在生態旅游、民族文化旅游資源普查、產品開發、市場推介、信息服務、人才培養等方面的進行全方位的合作,建立旅游信息預測預報、重大旅游事件通報機制,使合作常態化、制度化推進。

　　聯手開發一程多站的精品旅游線路。按照“合縱連橫、優勢互補、深度開發、整體推進”的思路,整合區域內資源產品,共同打造一批生態文化特色精品線路,建成一批具有國際吸引力的生態觀光、民族文化、休閑度假和健康養生景區。近期重點打造貴陽-都勻-三江-桂林-賀州-肇慶-佛山-廣州-港澳跨省(區)生態旅游產業帶,努力使之成為中國最具特色的“山水文化走廊”,游客深度文化體驗目的地,新興旅游產業集聚區。同時,隨著滬昆高鐵的全線開通,加快把港澳-深圳-廣州-桂林-貴陽-昆明-東盟線路打造成為跨國(境)國際精品旅游線路。

　　共同打造貴廣高鐵旅游品牌。在即將召開的三省旅游推介會上,三省區將聯合組建“貴廣高鐵旅游營銷聯盟”,聯手整合“多彩貴州旅游卡”、“廣東國民旅游休閑卡”、“廣西八桂旅游卡”資源,實現區域內優惠措施互通共享。支持、鼓勵三省(區)旅游企業跨區域合作,建立客源互送機制。貴州將在廣東、廣西選擇3-5家大型旅游企業領銜促銷貴州高鐵專線產品,并給予經費補貼。對省內各旅行社以招徠為目的,在高鐵客源地設立分支機構也給予獎勵。

　　策劃做好貴廣高鐵“首游”活動。貴廣高鐵開通當日,我們組織貴廣高鐵貴州沿線城市旅游局長在高鐵列車上開展現場推介銷售和宣傳活動,推出一批以“高鐵+景區+酒店”的旅游套餐和惠民利民措施,凡參加當日旅行社組織的旅行團,可享受省內各旅游景區(點)門票免費優惠;至2015年2月28日止,散客和團隊憑高鐵票在5日有效期內享受旅游景區(點)門票5折優惠;3月1日至4月30日,在5日有效期內享受省內各收費旅游景區(點)掛牌門票7折優惠,優惠活動將根據市場及運行情況不斷創新。(傅迎春)