“因亞運(yùn)改造耗資8億元并不準(zhǔn)確。”荔灣區(qū)政府辦調(diào)研員江偉輝稱(chēng)，陳家祠廣場(chǎng)改造工程分為1996年和2009年兩個(gè)階段，總投資為7.3億元(其中拆遷成本5.3億元);目前受地鐵施工影響需要拆除的為東廣場(chǎng)，約占整個(gè)廣場(chǎng)面積45%。他強(qiáng)調(diào)，由于陳家祠東廣場(chǎng)早在2009年就已完成了土地收儲(chǔ)，所以目前地鐵建設(shè)不需要再征地拆遷，“可以說(shuō)當(dāng)年的陳家祠廣場(chǎng)改造項(xiàng)目，不僅沒(méi)有造成浪費(fèi)，而且還大大減少了地鐵工程的建設(shè)成本，加快了建設(shè)時(shí)間”。

　　江偉輝介紹，目前受地鐵施工影響需要拆除的廣場(chǎng)面積為1.7萬(wàn)平方米，受破壞的主要是綠化、植被和廣場(chǎng)磚等設(shè)施，其中一些大型樹(shù)木已移栽到其他地方，待復(fù)建的時(shí)候再將它們移植回來(lái)。

　　>>三大焦點(diǎn)

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　　“亞運(yùn)改造8個(gè)億”怎么花?回應(yīng)：投資7.3億，5.3億為拆遷費(fèi)

　　視察后，荔灣區(qū)政府發(fā)來(lái)書(shū)面材料，曬出了陳家祠廣場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用：實(shí)際總投資為7.3億元，其中5.3億元為拆遷費(fèi)用。

　　根據(jù)材料，陳家祠廣場(chǎng)建設(shè)分為兩個(gè)階段：第一階段是1996年，荔灣區(qū)在陳家祠東邊建綠化廣場(chǎng)(即現(xiàn)在受地鐵圍蔽部分)，項(xiàng)目總投資1.5億元，其中征地拆遷費(fèi)用1.3億元，工程建設(shè)費(fèi)用2000萬(wàn)元。

　　第二階段是2009年，為迎接廣州亞運(yùn)會(huì)，荔灣區(qū)啟動(dòng)廣場(chǎng)擴(kuò)建工程，項(xiàng)目總投資5.8億元，其中征地拆遷費(fèi)用4億元，工程建設(shè)費(fèi)用1.8億元。

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　　明知建地鐵站還重金改造?回應(yīng)：廣場(chǎng)開(kāi)工早于陳家祠站立項(xiàng)

　　有代表質(zhì)疑，既然東廣場(chǎng)要修建地鐵站，為何還花這么多年搞建設(shè)呢?這不是浪費(fèi)嗎?

　　荔灣區(qū)方面解釋?zhuān)��?996年和2009年推進(jìn)陳家祠廣場(chǎng)項(xiàng)目時(shí)，地鐵8號(hào)線(xiàn)北延段經(jīng)過(guò)陳家祠站的方案尚未確定。2007年6月，廣州地鐵獲批的“8號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)”沒(méi)有陳家祠廣場(chǎng)站。2012年，地鐵公司才開(kāi)始組織規(guī)劃和論證，直到今年1月，省發(fā)改委批復(fù)8號(hào)線(xiàn)北延段工程立項(xiàng)，才包含了位于陳家祠東廣場(chǎng)的站點(diǎn)，“陳家祠東廣場(chǎng)最初建設(shè)的1996年到地鐵8號(hào)線(xiàn)北延段陳家祠站選址方案確定，中間相距了約18年，這在建設(shè)上是難以預(yù)計(jì)的。”

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　　地鐵站為何非建廣場(chǎng)下?回應(yīng)：成本最小對(duì)市民影響最小

　　嶄新的廣場(chǎng)建好不久，地鐵站為何不能選在別處，非要選在東廣場(chǎng)呢?廣州地鐵總工程師張志良回應(yīng)：陳家祠站是地鐵8號(hào)線(xiàn)北延段與地鐵1號(hào)線(xiàn)唯一的換乘站。“無(wú)論是選在康王路還是中山七路，對(duì)交通及市民影響都太大。”張志良稱(chēng)，目前的選址省去拆遷費(fèi)用，且對(duì)市民影響最小。