買過(guò)3架飛機(jī) 造過(guò)4架飛機(jī)

　　溫州高速交警三大隊(duì)的民警說(shuō)，昨天下午1點(diǎn)20分左右，巡邏到溫州繞城高速往仰義方向10公里左右，發(fā)現(xiàn)了這架飛機(jī)。

　　當(dāng)時(shí)，只見一輛小轎車拖拽著它在高速路上向前狂奔。

　　“附近水域挺多的，平時(shí)經(jīng)常有人拖摩托艇上高速，一開始以為又是摩托艇，”執(zhí)勤民警說(shuō)，等追近了，看到螺旋槳，才反應(yīng)過(guò)來(lái)，竟然是架直升機(jī)。

　　拖著直升機(jī)跑的小轎車是輛麗水牌照的國(guó)產(chǎn)小轎車，車子里就只有一個(gè)人——一位頭發(fā)有點(diǎn)花白的大伯。

　　大伯車開得不快，車速大概只有80公里/小時(shí)，執(zhí)勤民警說(shuō)，路過(guò)的其他車子經(jīng)過(guò)時(shí)都會(huì)跟著減速，和大伯的直升機(jī)保持一段時(shí)間的平行，等車子里有人拿出手機(jī)拍上幾張照后才加速離去，“這是非常危險(xiǎn)的，直升機(jī)的拖曳并沒有用正規(guī)的拖車，萬(wàn)一追尾不堪設(shè)想。”

　　不過(guò)，基于節(jié)假日高速快速通行的原則，執(zhí)勤民警對(duì)大伯進(jìn)行口頭批評(píng)教育后，就立即“護(hù)”著大伯的車和直升機(jī)駛出了高速上最近一個(gè)出口。

　　不是直升機(jī)而是旋翼機(jī)

　　“我就是想圓一個(gè)飛天夢(mèng)。”小轎車和直升機(jī)被攔停后，大伯從車上一下來(lái)就和執(zhí)勤民警解釋，這飛機(jī)是自己造的，除了發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，其他材料都是自己買來(lái)組裝的。

　　大伯還說(shuō)，這一趟，自己就是專程帶直升機(jī)到樂清去試飛的。

　　大伯，姓金名紹智，今年71歲了，在麗水還是小有名氣的航模教練，從初中開始就是個(gè)航模發(fā)燒友。

　　這已經(jīng)是他制造成功的第2架飛機(jī)了。他先后造過(guò)4架飛機(jī)，不過(guò)只造成功了2架，“花了有五六十萬(wàn)了”。

　　他說(shuō)，這其實(shí)并不是直升機(jī)，而是旋翼機(jī)，“直升機(jī)的螺旋槳可以自己轉(zhuǎn)動(dòng)，原地起飛，旋翼機(jī)的螺旋槳是要靠滑跑加速后才能帶動(dòng)的，旋翼機(jī)在中國(guó)也并不被認(rèn)定為是飛機(jī)，只能算是一種飛行器。”

　　金紹智說(shuō)，自己的旋翼機(jī)，這不是第一次走高速，之前最遠(yuǎn)還走到過(guò)內(nèi)蒙，不過(guò)那次是去參展，用的是專門的拖車，“這次路近，就直接用了鐵鉤一鉤上路了，沒想到交警不讓跑了”。

　　為了去800米未通車公路試飛

　　這趟高速之旅，金紹智是前天下午4點(diǎn)多從麗水出發(fā)，晚上9點(diǎn)左右到樂清的，中間在服務(wù)區(qū)吃了晚飯，休息了一個(gè)小時(shí)。

　　他去吃飯的時(shí)候，旋翼機(jī)就跟他的小轎車一起停在停車場(chǎng)里，旋翼機(jī)也沒有鎖，就這樣離開自己的視線范圍，他也一點(diǎn)不擔(dān)心，“拍照的人倒是很多，動(dòng)是沒人來(lái)動(dòng)的。”

　　之所以去樂清，是因?yàn)槁犝f(shuō)那里有條800米長(zhǎng)的公路，還沒有通車，可以試飛，“旋翼機(jī)起飛一般需要200米的直路”。

　　昨天一早六點(diǎn)，他就如愿地在那條公路上試飛了自己的旋翼機(jī)，試飛高度10米，試飛時(shí)間總共一小時(shí)，“就是趁人少的時(shí)候飛，人多了，怕出事故。”

　　他還說(shuō)，這架旋翼機(jī)，理論上能飛到1000米高，但為了保證安全，他最高只飛到過(guò)500米，這次主要是為了試發(fā)動(dòng)機(jī)，所以沒飛高。

　　結(jié)束試飛后，他就又立即返程了。不過(guò)，因?yàn)橹型颈徽?qǐng)下了高速，他改走國(guó)道，昨晚6點(diǎn)才快到麗水，“比走高速多花了兩三個(gè)小時(shí)”。