事發(fā)前，一輛工程車停在路中央，后面車輛無法通過，只能排隊等候。圖片由剛好在現(xiàn)場的車主提供。

　　在這起事故中，無論是政府相關(guān)部門還是受害車主都證實，在事故發(fā)生前，有一輛鏟車停在路中央，擋住了眾多私家車的去路，大家只能排隊等候。在現(xiàn)場，還有一人在指揮。

　　隨后，那輛沖卡重型貨車瘋了一般沖過來，眾多車輛避無可避，釀成慘禍。

　　蹊蹺的是，在事故發(fā)生后不久，那輛鏟車卻神秘消失了。次日，鏟車又出現(xiàn)在交警部門的事故停車場，等待調(diào)查。

　　昨天，永嘉交警、路政相關(guān)部門對于鏟車的疑問，進(jìn)行了正面回復(fù)：這輛車，不是有意調(diào)來攔截沖卡車的。

　　永嘉交警：

　　我們不可能派鏟車攔截

　　昨天，永嘉縣交警大隊有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)天他們只是配合超載檢查，不可能指派車輛攔截沖卡車輛。而此前，確實有人打電話給交警指揮中心，要求烏牛交警中隊攔截，但還沒來得及安排警力，事故已經(jīng)發(fā)生了。

　　那么，對于沖卡的大貨車，交警部門有沒有權(quán)力實施攔截呢?錢江晚報記者了解到，對于交警如何處理逃逸車輛，國家有明文規(guī)定。

　　根據(jù)《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》規(guī)定，除堵截嚴(yán)重暴力犯罪嫌疑人等特殊任務(wù)外，攔截、檢查車輛或者處罰交通違法行為，應(yīng)當(dāng)選擇不妨礙道路通行和安全的地點進(jìn)行，并在來車方向設(shè)置分流或者避讓標(biāo)志。此外，除機動車駕駛?cè)笋{車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴(yán)重威脅以外，交通警察不得駕駛機動車追緝，可采取通知前方執(zhí)勤交通警察堵截，或者記下車號，事后追究法律責(zé)任等方法進(jìn)行處理。

　　路政、運管：

　　都跟在后面，沒有實施攔截

　　永嘉縣路政辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人說，肇事半掛車沖卡后，他們的執(zhí)法人員一路開著車跟在后面，等趕到事發(fā)地點時，事故已經(jīng)發(fā)生。

　　路政部門表示，遇到車輛沖卡逃逸時，他們通常的做法是，通過內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)通知溫州其他縣市區(qū)協(xié)查，“由于涉及執(zhí)法人員人身安全及公共安全，我們一般不會攔截。”

　　而永嘉縣運管部門給出的回應(yīng)，與路政部門基本類似。

　　永嘉運管方面有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)天他們只有4名執(zhí)法人員在現(xiàn)場配合檢查，所有的人都跟在沖卡的車后面。這名負(fù)責(zé)人說，運管只能查車輛有無路面滴灑、改裝，有無營運證等，對超限超載并沒有處罰權(quán)。

　　按照他們的權(quán)限，并不能攔截正常行駛的車輛。如果有車逃逸，除了報警，沒有其他更好的手段。

　　鏟車屬于附近公司所有

　　當(dāng)?shù)丶o(jì)委將介入調(diào)查

　　那么，這輛攔在路中央的鏟車，究竟是怎么來的?

　　據(jù)知情人士透露，事發(fā)當(dāng)晚出現(xiàn)在道路中央的鏟車，屬于事發(fā)地附近溫州東源燃料公司所有，那里是一個煤場，鏟車屬于作業(yè)車輛。至于煤場的鏟車為何會出現(xiàn)在道路中央，造成車輛堵塞，又為何會在事故后消失，目前相關(guān)部門還在調(diào)查。

　　事故的次日，交警部門在煤場找到了鏟車，并將其押回事故停車場，接受調(diào)查。

　　昨天，錢江晚報記者從溫州本地媒體的相關(guān)報道中獲悉，永嘉縣紀(jì)委負(fù)責(zé)人已表示，他們將對相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，對這起事件中執(zhí)法人員是否依法執(zhí)法，予以密切關(guān)注。

　　律師說法

　　擋路的工程車應(yīng)被追責(zé)

　　昨天，錢江晚報記者采訪了浙江時代商務(wù)律師事務(wù)所陳一來。他表示，肇事司機的行為，涉嫌以危險方法危害公共安全罪。而造成交通堵塞的鏟車，有可能也要對事故承擔(dān)部分責(zé)任。

　　陳一來律師表示，如果鏟車占用車道的行為，是通過執(zhí)法部門的行政指令所實施的，其產(chǎn)生的法律后果應(yīng)由執(zhí)法部門來承擔(dān)。行政指令是否恰當(dāng)，是否屬于違反規(guī)定處理公務(wù)，應(yīng)由檢察機關(guān)介入調(diào)查。

　　本報駐溫州記者 王益敏