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電動車因載兒童引發(fā)的交通事故不在少數(shù),那么,電動車帶兒童行駛中存有哪些安全隱患?應(yīng)注意哪些方面?對此,記者進(jìn)行了走訪。
電動車帶孩子遭遇的一場慘禍
慘禍發(fā)生男童墜下電動車,遭公交兩次碾軋
昨天下午,在鄭州人民醫(yī)院骨科病房,兩歲三個月的濤濤躺在病床上,其右腿膝蓋以下已被截肢。
說到10天前發(fā)生的一幕,濤濤的爸爸劉健仍像做場噩夢一樣。劉健說,6月3日下午2時40分許,他騎電動車載著濤濤沿東三街向北行駛。當(dāng)時,濤濤站在電動車踏板上。行至東三街與農(nóng)業(yè)路交叉口南20米處時,為躲避一輛自行車而緊急剎車。結(jié)果,他左腿剛著地,濤濤便從踏板上掉落下來。一輛67路公交車正好同向駛來,因路口是紅燈,公交車行駛的速度并不快,到其旁邊時停下,濤濤的右腿剛好落在公交車的右前輪下。
“當(dāng)時,濤濤右腿并未被車輪完全軋住,只是被卡在車輪前,若公交稍微向后倒一下即可出來,即使受傷也不會有大礙。”劉健說,車長下車看了看,便上車去發(fā)動車子。讓他不解的是,車長發(fā)動車子后卻是向前開。結(jié)果,孩子的右腿遭到第一次碾軋;緊接著,該車又向后倒車,導(dǎo)致第二次碾軋。
經(jīng)兩次碾軋,孩子的右腿扁了,僅剩一點皮肉連著。一名熱心的哥見狀,趕忙將他們拉往醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)生診斷,孩子的右腿膝下骨頭已粉碎,必須截肢。經(jīng)5個多小時手術(shù),孩子于當(dāng)晚10點多才從手術(shù)室出來,“孩子的右小腿沒了,哭得哇哇叫。”劉健說。
“術(shù)后濤濤經(jīng)常被噩夢驚醒,有時莫名其妙地要襪子穿。拿到襪子后,他穿過左腳再穿右腳時,往往用手撫摸一會兒右腿,愣在那里。”濤濤的媽媽郝女士說,濤濤已經(jīng)懂事,應(yīng)該知道自己發(fā)生了什么。
過程還原綠燈放行,電動車上的男童墜落公交輪下
昨天下午,鄭州交巡警一大隊對這起事故進(jìn)行了通報。
“事故發(fā)生在農(nóng)業(yè)路東三街由南向北方向,路口附近的監(jiān)控正好把事故發(fā)生的整個過程拍下來了。”鄭州交巡警一大隊事故中隊中隊長郭志東說。
監(jiān)控畫面顯示:6月3日14時59分,在農(nóng)業(yè)路與東三街交叉口南側(cè),車道內(nèi)有很多車輛行駛到路口排隊等候放行。59分10秒,一輛公交車向北緩慢行駛,隨后在前方路口停下。當(dāng)時,一名男子駕駛一輛白色的電動車,腳踏板上站著一名兒童。電動車前的一輛自行車突然停下,為避開自行車,白色電動車向左側(cè)躲避。此時,公交車開始起步前行,從電動車上墜落的孩子正好掉在公交車的右前車輪下。有市民看到后,立即拍打公交車身,這時公交車才立即停住。
隨后,公交司機(jī)立即從車上下來查看,在眾人的催促下,司機(jī)慌張上車把車挪開。而在隨后的畫面顯示,公交車明顯向前運動,在車輛顛簸了一下后,緊接著又向后倒了一下,兩次的進(jìn)退似乎車輪軋到了什么東西。
這時,在眾人的幫助下,被軋的孩子被從車輪下抱出。公交車前方的一輛出租車隨后將男孩帶離現(xiàn)場。
針對這起事故的責(zé)任認(rèn)定,郭志東表示,交警部門仍在調(diào)查當(dāng)中。待證據(jù)全部收集齊,警方會按照國家規(guī)定的時間內(nèi)下發(fā)責(zé)任認(rèn)定書。
車長自述下車后遭打,慌亂中挪車兩次碾軋男童
在警方通報現(xiàn)場,記者見到了涉事的67路公交車車長楊龍。
據(jù)楊龍回憶,當(dāng)天他是沿東三街向北正常行駛,趕上前方路口信號燈變綠后,他開車起步。這時,突然聽到車外有人在敲打公交車身。
“當(dāng)時我不知咋回事,立即拉下手剎,下車查看。”楊龍說,下車后看見一個孩子倒在車輪下。還沒反應(yīng)過來,一名男子奔來對他的頭部進(jìn)行擊打,而一旁路人紛紛大喊,:“快倒車!軋著小孩了。”
慌張之下,楊龍趕緊沖上車,坐穩(wěn)拉開手剎,車就向前沖了一下,而這時外面的市民又大喊:“我讓你倒車!”于是他又向后倒了一下,等倒完車再次下車看時,旁邊又一名男子對他進(jìn)行二次擊打。
“我當(dāng)時心里非常害怕,就想著趕緊救孩子。”楊龍說,事發(fā)后,過往的市民都在指責(zé)他,當(dāng)時腦子一片混亂,也不知道小孩是怎么掉到了車輪下的。他開公交車已經(jīng)4年,也是馬上要做父親的人。
公交四公司一車隊安全隊長王鴻濤稱,公交公司在孩子治療期間,不會讓醫(yī)藥費欠缺,停止小孩的治療。他們將隨時協(xié)助民警調(diào)查,待小孩治療結(jié)束后,雙方再根據(jù)交警部門責(zé)任認(rèn)定積極協(xié)商后期的賠償。
鏈接
騎電動車帶孩子意外已發(fā)生了多起
查詢獲悉,有關(guān)電動車載兒童引發(fā)的交通事故不在少數(shù)。
2014年1月10日,在鄭州東明路順河路口附近,一中年女士在接女兒放學(xué)途中,被一大巴車撞翻,年僅8歲的女兒當(dāng)場身亡;
2013年4月1日,在鄭州紫荊山路與商城路交叉口,一年僅11歲的女孩在乘坐母親電動車回家途中,遭一輛行駛中的公交車碾軋身亡;
2013年1月31日,鄭州市民鄭女士騎電動車帶著6歲的兒子外出期間,兒子從電動車后座上掉下竟無察覺,到家后才發(fā)現(xiàn),兒子沒了,所幸未出意外……
這些案例告訴我們,家長騎電動車載兒童行駛時,安全隱患確實較大。
提醒 騎電動車帶孩子這些姿勢都很危險
除電動車超速,違反交通法規(guī)外,昨天,交警專門總結(jié)了幾種騎電動車帶孩子的危險姿勢:
1.腳踏板上凳子,孩子面朝家長坐
危險解析:即使發(fā)生不大的撞擊,孩子的頭部也很容易撞在電動車前部,如車把之類的硬物上。
2.孩子站在電動車踏板上
危險解析:由于站在踏板上的孩子沒有任何東西保護(hù),一旦發(fā)生事故,容易直接甩出車外,易受重傷。
3.孩子坐在電動車車頭上
危險解析:對接近自行車的電動車,家長喜歡讓孩子坐在車頭,這樣不但影響把握方向,還會遮擋家長視線,發(fā)生事故時,孩子很容易就成了家長的“墊子”。
4.抱著孩子騎電動車
危險解析:這種情況,一旦有意外情況發(fā)生,一手騎車的家長往往沒法及時應(yīng)變,讓事故發(fā)生。
在此提醒,市民在駕駛電動車時要提高安全意識,盡量不要搭載兒童上路,尤其3歲以下的。如果一定要搭載兒童,那么務(wù)必要遵守交通規(guī)則,在非機(jī)動車道行駛并注意車速,用最安全的方式出行,最大限度確保孩子的安全。
釋疑
電動車裝上兒童座椅其實仍有安全隱患
此事經(jīng)微博發(fā)出后,網(wǎng)友在質(zhì)疑公交車長做法的同時,再次提及電動車載兒童外出的安全性。
不少網(wǎng)友表示,家長騎電動車帶兒童上路實在危險。不過,不少市民表示,雖有安全隱患,但為了方便,還是會時常騎電動車帶孩子外出。
根據(jù)《河南省道路交通安全條例》第三十五條規(guī)定,成年人騎電動車,在確保安全的前提下,在城市市區(qū)道路上可載一名12周歲以下的未成年人。
走訪發(fā)現(xiàn),有市民為此在車上加裝兒童座椅。
昨天下午,記者走訪了鄭州兩家大型電動車市場及多個電動車維修店,發(fā)現(xiàn)不少店鋪都有兒童座椅銷售。針對腳蹬式電動車,有裝在后座上的,也有卡在車把與車座之間的,這種兒童座椅多數(shù)有螺絲等固定;然而,針對踏板式電動車,多數(shù)為簡易折疊凳子,靠繩帶拴在踏板上。“直接將座椅綁在踏板上就行,只要綁結(jié)實,不會出問題。”一銷售人員告訴記者,這比直接站在踏板上安全。
安裝兒童座椅,真就像銷售人員所說那樣能保證安全?對此,鄭州交巡警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,兒童座椅的確較為實用,也較為流行,安裝兒童座椅相對直接乘坐電動車,安全性稍高。然而,即使裝上兒童座椅,一旦發(fā)生意外,孩子也不敢保證會因此避免傷害。因固定在車上的兒童座椅,其潛在的危險仍然很大,兒童喜歡亂動不說,在出現(xiàn)特殊情況時,家長一面想著護(hù)著孩子,一面要采取剎車、轉(zhuǎn)向或加速等應(yīng)急措施,很容易操作不及時或不便而發(fā)生事故。(大河報記者 張朝 高鴻鵬 通訊員 孟繁勇)
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