現在，在桃仙機場已經安裝這套識別系統，智能通關設備將自動給通關者刷臉、采集指紋……

　　出國整容的可能會被攔下。

　　出入境要“刷臉、刷手”

　　昨日，沈陽邊檢人員告訴記者，“多功能智能驗證臺”的自動攝像頭可以進行人臉識別，現場采集通關者的臉部圖像，然后與護照上的圖像對比，如果發現異常，通關者將接受進一步的調查。該系統對每次出入境的人員都會采集人臉信息，并且與上一次進行比對。

　　邊檢人員舉了一個例子，比如從沈陽出境去韓國整容回來，人臉識別系統肯定會將其攔下，當然經過邊檢人員進一步核實該人信息屬實后，整容者還是可以入境的，只不過會多花一些時間。如果遇到這種情況，整容醫院的證明恐怕至關重要，還有一個辦法就是指紋識別技術。今年，“多功能智能驗證臺”也將啟動該項技術，對出入境人員采集指紋信息與數據庫和上次采集的指紋比對。

　　有一個較真的問題，如果整容加指紋毀壞，怎么辦?

　　開發該套智能設備的廠家負責人向克俊告訴本報記者：“生物識別技術包括人臉掃描、指紋采集……未來可能還有虹膜識別術，科技讓作弊者無處遁形。”

　　邊檢人員告訴記者，“多功能智能驗證臺”至少還有兩項功能，一項是自動掃描護照，一項是盲區檢測。前者可以讓通關提速;后者讓通關者無法夾帶。此外，該系統還有自動開關電動閘門、證件偽假輔助鑒別、出入境卡片自助打印等功能。

　　刷卡出入境最快15秒

　　昨日，“出入境旅客自助查驗系統”正在安裝調試，預計在年底可運行。它可以對出入境人員身份證件、指紋、面相等綜合信息自動識別，無需邊檢人員檢驗，出境人員可以自己操作通關。

　　沈陽邊檢說：“這套系統通過采集通關人員的證件、指紋、面相等信息，旅客過關時只需簡單進行自助操作就可完成驗放，實現旅客通關的自動化、電子化和人性化，大幅提高旅客的通關速度。該設備最快通關速度可以達到15秒。不過，不要以為無人看守，就可以隨便蒙混過關，一旦被該系統檢查出異常，閘口會自動關閉報警。”

　　人體藏毒躲不過去

　　T3海關關卡一套長得像立柜的設備格外引人注目。據向克俊介紹，這是生物檢查設備，通關人員進入該設備內，通過類似X光機的設備，對可疑人員掃描，體內藏毒、內體藏物走私等在它面前肯定不行。這套系統將拍攝的圖像信息與通關人員信息合檔存入數據庫，以備日后隨時調取。向克俊告訴記者，T3航站樓大面積使用了智慧口岸系統，這也是國際發展的趨勢。

　　-記者體驗

　　進入T3航站樓怎樣少走彎路?

　　記者帶您了解一下，怎樣更準確、便捷地出入新候機樓。進入機場路線與原來大致一樣，以下為進出新航站樓路線。

　　出租車接站路線：出租車蓄車場—出租車專用通道—新航站樓一層發車區—上南側高架橋離場。

　　出租車送站路線(送站后回市內)：沿路牌指示行進—到達新航站樓三層門前—從南側高架橋返回市內。

　　出租車送站路線(送站后進入蓄車場)：到新航站樓三層門前—繞入南側高架橋—第一段下橋口下橋—回蓄車場。

　　機場蓄車場將設置儀器設備，有不良記錄的出租車將無法進入蓄車場接旅客。

　　社會車輛送站路線：沿路牌指示行進—到達新航站樓三層門前—從南側高架橋離場。

　　社會車輛接站路線：駛入停車樓B樓—接完旅客后上高架橋離場。

　　大型車輛送站時要進入原T1停車場，離場時經原T2國內貴賓門前，走T2高架橋橋下，經新航站樓一層，繞行至南側高架橋離場。

　　在停車樓B樓停車后，地下有直通新航站樓地下一層的走廊，無需再上地面進入新航站樓。

　　具體收費標準為：小型車15分鐘內免停車費，超出15分鐘至1小時收費7元，超出1小時每半小時加收3元，24小時最高收費80元。

　　大型車15分鐘內免收停車費，超出15分鐘至1小時收費15元，超出1小時每半小時加收6元，24小時最高收費100元。

　　空鐵聯運服務提供免費乘車

　　機場與沈陽鐵路局共同推出“空鐵聯運”服務。凡是當日在高鐵、動車與飛機之間換乘的旅客均可享受此服務。

　　機場的空鐵聯運接待處位于新航站樓一樓綜合服務柜臺，在此旅客可以買到全國任意時段的火車票。高鐵、動車的接待處位于沈陽北站一樓貴賓室，無托運行李旅客可在此辦理當日所乘飛機的值機手續，換登機牌，并領取免費乘車票，到機場巴士站點免費乘坐巴士到達機場。抵達機場后有專用的休息室休息，可使用專用的安檢通道登機等。

　　從沈陽站和北站到機場巴士走行時間均為50分鐘左右