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鐵路春運已經開始,這個春運,鐵路工務人將如何度過?
對于凱里工務段的干部職工來說,春運,有著不一樣的精彩。他們緊張而有序的“趕考”,依然是春運的主旋律,他們有一個共同的愿望,用百倍的努力,為2013年春運交上一份滿意的答卷。
“為了鐵路線路設備的根本好轉,我們再苦再累也值”
為了確保春運安全,把春運工作措施落實到位,該段上下一心,全面檢查管內線橋路設備,檢查核實重點設備病害處所。實地了解和查看了管轄的600余公里線路設備,集中時間、集中精力,整治線路設備,演繹了一幕幕平凡動人的故事。
在線路設備整治期間,該段9個一線生產車間的干部職工為保證春運工作順利進行,起早貪黑,忘我工作。他們利用夜間施工,放棄白天休息,加強對機械設備的檢修力度,以及各種材料的準備工作,夜晚則全力戰斗在線路上,換枕、整理道床,更換每一根鋼軌。
施工安全是線路養護維修的基本要求,沒有安全就沒有一切。為做好施工安全工作,該段對施工任務、質量、安全實行定人、定崗、定責、定任務。由于施工時間均在夜間或凌晨,給完成這一工作帶來困難。為確保安全,該段配齊駐站、工地防護人員,同時要求防護人員3至5分鐘保持重復應答,以確保施工人員的絕對安全。
為了打好春運攻堅戰,職工們沒有節假日,一直堅守在施工一線。貴定線路車間黨支部書記羅會濤,為了給大家做好表率,帶好頭,他放棄雙休日,與職工戰斗在施工一線。
小龍洞線路巡養工區工長文庭洪,感冒多日,自己找來消炎藥品進行處理,帶病工作,贏得了職工們的稱贊。“繁忙的工作既能考驗我們工作能力,也能檢驗我們職工的奉獻精神。面對春運工作這樣的戰役,我們只能前進,不能后退。”在生產一線,該段干部職工眾志成城,舍小家,顧大家,忠于職守,用實際行動詮釋了“為了鐵路線路設備的根本好轉,我們再苦再累也值”這句話真正含義。
“安全不是一句話,需要我們共同付出”
“下行線K1853公里650米至780處2根鋼軌,下行線K1856公里870米處1根鋼軌必須立即更換。”21日凌晨,從福泉線路車間傳來信息,該車間麻江至福泉線路巡養工區管內相繼發現重傷鋼軌,必須立即更換。
險情就是命令。跟夜班作業剛剛回來的該車間主任劉維富、黨支部書記楊其德,還沒有來得及躺下休息,就接到調度的電話通知。
立即整裝出發。兩人二話沒說,便帶領睡夢中緊急喚醒的職工,冒著毛毛細雨,摸黑趕到現場。劉維富一邊通知調運鋼軌到換軌現場,一邊認真復核鋼軌尺寸,安排駐站防護員做好防護工作。
鋸軌、鉆眼,通過大家齊心協力,終于在天窗點內將3根鋼軌更換完畢。22日10時,戰斗數小時的職工們才帶著勝利的微笑踏上返回的路程。“這不算苦,前幾天,我們車間在小龍洞兩天就換下5根重傷軌”大伙笑著說,職工們明白,今天的苦是為了明天的春運安全。
守土有責。凱里工務段全體職工以創全局集中修先河為契機,踏實苦干,努力使管轄線路成為優質線、放心線,讓安全的生命永恒。
“為了平安春運目標,我們一定打贏這場攻堅戰”
“安全警鐘時刻都在我們耳邊敲響,隨著春運工作的到來,針對冬季大霧天氣較多的實際,該段厲兵秣馬,超前運作,狠抓兩根鋼軌的養護維修。“為了平安春運目標,我們一定要打贏這場攻堅戰。”1月17日下午,剛剛添乘回來的凱里工務段段長劉逢春如是說。
春運伊始,該段就因地制宜地制定并實施了早、細、實的“三字經”,全力確保滬昆線東段春運期間鐵路安全暢通。
早安排、早檢查、早落實。年初,該段組建了由137名干部組成的5個春運檢查組,全面檢查管內線橋路設備,檢查核實重點設備病害處所。針對冬季大霧天氣較多的實際制定了《冰雪凝凍災害應急處置預案》,全力提高春運期間工務對冰雪凝凍等自然災害的應急處置能力,防范惡劣天氣對鐵路運輸的影響,減少災害造成的損失。
調查細,掌握細、運作細。對管轄范圍內的線橋路設備進行一次徒步檢查,對有凝凍的區段每天安排專人添乘檢查,重點檢查危樹、橋下及隧道漏水結冰、跨越線路設備穩定情況,將巡視檢查的情況向調度匯報。至今,該段已對管轄內鐵路沿線危樹、危石,以及需要整治德設備隱患進行了拉網式的調查核實,安排在春運前將隱患處理完畢。
作風實,措施實、考核實。為進一步強化干部職工春運安全責任意識,該段要求干部在春運工作中做到作風實,措施實、考核實。為此。該段還專門制定了干部春運包保責任制,要求各級包點、對點服務人員必須準確掌握春運預案準備、應急處理能力等方面的情況,同時,加大考核力度,并由段調度每晚對春運值班人員進行抽查。
與此同時,該段充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。黨員職工在現場作業中身先士卒、帶頭表率、發揮黨員在安全生產中的帶頭作用,確保安全生產的順利進行。(凱里工務段)
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