鐵路春運已經開始，這個春運，鐵路工務人將如何度過?

　　對于凱里工務段的干部職工來說，春運，有著不一樣的精彩。他們緊張而有序的“趕考”，依然是春運的主旋律，他們有一個共同的愿望，用百倍的努力，為2013年春運交上一份滿意的答卷。

　　“為了鐵路線路設備的根本好轉，我們再苦再累也值”

　　為了確保春運安全，把春運工作措施落實到位，該段上下一心，全面檢查管內線橋路設備，檢查核實重點設備病害處所。實地了解和查看了管轄的600余公里線路設備，集中時間、集中精力，整治線路設備，演繹了一幕幕平凡動人的故事。

　　在線路設備整治期間，該段9個一線生產車間的干部職工為保證春運工作順利進行，起早貪黑，忘我工作。他們利用夜間施工，放棄白天休息，加強對機械設備的檢修力度，以及各種材料的準備工作，夜晚則全力戰斗在線路上，換枕、整理道床，更換每一根鋼軌。

　　施工安全是線路養護維修的基本要求，沒有安全就沒有一切。為做好施工安全工作，該段對施工任務、質量、安全實行定人、定崗、定責、定任務。由于施工時間均在夜間或凌晨，給完成這一工作帶來困難。為確保安全，該段配齊駐站、工地防護人員，同時要求防護人員3至5分鐘保持重復應答，以確保施工人員的絕對安全。

　　為了打好春運攻堅戰，職工們沒有節假日，一直堅守在施工一線。貴定線路車間黨支部書記羅會濤，為了給大家做好表率，帶好頭，他放棄雙休日，與職工戰斗在施工一線。

　　小龍洞線路巡養工區工長文庭洪，感冒多日，自己找來消炎藥品進行處理，帶病工作，贏得了職工們的稱贊。“繁忙的工作既能考驗我們工作能力，也能檢驗我們職工的奉獻精神。面對春運工作這樣的戰役，我們只能前進，不能后退。”在生產一線，該段干部職工眾志成城，舍小家，顧大家，忠于職守，用實際行動詮釋了“為了鐵路線路設備的根本好轉，我們再苦再累也值”這句話真正含義。

　　“安全不是一句話，需要我們共同付出”

　　“下行線K1853公里650米至780處2根鋼軌，下行線K1856公里870米處1根鋼軌必須立即更換。”21日凌晨，從福泉線路車間傳來信息，該車間麻江至福泉線路巡養工區管內相繼發現重傷鋼軌，必須立即更換。

　　險情就是命令。跟夜班作業剛剛回來的該車間主任劉維富、黨支部書記楊其德，還沒有來得及躺下休息，就接到調度的電話通知。

　　立即整裝出發。兩人二話沒說，便帶領睡夢中緊急喚醒的職工，冒著毛毛細雨，摸黑趕到現場。劉維富一邊通知調運鋼軌到換軌現場，一邊認真復核鋼軌尺寸，安排駐站防護員做好防護工作。

　　鋸軌、鉆眼，通過大家齊心協力，終于在天窗點內將3根鋼軌更換完畢。22日10時，戰斗數小時的職工們才帶著勝利的微笑踏上返回的路程。“這不算苦，前幾天，我們車間在小龍洞兩天就換下5根重傷軌”大伙笑著說，職工們明白，今天的苦是為了明天的春運安全。

　　守土有責。凱里工務段全體職工以創全局集中修先河為契機，踏實苦干，努力使管轄線路成為優質線、放心線，讓安全的生命永恒。

　　“為了平安春運目標，我們一定打贏這場攻堅戰”

　　“安全警鐘時刻都在我們耳邊敲響，隨著春運工作的到來，針對冬季大霧天氣較多的實際，該段厲兵秣馬，超前運作，狠抓兩根鋼軌的養護維修。“為了平安春運目標，我們一定要打贏這場攻堅戰。”1月17日下午，剛剛添乘回來的凱里工務段段長劉逢春如是說。

　　春運伊始，該段就因地制宜地制定并實施了早、細、實的“三字經”，全力確保滬昆線東段春運期間鐵路安全暢通。

　　早安排、早檢查、早落實。年初，該段組建了由137名干部組成的5個春運檢查組，全面檢查管內線橋路設備，檢查核實重點設備病害處所。針對冬季大霧天氣較多的實際制定了《冰雪凝凍災害應急處置預案》，全力提高春運期間工務對冰雪凝凍等自然災害的應急處置能力，防范惡劣天氣對鐵路運輸的影響，減少災害造成的損失。

　　調查細，掌握細、運作細。對管轄范圍內的線橋路設備進行一次徒步檢查，對有凝凍的區段每天安排專人添乘檢查，重點檢查危樹、橋下及隧道漏水結冰、跨越線路設備穩定情況，將巡視檢查的情況向調度匯報。至今，該段已對管轄內鐵路沿線危樹、危石，以及需要整治德設備隱患進行了拉網式的調查核實，安排在春運前將隱患處理完畢。

　　作風實，措施實、考核實。為進一步強化干部職工春運安全責任意識，該段要求干部在春運工作中做到作風實，措施實、考核實。為此。該段還專門制定了干部春運包保責任制，要求各級包點、對點服務人員必須準確掌握春運預案準備、應急處理能力等方面的情況，同時，加大考核力度，并由段調度每晚對春運值班人員進行抽查。

　　與此同時，該段充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。黨員職工在現場作業中身先士卒、帶頭表率、發揮黨員在安全生產中的帶頭作用，確保安全生產的順利進行。(凱里工務段)