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未來5年時間,我省將按照西南地區(qū)重要陸路交通樞紐的定位,建成通江達(dá)海出省鐵路大通道,形成現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò),為貴州與全國同步全面建成小康社會提供能力強大的鐵路交通運輸保障。

今年開工的“三線一站”中,成貴鐵路是我國西北、西南至華南的區(qū)際快速鐵路新通道,全長515公里,總投資646億元,設(shè)計時速250公里,其中貴州境內(nèi)177公里,計劃2018年建成,屆時貴陽至成都鐵路旅行時間將由現(xiàn)在的12小時左右縮短至3小時,貴陽的樞紐地位將得到進(jìn)一步強化;銅玉鐵路是實現(xiàn)武陵山連片特困地區(qū)與省會貴陽快速連接的高速鐵路,全長約48公里,總投資47億元,計劃工期3.5年;小碧經(jīng)清鎮(zhèn)至白云鐵路是貴陽鐵路樞紐的重要組成部分,全長72公里,總投資71億元,計劃工期3年;貴安站位于貴安新區(qū)湖馬片區(qū)核心地帶,是集交通、商貿(mào)、辦公、酒店等多種功能于一體的綜合交通樞紐站,按4臺8線規(guī)劃設(shè)計,站房面積約2萬平方米,總投資約5.3億元。對帶動貴安新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

貴州鐵路建設(shè)大會戰(zhàn)期間,將完成鐵路建設(shè)投資1800億元以上,新增鐵路營業(yè)里程2200公里以上。到2015年,全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到3000公里以上,其中高速鐵路700公里以上。到2017年,形成“1橫2縱3射線”鐵路網(wǎng)絡(luò),到2020年全省鐵路營業(yè)里程確保達(dá)到4200公里、力爭達(dá)到5000公里以上,其中高速鐵路接近2000公里。

通過大會戰(zhàn)建設(shè),貴州將實現(xiàn)快速融入全國主要經(jīng)濟區(qū)2至7小時經(jīng)濟圈,實現(xiàn)貴陽至昆明、重慶2小時內(nèi)到達(dá),至長沙、成都、南寧3小時內(nèi)到達(dá),至廣州、武漢4小時內(nèi)到達(dá),至北京、上海7小時內(nèi)到達(dá);實現(xiàn)貴陽至黔中城市群其他中心城市1小時、至其他市州中心城市2小時經(jīng)濟圈的目標(biāo)。(王璐瑤)