在一汽大眾帶來全新速騰之后，上海大眾也將重點放在了“親民家轎”的改進上。考慮到上海大眾朗逸經常名列前茅的月銷量成績，新朗逸能否延續這種良好態勢自然成為了業界關注的焦點。

　　作為改款車型，新朗逸的變化是直觀的，現款圓潤流暢的車頭線條被我們已很熟悉的大眾家族設計所取代，但車側的設計與現款初入不大。與此同時，新朗逸車尾亦進行了大刀闊斧的改變，楔形燈組的造型與其“師兄”新帕薩特可謂是如出一轍。

　　由于只是改款車型，新朗逸的動力總成完全沿用現款車型的配置，同時底盤技術并不會有質的改變。新朗逸在動力方面包含1.4TSI渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機，兩款發動機功率輸出分別為96千瓦和77千瓦。

　　頂著上海大眾首款獨立研發車型的“光環”，朗逸近幾年的銷量一直穩居于A級家用轎車的前列，但隨著多款日、韓同級車型的推出，緊湊級車市場競爭更為激烈。考慮到新朗逸扎實的技術功底與上海大眾的“招牌”，其未來表現仍值得我們期待。