在還未開始試駕力帆X60之前，其實它已經(jīng)被下了很多定義，價格低幾乎是唯一的正面描述。可經(jīng)過近300公里的駕駛后，才意識到我原來戴著有色眼鏡，它的優(yōu)點不只是價格親民，其高高在上和寬闊的前方視野是在轎車上感覺不到的，更可貴的是，X60配備了一對足夠大的外后視鏡，后部及側(cè)面景象一覽無余，用著非常舒服。

　　擋位清晰

　　X60整備質(zhì)量為1.3噸，配備了一臺1.8L發(fā)動機和一臺5速手動變速器。起步時若想快速提速需要大油門配合，但此時發(fā)動機噪音有些大。不過繼續(xù)加油，在2、3、4、5擋換擋或加速時已經(jīng)沒有了1擋的遲緩和需要大油門配合的情況發(fā)生。

　　經(jīng)過一段時間的適應(yīng)，駕駛X60有些得心應(yīng)手的感覺，并線、超車、轉(zhuǎn)向都可以很好地完成，特別是并線時，車屁股跟得很快，對后車幾乎沒有影響。同時我有一個驚喜的發(fā)現(xiàn)：X60的擋位很清晰，可以輕松換擋，沒有很多自主品牌那樣擋位生澀和不清晰的情況，這點在擁擠的路況需要頻繁換擋時尤為重要，但擋位行程較長，在換3、5擋時，手會碰到擋把前杯托里的水瓶。

　　制動效果好

　　駛出3環(huán)進(jìn)入京承高速，X60越跑越快，體會著流暢的動力輸出，雖然也要忍受越來越大的噪音，但快樂和欣慰要遠(yuǎn)多于憂慮。進(jìn)入山區(qū)公路后，X60表現(xiàn)中規(guī)中矩，在連續(xù)上坡和轉(zhuǎn)彎路段，2擋有不錯的動力輸出。曾經(jīng)，我在這個路段駕駛過一輛2.0L進(jìn)口MPV，是4速自動變速器車型，動力表現(xiàn)同樣不完美，在一些路段有些吃力，這條山路只適合3.0L以上車型來攻彎。值得一提的是，X60的制動能力與合資品牌車型不相上下，制動踏板接受的力量會線性傳遞到4個車輪，而且力度剛剛好。

　　總評

　　作為一款8萬元左右的SUV，X60具有不錯的性價比。和合資SUV相比它還有很多需要改進(jìn)的地方，但如果預(yù)算不多，而且想體驗SUV的樂趣，X60還是不錯的選擇。

　　車型參數(shù)

　　長×寬×高(mm)：4325×1790×2600

　　軸矩(mm)：2600

　　發(fā)動機：1.8L直列4缸

　　最大功率(kW/rpm)：98/6000

　　最大扭矩(Nm/rpm)：168/4200-4400