中新網訊 本周六將舉行6月份上海私人、私企客車額度投標拍賣。而就在近期，上海交通部門出臺了四條措施，目的是抑制車牌價格過快上漲。“滬牌四條”能否成為今年以來車牌最低成交價和平均成交價屢創新高的“終結者”，效應仍有待觀察。7月份，相關實施細則有望出臺。

　　據透露，“滬牌四條”的內容包括：保持一定的機動車額度投放量，6月份投放額度為9500張，比5月增加投放200張;自今年7月起，上海將對私車過戶年限從目前的1年延長至3年;研究二手車額度交易納入拍賣平臺統一管理的可行性;研究市民提出憑購車發票購買新增機動車額度標書的建議。

　　二手滬牌價格有所“退燒”

　　這幾天，二手滬牌的價格比“滬牌四條”消息公布前的“站上7萬”要“退燒”不少。在中山北路上的上海二手車交易市場內，二手車商報出的價格都在67000元左右，有的還愿意66500元成交。當然，也有些二手車商索性來個“拖為上”，說要等到周末拍牌以后再決定。

　　市場內對于“滬牌四條”議論很多。大多數人認同“車牌價格不會像前幾個月那樣，頭也不回地漲上去了”，但是對新措施的效果能夠持續多久，還是看法不一。

　　“剛需!我認為這是關鍵。你看現在馬路上跑的掛臨時牌新車那么多，就知道價格中長期還是看漲的。”一位任姓二手車商直言，由于每月參與競拍的人數遠高于額度投放量，供不應求的狀況還是會不斷推高牌照價格。

　　“洗牌”仍能破解過戶年限

　　至于上海將對私車過戶年限從目前的1年延長至3年，市場人士看法不一。有人感覺這將使“黃牛”資金周轉的周期延長，投機成本增加。但是也有觀點認為，以上海車牌目前的態勢，即使想辦法把車牌“捂”三年，依然有黃牛愿意收。而且，如果過戶年限增加到3年，也許會造成市場上二手滬牌更加少的情況。更不要說，有“黃牛”用“洗牌法”，即“黃牛”連車帶牌收進，將車牌辦理退牌，完成車牌和車分離后，把車牌上到別的二手車上，這樣新車牌就變成了二手車牌，從而逃避過戶年限的限制。

　　憑票拍牌或可遏制“黃牛”

　　相對而言，“研究市民提出憑購車發票購買新增機動車額度標書的建議”爭議較少。“這一措施如果出臺，我們就不能參加車牌競拍了。”一個“黃牛”不得不承認這條是“殺手锏”。以前，她曾經多次用不同人的身份證來參與拍牌。

　　不過，另一層擔憂也在“準駕車族”中蔓延。“如果我想先拍到車牌，牌照到手后再買車，將來這種穩妥的操作辦法可能就做不到了。”市民翁先生坦言，急等著上牌，可能進一步推高車牌價格。