“數(shù)降價(jià)之王，還看進(jìn)口車。”今年上半年，進(jìn)口車市場(chǎng)頻現(xiàn)的降價(jià)新聞，讓不少消費(fèi)者大跌眼鏡。如今的進(jìn)口車市場(chǎng)中，10萬元左右的降幅已經(jīng)不算新聞，50萬、60萬元的降幅不時(shí)出現(xiàn)。但是，對(duì)于進(jìn)口車市場(chǎng)來說，如今的高額降價(jià)也是迫不得已，究其原因，大多都是庫存惹的禍。

　　據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，5月份進(jìn)口車總體市場(chǎng)優(yōu)惠超過5.5萬元，優(yōu)惠金額環(huán)比增加1.1萬元。

　　此前，北京市場(chǎng)一直是進(jìn)口車市場(chǎng)的“價(jià)格洼地”，但是，今年除了北京市場(chǎng)和天津港外，江浙地區(qū)市場(chǎng)不斷創(chuàng)出今年進(jìn)口車型的降價(jià)新高。除了奔馳、捷豹此前曝出的高價(jià)優(yōu)惠外，目前寶馬7系部分車型在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)8折優(yōu)惠，而雷克薩斯LX也出現(xiàn)10萬元左右優(yōu)惠，輝騰的降幅也超過30萬元，奧迪Q7也出現(xiàn)8.5折的優(yōu)惠。

　　記者從北京某進(jìn)口車經(jīng)銷商了解到，目前大幅降價(jià)的主要原因即庫存壓力。有經(jīng)銷商坦言，總被視為高利潤(rùn)的進(jìn)口車目前很多也是賠錢賣車。

　　由于2011年進(jìn)口車市場(chǎng)增長(zhǎng)快速，去年底，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車企業(yè)都加大了在中國(guó)市場(chǎng)的投入力度和市場(chǎng)開發(fā)速度，不僅在新產(chǎn)品投放上，在渠道建設(shè)上也大規(guī)模跑馬圈地。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，寶馬、奔馳、英菲尼迪等進(jìn)口車品牌都在北京開業(yè)了新的經(jīng)銷商，有的還不止一家。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1至5月海關(guān)汽車進(jìn)口量為近49萬輛，同比增長(zhǎng)27.6%，其中乘用車進(jìn)口近48萬輛，同比增長(zhǎng)27.9%。其中，5月海關(guān)汽車進(jìn)口量為11.7萬輛，同比增長(zhǎng)為51.4%，其中乘用車進(jìn)口近11.5萬輛，同比增長(zhǎng)51.9%。可見，與目前進(jìn)口車市場(chǎng)20%左右的銷售增長(zhǎng)幅度而言，進(jìn)口量增幅要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于銷量，庫存增加也就可想而知。

　　根據(jù)此前中進(jìn)汽貿(mào)公布的數(shù)據(jù)顯示，4月進(jìn)口車經(jīng)銷商庫存指數(shù)為2.7，5月不低于2.4，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)1.5的庫存警戒線，進(jìn)口車庫存周期30天以上的比例也從30%上升到43%。

　　某品牌經(jīng)銷商告訴記者：“今年市場(chǎng)總體增量并不大，但是新店多了，攤到每家店的銷量自然就少了，而且目前價(jià)格戰(zhàn)這么厲害，單車?yán)麧?rùn)已經(jīng)大幅下降。”

　　對(duì)此，汽車市場(chǎng)專家蘇暉表示：“進(jìn)口車降價(jià)幅度超出市場(chǎng)預(yù)期，盡管降價(jià)幅度有的高達(dá)二三十萬元，但市場(chǎng)銷售總量并沒有出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。”但是，即便是在這種情況下，相比于國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)來說，進(jìn)口車市場(chǎng)20%左右的增長(zhǎng)仍然是較高的。

　　新華信CEO林雷表示，與國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)相比，進(jìn)口車仍呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。他認(rèn)為，歐系車是當(dāng)前進(jìn)口車的主要來源，且主導(dǎo)地位愈加明顯，今年第一季度歐系車份額達(dá)到67%。同時(shí)，由于國(guó)際經(jīng)濟(jì)面臨較大的不確定性，使很多進(jìn)口車廠商將銷量增長(zhǎng)的主要來源寄托在中國(guó)市場(chǎng)。

　　目前，中國(guó)汽車仍然有很大增長(zhǎng)空間，比如美國(guó)進(jìn)口車所占比重在35%，德國(guó)是40%多，巴西是27%，因此國(guó)內(nèi)進(jìn)口車比重還會(huì)進(jìn)一步上升，預(yù)計(jì)會(huì)在5%左右。林雷認(rèn)為，進(jìn)口車市場(chǎng)下半年將保持20%左右的增長(zhǎng)速度，中國(guó)進(jìn)口車占汽車內(nèi)需比重未來將上升至5%左右。