安順市先行先試、大膽探索，以市場運作的方式籌措資金1000萬元，率先在我省地級市開發“智能公交”，運用于城市公共交通管理，使乘車環境、服務、秩序等煥然一新。“智能公交”試運行以來，市民對公交的滿意度從不到20%提升到72%。

　　2011年9月以前，安順市298輛公交車和1177輛出租汽車，以及14家城市公交客運企業，實行人工現場調度、單車人工售票、單車核算營收、執法人員現場實施監管的模式。

　　城市公共客運交通管理局發放的330份城市公共交通滿意度調查表，得到的數據表明，滿意度不到20%。

　　公共汽車人工售票的方式，時常出現乘客與營運人員因逃票、服務態度等問題而產生的糾紛。

　　如何監督司機是否規范駕駛?如何實時掌握客流變化及時調度車輛運力?成為公交企業管理難以克服的矛盾。同時，公交車、出租車上，扒竊、搶劫等案件時有發生。

　　安順市把實施“公交優先”，為城市居民提供安全、方便、舒適、快捷、經濟的出行方式，作為改善民生、提升城市形象的一項重要工作，擺到重要位置。

　　采取以公交廣告置換的方式，引進中國聯通安順分公司、中國銀行安順分行、安順廣播電視臺總投資1000余萬元，共同開發“智能公交”。

　　規劃到2013年總投入4000余萬元，全面建設和完善城市公交系統。

　　“智能公交”系統由車載監控終端、站臺監控終端及各級指揮中心等部分組成，3G視頻技術的應用，城市公交調度、指揮、管理猶如有了“千里眼”。企業通過對公交車進行實時視頻監控和智能調度的綜合信息管理后。

　　目前，安順市中心城區公交車現已基本無亂停亂靠、隨意上下的現象，超速行駛的情況得到有效控制。

　　通過智能調度系統有效調度，低峰期區10小時減少25%的運力，63輛車少運行10小時，企業每天燃油消耗將減少1890公升。

　　此外，公安治安部門今年已利用平臺成功鎖定犯罪嫌疑人，破獲公交車扒竊案件9起，破案率達100%。據統計，公交車扒竊作案與去年同期相比發案率下降80%。（記者 杜興旭）