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    據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞 就在滬昆高鐵招標(biāo)結(jié)果公示結(jié)束當(dāng)天(12月16日)的最后幾個(gè)小時(shí)里，一條來(lái)自署名“尹默三”的微博驚曝：滬昆高鐵湖南段的粉煤灰招標(biāo)遭遇“李鬼”混入。該微博公開(kāi)指出，在滬昆高鐵湖南段原材料粉煤灰招標(biāo)結(jié)果中，湖南長(zhǎng)沙市舜權(quán)建材貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)沙舜權(quán))和湖南耒陽(yáng)市廣源環(huán)保建材有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：耒陽(yáng)廣源)兩家企業(yè)均存在標(biāo)書(shū)造假，不具備相關(guān)資質(zhì)卻大規(guī)模中標(biāo)的“亂象”。

　　按照規(guī)劃，滬昆高鐵建成后將成為我國(guó)最長(zhǎng)的東西向高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)在2014年完工，屆時(shí)上海至昆明的高鐵全程將縮短至6小時(shí)。可就是這個(gè)大項(xiàng)目，卻突然曝出招標(biāo)可能有“李鬼”。

　　滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線湖南有限責(zé)任公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)滬昆客專(zhuān)湖南公司)相關(guān)負(fù)責(zé)人12月22日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》指出，已責(zé)成此次招標(biāo)人——中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)舜權(quán)貿(mào)易和耒陽(yáng)廣源展開(kāi)調(diào)查。而廣鐵集團(tuán)招標(biāo)辦一位周先生亦告訴記者，招標(biāo)辦目前正在處理此事。

　　微博曝料

　　據(jù)滬昆客專(zhuān)湖南公司人士介紹，滬昆高鐵分為滬杭、杭長(zhǎng)(杭州－長(zhǎng)沙)以及長(zhǎng)昆(長(zhǎng)沙－昆明)3個(gè)大段。

　　滬昆高鐵3個(gè)大段在具體的建設(shè)中則分割為上海段、浙江段、江西段、湖南段、貴州段以及云南段。

　　“滬昆高鐵，即從上海到昆明，應(yīng)該說(shuō)是經(jīng)過(guò)2008年調(diào)整后的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)四縱四橫規(guī)劃中很重要的部分，約2200多公里，比已有的京滬高鐵還要長(zhǎng)。”滬昆客專(zhuān)湖南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹指出。

　　“這樣一個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程，原材料招標(biāo)上出現(xiàn)重大漏洞，有倆李鬼混入，必定為滬昆高速鐵路運(yùn)行安全埋下隱患，滬昆高鐵在哭泣。”“尹默三”在發(fā)出的《滬昆高速鐵路湖南段招標(biāo)黑幕》一文中稱(chēng)。

　　帖文為《滬昆高鐵湖南段招標(biāo)黑幕》中指出：長(zhǎng)昆項(xiàng)目部制定招標(biāo)文件(WZ-2010-92)對(duì)高鐵原材料粉煤灰投標(biāo)人資格條件做了詳細(xì)說(shuō)明，要求“電廠粉煤灰生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)或代理商具有近三年的鐵路項(xiàng)目或國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)物資或類(lèi)似物資的供貨業(yè)績(jī)”，而中標(biāo)方長(zhǎng)沙舜權(quán)于2009年6月5日才成立，按照滬昆湖南段招標(biāo)文件 “3年以上”的要求，長(zhǎng)沙舜權(quán)根本不符合投標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，卻在滬昆高鐵長(zhǎng)沙段粉煤灰招標(biāo)中拿下了6個(gè)包件，占到總數(shù)額1/3，中標(biāo)金額為38221152元。

　　帖文還指出，中標(biāo)3200余萬(wàn)元的耒陽(yáng)市廣源環(huán)保建材有限公司“在耒陽(yáng)灶市鄉(xiāng)下，目前生產(chǎn)幾乎停頓，設(shè)備僅閑置，甚至沒(méi)有納多少稅，僅在武廣高鐵混過(guò)日子，全無(wú)供貨業(yè)績(jī)。”

　　招標(biāo)背景

　　由于地處交匯處，滬昆客專(zhuān)湖南公司負(fù)責(zé)建設(shè)的湖南段包括杭長(zhǎng)及長(zhǎng)昆兩大段各自的湖南境內(nèi)部分，“其中，杭長(zhǎng)段湖南境內(nèi)有92公里，長(zhǎng)昆段湖南境內(nèi)有416公里，一共508公里。”滬昆客專(zhuān)湖南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道。

　　按照已披露的資料，上述416公里項(xiàng)目總投資約40.81億元的長(zhǎng)昆湖南段，就是“尹默三”質(zhì)疑直指的地方。

　　招標(biāo)編號(hào)為WZ-2010-92的《新建長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專(zhuān)線湖南段站前工程甲控物資采購(gòu)招標(biāo)文件》于2010年10月發(fā)布。

　　該招標(biāo)文件指出，站前工程施工招標(biāo)已經(jīng)完成，共有CKTJ-1標(biāo)中鐵大橋局與中鐵二十五局三公司聯(lián)合體、CKTJ-2標(biāo)路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司等9個(gè)標(biāo)段承包人。

　　“各承包人項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)甲控物資設(shè)備的采購(gòu)共同招標(biāo)，經(jīng)協(xié)商一致，并經(jīng)建設(shè)單位同意，由中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部作為本次招標(biāo)的牽頭人組織招標(biāo)，其中鋼材(4830,3.00,0.06%)、水泥、鋼絞線、錨具、外加劑、粉煤灰、礦粉、隧道中空錨桿已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。”招標(biāo)文件稱(chēng)。

　　粉煤灰

　　滬昆客專(zhuān)湖南公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)指出，“粉煤灰就屬于甲控物資，它雖然由施工單位采購(gòu)，但是甲方——鐵道部以及其下屬的各地公司為了從源頭上把控質(zhì)量，對(duì)施工單位采購(gòu)的物質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督控制。”

　　《新建長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專(zhuān)線湖南段站前工程甲控物資采購(gòu)(招標(biāo)編號(hào)：WZ-2010-92)招標(biāo)結(jié)果公示》顯示，一共有47家中標(biāo)鋼材、水泥以及粉煤灰等“甲控物資采購(gòu)”的103個(gè)項(xiàng)目采購(gòu)，金額總計(jì)約35.8億元。被指存在“李鬼”的粉煤灰招標(biāo)情況則是，長(zhǎng)沙舜權(quán)等7家中標(biāo)了19個(gè)項(xiàng)目采購(gòu)，金額總計(jì)約為1.25億元。

　　長(zhǎng)沙舜權(quán)、耒陽(yáng)廣源占據(jù)了其中的絕對(duì)大頭，長(zhǎng)沙舜權(quán)中標(biāo)6個(gè)包件共約3800萬(wàn)元，耒陽(yáng)廣源中標(biāo)5個(gè)包件共約3200萬(wàn)元，剩下5家中僅湖南承志金屬材料有限公司中標(biāo)3個(gè)包件總金額達(dá)到2700萬(wàn)元左右，其余4家中標(biāo)金額都在百萬(wàn)元級(jí)別上。

　　滬昆高鐵湖南段粉煤灰招標(biāo)的第5項(xiàng)資質(zhì)要求為：電廠粉煤灰生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)或代理商具有近三年的鐵路項(xiàng)目或國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)物資或類(lèi)似物資的供貨業(yè)績(jī)。