美國飛北京航班在舊金山上空險被撞
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- 時間:2010-4-1 9:52:00 來源:大洋網-廣州日報
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舊金山飛北京的波音777險被小型飛機撞 兩機最近垂直距離不足90米
驚魂時刻
在無線電通話記錄中，波音777客機的一名駕駛員聲音顫抖，對舊金山空管人員說：“防撞系統被觸發，我們需要談談。”
安全距離
美國聯邦航空局要求飛機在大型機場周邊飛行時保持最少152米垂直距離及2413米水平距離。事發時，兩架飛機最近垂直距離不足90米！水平距離約457米。
據新華社電 美國聯邦航空局官員3月30日披露，一架波音777客機與一架小型飛機27日在圣弗朗西斯科（舊金山）上空險些相撞，兩架飛機最近垂直距離不足90米，其中那架客機從舊金山飛往北京。
客機乘客251人
美國聯合航空公司889次航班27日從舊金山飛往北京，這架波音777客機搭載251名乘客和17名機組成員。
按照空中交通管理人員指令，客機當地時間11時15分從舊金山國際機場起飛，向3000英尺（約914米）高度爬升。
《圣弗朗西斯科紀事報》報道，889次航班爬升至500英尺（152米）高度時，空管人員要求一架塞斯納－182型單引擎飛機與889次航班“保持目視間隔”，“在889次航班之后通過”。
防撞系統發出警報
小飛機飛行員向空管人員確認，889次航班“在可視范圍內”，自己將在“它之后通過”。
當889次航班爬升至1500英尺（457米）高度時，客機防撞系統發出語音警報，駕駛員和副駕駛發現那架小飛機向左側急轉彎，飛至客機右側。
副駕駛立即令客機停止爬升、保持水平飛行。小飛機隨即從客機右上方掠過，距客機垂直距離不足90米、水平距離約457米。
駕駛員聲音已顫抖
889次航班隨后繼續執行既定航線，未出現其他意外事件。
在無線電通話記錄中，客機駕駛員聲音顫抖，對舊金山空管人員說：“防撞系統被觸發，我們需要談談。”空管回答：“收到。”
根據美國法律，當客機防撞系統報警時，飛行員可暫不遵照空管人員指令。
美聯航女發言人羅賓·烏爾班斯基說，這種在空中險些相撞的事件對美聯航而言“非同尋常”。美聯航已向國家運輸安全委員會匯報這起事件，將全力配合調查。
原因分析
空管發現太晚
據新華社電 美國聯邦航空局發言人伊恩·格雷戈爾說，那名空管人員發現兩架飛機距離過近后迅速通知小飛機飛行員，但他本應更早發現這一危險情況。
格雷戈爾3月30日說，兩架飛機如此近距離“擦肩而過”的情況十分罕見。“聯邦航空局正調查這起事件，采取強力措施確保類似事情今后不再發生。”
格雷戈爾未說明那名空管人員的身份。《圣弗朗西斯科紀事報》報道，那名空管人員仍在崗。
