首都成首堵 北京市民平均每月交堵費(fèi)335元
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- 時(shí)間:2010-1-7 9:24:38 來源:第一財(cái)經(jīng)日報(bào)
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昨日公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，北京市民每月因交通擁堵而造成的經(jīng)濟(jì)成本為335.6元，遙遙領(lǐng)先于廣州、上海等其他一線城市，居各城市之首。
這份由零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)與北汽福田汽車公司聯(lián)合發(fā)布的《2009福田指數(shù)——中國居民生活機(jī)動(dòng)性指數(shù)研究報(bào)告》顯示，道路暢通時(shí)，北京居民每天平均上下班在路上消耗的時(shí)間為40分鐘，若遇擁堵，則該時(shí)間會(huì)增長一半以上至62.3分鐘。
上述兩個(gè)數(shù)據(jù)使北京在被調(diào)查的7個(gè)城市（北京、上海、廣州、成都、哈爾濱、西安、武漢）中“高居榜首”。
調(diào)查稱，廣州的每月?lián)矶陆?jīng)濟(jì)成本為265.9元，較兩年前有所下降，但仍高于上海的253.6元。相較2007年的228.2元，上海2009年的擁堵成本提高了25.4元。不過，上海的增幅并不算高。調(diào)查中，擁堵成本提高最快的是西安市，該市2年前的擁堵成本不足70元，而去年該數(shù)字已經(jīng)達(dá)到150.1元，增幅超過100%。
不過，“首堵”北京，其擁堵成本較2年前的375元，則出現(xiàn)了下降。《報(bào)告》認(rèn)為，過去2年，北京市采取了優(yōu)化公交線路、增加軌道線路、開展尾號限行等多種措施改善城市交通擁堵狀況，在一定程度上緩解了北京的道路交通壓力。
對這7個(gè)城市1500多名居民的調(diào)查顯示，接近七成居民認(rèn)為城市交通“比較擁堵”和“非常擁堵”，而超過八成的居民支持城市進(jìn)行快速公交建設(shè)（BRT），甚至有13%的有車一族在接受調(diào)查時(shí)也表達(dá)了改乘快速公交的傾向。（許可新）
