“縣縣通高速，村村通公路;高鐵穿苗鄉，飛機越侗寨;客運到家門，回鄉的路不再漫長……辛酸往事都已過去，苗鄉侗寨鋪起了幸福路……”短短幾句歌詞，將黔東南交通的飛速發展展現得淋漓盡致。

　　今年以來，我州堅持以服務“四化”建設、促進全州經濟社會高質量發展為統領，以項目建設為主引擎、主抓手，狠抓交通基礎設施建設，為助推我州經濟高質量發展提供堅實的交通運輸保障。今年上半年，全州完成交通固投52.6億元，超額完成“雙過半”工作任務。制定了《黔東南州“十四五”交通運輸發展規劃》，“十四五”期間，全州公路水路規劃項目總投資達1237億元;建立普通國道項目庫1303公里，鄉鎮通三級路項目庫1484公里。全州在建高速公路5條226公里有序推進。國省干線、水運工程項目統籌推進。1-9月我州已完成國省道改造36.5公里、完成投資2.29億元。汽車場站項目加快推進。截至9月底，黎平縣雷洞鄉客運站累計完成投資95%;錦屏縣隆里鎮客運站累計完成投資58.8%;施秉縣汽車客運站累計完成投資4927萬元，總體形象進度達到100%。

　　一組組數據、一道道通途，見證著我州交通變化的同時，也見證著我州人民幸福生活指數不斷攀升;一個個鐵路客運站承載著旅游發展的夢想，一座座橋梁隧道改寫著“黔貨出山”面臨的窘境。

　　據了解，我州境內目前擁有鐵路線3條，分別是貴廣高鐵、滬昆高鐵、滬昆鐵路，開通客運站的有凱里市、施秉縣、鎮遠縣、三穗縣、榕江縣、從江縣，高鐵站4個，普鐵站3個。

　　縱橫交錯的鐵路網拉近了時空距離的同時，帶動了區域協同發展，促進了生產要素快速流動和聚集，為我州交通格局、產業格局、經濟版圖帶來巨變。

　　今年1-8月，凱里黃平機場旅客吞吐量達110206人次，黎平機場累計完成旅客吞吐量34672人次。

　　劍河縣革東鎮光條村村主任歐陽光是光條村鉤藤種植能手，種植80畝鉤藤，每年有6萬余元純收益。他一直想帶著村民通過發展產業一起致富，但苦于道路不通，愿望一直無法實現。

　　“村里產業發展曾被1.5公里的‘斷崖路’影響，收購的車子進不來，成熟的農作物只能靠人力抬出去，效率很低。”歐陽光想起以往不通路的日子，眉頭皺了起來，“但自從修通了路，車子進出方便得很，我的期盼也變成了現實，我說不出的高興。”說到此，歐陽光像看寶貝一樣看著身邊的硬化路，眉宇間的輕愁早已被笑意代替。

　　而如今的光條村，早已不見肩挑馬馱大件物資進出的場景，各式各樣的車輛暢通無阻，產業發展蒸蒸日上，儼然一派繁榮的景象。

　　近年來，我州大力推進農村公路建設。隨著時間的推移，農村公路通村通組又通戶，家家戶戶門前都鋪上了水泥路。曾經的羊腸小道搖身一變，變成了一條條連接十里八鄉的硬化路，成為村民家門口的民生路、產業路、致富路。

　　2021年以來，全州交通系統將交通建設與脫貧攻堅和鄉村振興戰略有機銜接，全力做好“四好農村路”建設。1-9月，全州縣鄉公路路面改善提升工程增加路面900.4公里，總體形象進度84%;危橋改造累計開工51座，完工21座;農村公路生命防護工程累計完成處治隱患里程317公里，我州黎平縣、從江縣、榕江縣、天柱縣“四好農村路”省級示范縣創建工作通過驗收。

　　路修好了，還要路好“走”。在交通運輸信息化建設方面，黔東南自主研發“村村通”農村出行服務平臺在雷山縣試點成功，破解了農村居民出行難、貨運物流難、客運安全監管難等問題，現已在全省88個縣推廣運用。

　　如今，黔東南一改交通閉塞的舊貌，呈現出了大道通衢、鐵龍交織、銀鷹翱翔的交通盛況。