貴州南部地區說的是貴州省內南部的三個州，主要是指黔西南州、黔東南州、黔南州三個地區，這一地區都是山區為主，原始環境保護得比較好環境優美，不過這一地區經濟水平發展一般，在省內屬于中等偏下地區，在全國來說也不屬于特別富裕的地區，今天咱們的主題不是其經濟發展，而是一起聊一下這一地區的高鐵建設。

　　三地區共有36個縣級單位，截至目前為止共有10個高鐵站開通并且已經使用，其中黔東南州4個高鐵站，而黔西南州是有1個高鐵站開通使用，黔南州的高鐵數量是最多的，達到了5個，另外在這三個州內還有一個高鐵站在建設中，這個高鐵站是位于盤興城際線上的興義站，除此之外還有17個高鐵站都是在規劃中，有網友會問這些高鐵站所在的線路會不會因為高鐵新政策的原因而夭折，我可以說的是如果是國家主干線、或者是省內的主要干線二者滿足其中的一個都不會夭折，只不過目前投資的高鐵線路太多，這些高鐵線路可能沒有那么快開工。

鎮遠縣 規劃中 涪柳鐵路

劍河縣 規劃中 涪柳鐵路

雷山縣 規劃中 涪柳鐵路

天柱縣 規劃中 玉屏從江城際

錦屏縣 規劃中 玉屏從江城際

黎平縣 規劃中 貴夏高鐵貴州段

榕江縣 已開通 貴廣高鐵

從江縣 已開通 貴廣高鐵

三穗縣 已開通 滬昆高鐵

凱里市 已開通 滬昆高鐵

信息來自《城市數據》
 

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　　①涪柳鐵路

　　涪柳鐵路，即重慶涪陵至柳州鐵路，連接西南腹地和廣西工業重鎮柳州，是一條貨運出海大通道，兼顧沿線客運。

　　涪柳鐵路路線走向由渝懷鐵路重慶涪陵、南川、萬盛、貴州道真、德江、思南、石阡、余慶、黃平、凱里、雷山、榕江、從江、廣西柳州，長約620公里，貴州境540公里。

　　②玉屏至從江城際鐵路

　　玉屏至從江城際鐵路為正在規劃中的鐵路，它是滬昆高鐵與貴廣高鐵連接線，是以客運為主的城際鐵路，具有重要戰略意義，也是貴州省高鐵網絡最東部縱線的組成部分，該鐵路具體路線走向為：

　　由銅仁南站引出，經天堂鄉，坪地鎮，于天柱縣城西部團結村附近設天柱站，之后往南經高釀鎮，茅坪鎮，于敦寨鎮設錦屏站，繼續往南經新化鄉，于黎平縣高屯街道潭溪村附近設黎平站，之后往南經中潮鎮，終于從江縣洛香鎮，引入從江站。

　　全線共新設天柱，錦屏，黎平，3 個客運站，站場規模都為 2 臺 4 線，其中黎平站預留空地作擴建儲備用地。信息來自《百度百科》

　　③黔東南將迎來第三條高鐵，貴陽至廈門高鐵開始規劃設計!

　　據2021年01月22日媒體發布的信息， 貴陽市目前正在規劃建設貴陽至廈門高鐵，打通貴陽前往東南沿海的高鐵大通道，增強貴陽西南地區高鐵樞紐的作用。

(貴陽至廈門高鐵貴州段)

　　貴廈高鐵經過貴州、湖南、江西、福建4個省市，經過的主要城市有貴陽、都勻、永州、郴州、贛州、龍巖、漳州、廈門，也是成都至廈門高鐵的一部分，設計時速擬定350km/h。

　　另據悉，貴廈高鐵貴陽至榕江段擬利用貴廣高鐵，對貴廣高鐵進行提速改造至300km/h，貴廈高鐵全線新修路段由貴廣高鐵榕江站始建，經過黎平縣城，之后出省界至湖南靖州。貴廈高鐵除了貴廣共線段為300km/h時速外，其余路段均采用350km/h時速建設。

　　貴廈高鐵建成后將成為黔東南州第三條高鐵，黔東南也將新增一條東西向的高鐵大通道。