資料圖：飛機。立辰 攝 圖片來源：視覺中國

　　女子機上猝死 二審改判航司無責(zé)

　　航空公司一審被判賠38萬元 二審認為其無權(quán)強求乘客下機治療 因此不宜苛以過高注意義務(wù)

　　近日，福建省廈門市中級人民法院就“東北女子飛機上猝死”一案做出了二審判決。2017年，家住哈爾濱的符明云乘飛機從哈爾濱前往廈門途中，忽然暈倒在座位上，飛機返航后，符明云被送到醫(yī)院后被確認已無生命體征。事后，符明云的兒子將航空公司告上法院，一審法院認定符明云因自身疾病引起的死亡，但認定航空公司存在過錯，判其承擔(dān)40%的責(zé)任，賠償符明云之子38.9萬余元。判決做出后，雙方均提出上訴。隨后，廈門市中級人民法院二審改判，認為航空公司無須對符明云的死亡承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

　　事件

　　女子乘機“猝死” 此前曾昏迷

　　2017年12月17日，55歲的符明云乘坐某航空公司由黑龍江哈爾濱飛往福建廈門的航班，途中經(jīng)停江西南昌。但在飛機從南昌起飛，計劃前往廈門的時候，意外發(fā)生了。

　　當(dāng)天晚上8點52分，乘務(wù)員在經(jīng)過符明云的座位時，發(fā)現(xiàn)符明云已經(jīng)暈倒了，經(jīng)過同機一名護士的檢查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時的符明云不但意識全無，甚至已經(jīng)沒有了呼吸和心跳。

　　經(jīng)過機上人員的搶救，符明云一度恢復(fù)了一點意識，此時飛機已決定返航。從發(fā)現(xiàn)符明云暈倒到飛機落地開艙，再到機場急救人員開始救治符明云，時間僅過去了33分鐘。

　　符明云被送下飛機后，曾在江西省人民醫(yī)院進行搶救，但當(dāng)晚11點10分，符明云被醫(yī)院宣布無生命體征。江西省人民醫(yī)院出具的死亡證明中，符明云的死亡原因被注明為“猝死”。2018年1月14日前后，符明云的獨子符海濤將符明云火化。

　　事發(fā)后，涉事航空公司曾表示，符明云的身體狀況在從哈爾濱起飛前往南昌的航段中，就曾出現(xiàn)過問題。據(jù)介紹，當(dāng)天第一段航班登機時，符明云正常登機，意識清醒，行走正常。下午4點56分左右，乘務(wù)員為符明云提供餐食時，發(fā)現(xiàn)她身體狀況較為虛弱。很快，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)符明云在座位上暈倒了，同機的醫(yī)生和護士查看符明云的情況后，給符明云服用了5粒速效救心丸，符明云很快恢復(fù)了意識，并經(jīng)機場同意調(diào)整至頭等艙，由醫(yī)生在旁照看。

　　期間，乘務(wù)長曾詢問符明云是否需要就近備降或經(jīng)停南昌時叫急救人員進行救治，符明云則表示自身已經(jīng)好轉(zhuǎn)，可以繼續(xù)乘機。經(jīng)停南昌過程中，其余乘客下機，乘務(wù)員因符明云身體較為虛弱，并沒要求其下機，但符明云拒絕了乘務(wù)員幫忙聯(lián)系其家人的詢問。這一次飛機起飛后，悲劇降臨了。

　　起訴

　　一審分析責(zé)任構(gòu)成 航司擔(dān)四成

　　符明云離世后，其獨子符海濤將涉事航空公司告上法院，一審法院經(jīng)審理后認為，符明云死亡所產(chǎn)生的各項損失為97萬余元。此外，一審法院審理中確認，就在起飛前4個月內(nèi)，符明云曾先后兩次因胸腔積液前往哈爾濱二四二醫(yī)院住院治療。

　　一審法院在判決書中表示，因為符明云的尸體被符海濤火化，未能對其進行尸檢，因此不可歸責(zé)于航空公司。此外根據(jù)各方面情況和法律法規(guī)要求，一審法院認定符明云是因自身疾病引起的死亡。

　　但一審法院表示，航空公司自認符明云在第一航段中出現(xiàn)了暈倒癥狀，但在航班途經(jīng)南昌時，航空公司未讓符明云下飛機接受進一步治療。“航空公司應(yīng)當(dāng)認識到，航空器作為一個特殊的封閉式空間，在旅客發(fā)生疾病時，其診療條件、環(huán)境必定不如地面。航空公司當(dāng)時未能及時有效勸導(dǎo)符明云下飛機，而選擇繼續(xù)承運符明云正常啟航，違背了一個理性謹慎的人應(yīng)當(dāng)盡到的合理注意義務(wù)，主觀上存在過錯。”一審法院在判決書中稱。

　　一審法院因此認為，“航空公司的過錯行為雖未對符明云直接造成侵害，但客觀上開啟了一個不合理的危險源，航空公司應(yīng)當(dāng)對符明云的死亡承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。”

　　最終一審法院“考慮到法律強調(diào)的公平不僅僅是形式上的平等，更應(yīng)當(dāng)是實質(zhì)上的平等，對社會上最為弱勢的群體有利的不平等分配是符合作為公平原則要求的，而在民事法律關(guān)系中，權(quán)利遭受侵害的受害人尤其是喪失生命的人無疑是居于弱勢地位”，認定航空公司應(yīng)承擔(dān)符明云死亡損害賠償責(zé)任的40%，賠償其兒子38.9萬余元。

　　轉(zhuǎn)折

　　二審認定航司無責(zé) 撤銷前判決

　　一審判決做出之后，當(dāng)事雙方均提出上訴。符海濤要求航空公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任;航空公司則認為，公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，并且在符海濤拒不尸檢導(dǎo)致沒有尸檢結(jié)論的情況下，符海濤應(yīng)自行承擔(dān)責(zé)任。對此，符海濤回應(yīng)稱，在雙方交涉時，航空公司從未提出要尸檢，反而曾多次要求家屬盡快火化。

　　二審法院認為，符海濤二審中明確沒有證據(jù)證明符明云死亡系由航空公司直接造成。符明云在飛行第一階段出現(xiàn)暈倒并經(jīng)盡力搶救恢復(fù)意識，乘務(wù)人員證實在南昌經(jīng)停時，其狀態(tài)不錯，并選擇留在機艙休息且能自行拿取行李。

　　二審法院表示，法律并未賦予航空公司在此時的單方合同解除權(quán)，即強行要求旅客下機，更沒有強制旅客下機接受治療的法律義務(wù)。相反，此時的旅客有自主的意思表示能力，完全可以自由選擇是否繼續(xù)履行合同。符明云選擇繼續(xù)乘機，航空公司的合理注意義務(wù)就是盡力給予方便和照顧，不宜對航空公司苛以過高的注意義務(wù)。

　　最終，廈門市中級人民法院認定符明云的死亡原因系其自身健康原因造成，航空公司不需對其死亡承擔(dān)民事賠償責(zé)任，同時撤銷一審法院的民事判決，并駁回了符海濤的全部訴訟請求。（屈暢）