聽父輩們說，在上世紀八十年代，從老家黃平到州府凱里是七十多公里，每天只有凱運司發出的兩三趟班車，錯過就只有等一天。為了不占用農田，公路更多是沿著山上走，山高坡陡，往往需要半天。要想一天往返一個來回，那是不敢想的事。遇到公路塌方，有再急的事情，也只有等待，耐心等待，別無他法。現在回家就再也沒有這種負擔了，凱施二級路穿過黃平，兩車道五十來公里就一個小時車程。余凱高速也早已通車，只要不怕過路費，四十多分鐘也就到了。在苗都客車站，每半小時就有一趟大巴發往黃平。就是晚上，也有出租車隨時可以出發。再也不用擔心在老家的父母，有個病痛，一頓飯功夫就可以趕到。公路的變化，黔東南每個地方都一樣，縣縣都已通高速，個個鄉鎮都是柏油公路，就連村村組組都有了水泥硬化路，這是任何一個黔東南人做夢也沒想到的。

　　今年，父親叫上全家人到重安黃猴村老家去上墳。吃了中午飯，不慌不忙去街上買好紙燭，上車七八分鐘就到了黃猴村。黃猴村老家寨子在半坡，老路是從寨子上面過，新路從寨子下面過，高速路從寨子中間過，老路新路被通村硬化路連接起來，四通八達。到重安鎮上和新州縣城，有農村運輸公司的面包車不定時的在跑，老家的人出門十分方便，再也不把出行當一回事了。

　　作為黔東南山區成長的人，我們都有深刻的記憶，覺得省城貴陽很遠，覺得長沙廣州更遠，北京上海簡直就是天邊。而現在便捷的交通，讓我們感覺這些城市都不再遙遠。前年帶著小孩去廣州長隆水上樂園，坐動車不到四小時。去年帶著父母去云南昆明，坐動車不到三個小時。今年和母親去武漢，也只是四個多小時。而就是到北京，動車也只要十個小時，以前坐綠皮火車，可是要一天一夜啊。路從天上來，現在除了動車，黔東南還有黎平，黃平兩座機場，到國內大城市更是便捷。

　　交通的極大改善，遙遠化作咫尺，恍惚間，城市仿佛又變小了。隨著時代變遷，我覺得連“走路”的詞義都有了微妙的變化。從前，我和父親走在鄉間小路上，“走路”即趕路，雙腿是“11路汽車”，是“交通工具”。而眼下“走路”更多是休閑散步或健身的意味了。

　　城市公交，十幾年前老家黃平只有羨慕凱里的份，現在黃平城關不僅早已開通了一路和二路公交，還開通了到機場和舊州古鎮的公交車。這不，再三動員，父親就是不愿到凱里來。他覺得，黃平的交通很方便，他能與老友經常外出小聚。

　　黔東南的交通今昔兩重天，僅是黔東南大發展的一個側影。讓我們擼起袖子加油干吧!隨著中國夢的逐步實現，到了改革開放五十年、六十年……展現在黔東南人面前的黔東南，將是一幅更為壯美的時代畫卷。到那時，“我眼中的黔東南”也是現在難以想象的吧!(王利娟)