本網(wǎng)訊 以前，學(xué)生周末放學(xué)后是否回家，乘坐什么車回家，家長和學(xué)校幾乎沒法掌握。現(xiàn)今，這樣的情況在雷山一些學(xué)校已經(jīng)不存在了。

　　近年來，雷山縣會同省內(nèi)大數(shù)據(jù)企業(yè)研發(fā)了針對城鄉(xiāng)居民出行的交通調(diào)度平臺，平臺對部分學(xué)校的學(xué)生出行進行統(tǒng)一調(diào)度，結(jié)束了中小學(xué)生乘車一盤散沙，安全沒有保障，家長學(xué)校擔(dān)心的狀況。

　　據(jù)了解，這個命名為“通村村”的交通調(diào)度平臺在2017年6月份左右正式運行。它由調(diào)度中心、司機端和用戶端等組成，運行后迅速對全縣有資質(zhì)的208輛客運車進行整合，并逐步將一些領(lǐng)域納入了統(tǒng)一調(diào)度范圍，比如教育領(lǐng)域中學(xué)生的出行。

雷山縣通村村智慧交通調(diào)度中心觀摩現(xiàn)場
 

　　根據(jù)先總結(jié)后推廣的思路，雷山縣將大塘小學(xué)和思源中學(xué)作為統(tǒng)一調(diào)度的試點。每周四(思源中學(xué)兩周一次)，這兩所學(xué)校各班班主任負責(zé)對返家的學(xué)生進行登記，并交到學(xué)校匯總，學(xué)校通過“通村村”APP系統(tǒng)與平臺取得聯(lián)系，并將需要的運力、出行時間、線路安排等詳細告知。

　　而收到學(xué)校的“訂單”之后，平臺立即作出反應(yīng)，組織運力在約定時間將學(xué)生逐一送回家。

　　“以前，放學(xué)后我們都要去接娃娃，很耽擱活路，實際上也不安全。”雷山縣大塘居民王珍說，現(xiàn)在，只管在家門口等就可以了，車輛保管送到家。

　　雷山縣大塘小學(xué)的負責(zé)人說，以前，年紀稍大的學(xué)生，自己乘車回去，乘什么車，就不好掌握了，其中肯定少不了非法營運車輛。在那時的情況下，學(xué)校、家長的心都市懸起的。“通村村平臺開通后，確實讓我們?nèi)玑屩刎摗?rdquo;這位負責(zé)人說。

　　“大塘小學(xué)、思源中學(xué)兩個試點單位學(xué)生出行統(tǒng)一調(diào)度的做法保證了中小學(xué)生出行安全，打擊了非法營運車輛，具有營運資質(zhì)的車輛的客源充足，利益得到了保障。”雷山縣客運站站長王貴說，下一步，將在全縣推廣，包括各鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校，都采取這樣的模式來運行。

　　“現(xiàn)在的問題是車費的支付還是在線下進行，我們正在考慮，推出合理的智能化的支付方式。”王貴說。

　　此外，“通村村”APP平臺也可以助力于普通群眾的出行，它開通了車輛訂制功能，普通群眾出行，特別是人多的情況，可以通過系統(tǒng)下單預(yù)定，系統(tǒng)接到訂單立馬做出安排。“當(dāng)然，有的群眾不會用智能手機，怎么辦呢?我們同時還開通了電話預(yù)約服務(wù)，打電話也能解決問題!”王貴說。

通村村智慧交通調(diào)度中心工作場景
 

　　“通村村”平臺還具有“滴滴打車”的功能，出行的群眾可以通過系統(tǒng)，預(yù)約在附近區(qū)域運營的車輛，確保及時出行。

　　據(jù)了解，雷山是全省“通村村”系統(tǒng)平臺運行的始發(fā)縣，也是該軟件推廣運行的試點縣，雷山取得的經(jīng)驗已經(jīng)引起了全省上下引發(fā)關(guān)注。

　　而運行一年多來，雷山縣的“通村村”系統(tǒng)平臺軟件不斷升級、優(yōu)化，不斷取得了新的突破，現(xiàn)在系統(tǒng)已經(jīng)升級到了3.0版本，它除了具備交通功能，還開發(fā)出了電商、物流、快遞、農(nóng)村貨運、旅游等，正在覆蓋社會生活的方方面面，已經(jīng)成為了雷山城鄉(xiāng)居民生活的好幫手。(潘文華 楊曉燕  李長華 攝影)