隨著貴州進入高鐵時代,2015年2月,貴陽高鐵工務段應運而生。兩年多來,他們在滬昆高鐵貴州西段無砟軌道精調中,線路動態TQI指標值達到了世界一流水平,在他們的精心守護下,貴州高鐵一路平安一路暢通。該段經營業績在成都鐵路局工務系統排名第一,連續兩年榮獲了成都鐵路局“安全優質站(段)”和成都鐵路局先進單位稱號。

　　今年4月,貴陽高鐵工務段榮獲了貴州省五一勞動獎狀;同時,該段綜合機修車間貴陽北探傷工區被授予貴州省工人先鋒號稱號， 被譽為“貴州高鐵‘守護神’”(據貴州日報)

　　“冰凍三尺非一日之寒，滴水穿石非一日之功”，貴陽高鐵工務段取得如此優異的成績，這離不開他們艱辛的付出。鐵路線路的優質是鐵路運輸的基本保證和根本所在，貴州高鐵地段，由于客觀的自然條件，全段共有隧道322座，橋隧480座，涵洞188座，加上高鐵運行速度快的要求，這給貴陽高鐵工務段線路養護帶來巨大的壓力和難度。該段始終把安全作為首要任務和根本來抓，從嚴管理，嚴格貫徹“嚴檢慎修，檢重于修”的高鐵養護理念，建立設備分析中心和風險排查研判動態管理制度，提高了職工安全生產的自覺性和科學性,促進了安全生產可持續發展。

　　優異的成績背后少不了職工辛苦的付出，貴陽高鐵工務段分工明確，各工種每天在零晨以后的“天窗”點對線路、橋隧、鋼軌等設備進行檢修整治，三百六十五個日日夜夜，他們風里來雨里去，加班加點，不畏艱辛，對高鐵軌道幾何尺寸進行全面檢查和整治,使線路的高低、水平、軌向、軌距、三角坑等各種指標符合鐵路規定標準;對連接扣件進行消缺并全面緊固;對隧道和橋梁以及邊坡、危巖進行觀測和監控;對鋼軌外部和內部進行周期性探傷檢查,以防鋼軌斷裂造成鐵路交通事故;另外,每天凌晨四點左右,添乘人員搭乘空跑動車分別對貴州境內各方向的高鐵線路設備及橋隧設備,以及路基邊坡附屬設施進行“探路”檢查,確認線路是否安全。他們在耀眼的高鐵背后默默奉獻著，浪跡天涯，饕風露宿，始終迎著朝霞，趕著暮色，他們的付出，少有人知，但那縱橫祖國大地的高鐵線路知道，安全平穩駛過的高鐵列車知道，他們一路“降妖除魔”，只為取那本“安全運輸”的經書。

　　貴陽高鐵工務段只是鐵路系統中一個小小的縮影，在晝夜不停鐵路運轉大動脈后面，是一個個看得見和看不見的鐵路“取經人”肩負的運輸紐帶。當我們乘坐在舒適、安全、快速的列車上享受著科學技術帶來的美好成果時，殊不知背后是多少鐵路人用心酸和汗水為我們架起護航的臂膀，為了讓每名旅客都安安全全的到達目的地，多少的鐵路職工夜以繼日的堅守在工作崗位，加班加點，不分白晝，他們不分子夜正午，不畏風雪嚴寒，不論東西南北，辛勤努力，默默堅守。如今，絕塵而起的中國高鐵，給人們生活帶來了極大的方便，在你的歸途中,我們能夠看到的,只是一少部分,更多的鐵路人,正在用不同的方式,守衛著運輸的安全。

　　沒有最好，只有更好，鐵路企業在深化改革、不斷推進自身建設和發展的同時，用優質的服務讓人們感受到了鐵路在經濟發展與日常生活中的份量，從微笑開始，拉近鐵路與旅客一家人的距離，無論是不同時節，根據客流“量身定制”開行列車;列車餐飲多元化;購票、訂票、取票多元化;列車WiFi;車票掛補失的推出;還是“把貨物運到家”的貨運方式等等，鐵企都在用心的改變著，用心的做著，本著“人民鐵路為人民”的宗旨踏實前行。 (王全)