曹先建駕駛戰(zhàn)機進行航母飛行資質(zhì)認證考核(資料照片)。 2017年5月30日，渤海某海域。海軍新一批艦載戰(zhàn)斗機飛行員首次著艦飛行—— 　　近了，近了，近了……遼寧艦的著艦顯示屏上，清晰顯示著殲—15戰(zhàn)機尋艦、繞艦時的空中姿態(tài)。200米，100米，50米……伴隨著戰(zhàn)機轟鳴聲，戰(zhàn)機尾鉤在與遼寧艦甲板劇烈的摩擦中留下一連串火花，黨的十九大代表、海軍艦載戰(zhàn)斗機飛行員曹先建駕駛的殲-15戰(zhàn)機，精準鉤住了甲板的3號阻攔索。曹先建創(chuàng)造了身負重傷419天后、術后復飛僅僅70天，駕駛殲-15戰(zhàn)機成功著艦的奇跡。 新華社發(fā)(謝佑賢攝)

　　新華社沈陽10月17日電 題：殲—15飛行員曹先建：開創(chuàng)重傷后重返海天的奇跡

　　2017年5月30日，渤海某海域。海軍新一批艦載戰(zhàn)斗機飛行員首次著艦飛行——

　　近了，近了，近了……遼寧艦的著艦顯示屏上，清晰顯示著殲—15戰(zhàn)機尋艦、繞艦時的空中姿態(tài)。

　　200米，100米，50米……伴隨著戰(zhàn)機轟鳴聲，戰(zhàn)機尾鉤在與遼寧艦甲板劇烈的摩擦中留下一連串火花，黨的十九大代表、海軍艦載戰(zhàn)斗機飛行員曹先建駕駛的殲-15戰(zhàn)機，精準鉤住了甲板的3號阻攔索。

　　曹先建創(chuàng)造了身負重傷419天后、術后復飛僅僅70天，駕駛殲-15戰(zhàn)機成功著艦的奇跡。

　　矢志艦載機飛行事業(yè)

　　2013年3月，立志要到航母部隊去，要去飛最先進艦載戰(zhàn)斗機的曹先建，通過重重考核和選拔，如愿成為一名艦載戰(zhàn)斗機部隊飛行員。

　　大膽地飛，科學地飛，安全地飛……曹先建天天就是忙飛行一個事。

　　戰(zhàn)機座艙內(nèi)上百個飛行儀表和電門，他用最短時間達到了“一摸準”“一口清”。

　　航母跑道長度不及陸基跑道的1/10，而且是不停地搖擺運動，飛機航線、高度、方向、速度、油門……一系列飛行參數(shù)必須要精確，破解它，無異于破解航空領域的“哥德巴赫猜想”。

　　曹先建把自己“綁”在模擬器上訓練，一個動作一個動作練、一個課目一個課目飛，操縱不熟練不罷休、動作不到位不罷休、技術不達標不罷休。

　　2016年4月6日，曹先建在某機場進行飛行訓練時，飛機飛控系統(tǒng)工作出現(xiàn)故障，危急時刻，曹先建緊急處置，試圖挽救戰(zhàn)機，直至最后2秒才被迫跳傘逃生，身受重傷。

　　從事飛行14年，先后飛過7種機型、飛行數(shù)千架次、經(jīng)歷過數(shù)次生死考驗的曹先建，這次傷得不輕。醫(yī)生為他實施了長達3個多小時的手術，在6顆鋼釘?shù)淖饔孟拢?塊鋼板被固定在他的腰椎上。

　　傷口，鉆心地痛。但病床上動彈不得的曹先建日思夜想的，依舊是艦載機飛行事業(yè)。

　　為了早日重返藍天，傷口剛拆線，曹先建就纏著醫(yī)生為自己制定康復運動訓練計劃。

　　從試著慢慢行走到慢慢蹲下、慢慢站起，再到核心力量訓練，他頑強地朝著自己的目標，靠近靠近再靠近……

　　重傷治療依舊魂系海天間

　　2016年8月底，同班次戰(zhàn)友順利通過航母飛行資質(zhì)認證的消息讓曹先建按捺不住心中興奮，遼寧艦甲板上那4道鋼索，更讓他神魂牽繞。

　　康復治療過程中，曹先建需要進行2次較大的手術，為了保險起見，醫(yī)生建議兩次手術間隔8個月以上。

　　可曹先建堅持要求盡早進行第二次手術。“除去手術后康復、完成上艦前技術考核的時間，我必須趕在12月前做完手術!”算準了著艦飛行的時間，曹先建說出了自己的“難”處。

　　在全面論證的基礎上，醫(yī)院同意了曹先建的請求。

　　可他又作出了一個讓醫(yī)生驚訝的決定：“手術不要用麻藥!”

　　“上次手術用麻藥后，感覺對我的反應能力、記憶力好像有點影響。”他說。

　　“不用麻藥，從你腰椎擰下一顆鋼釘可以，但擰下6顆，風險太大了，也沒人受得了!”經(jīng)過反復論證，醫(yī)院專門進口了最好的麻藥，并組織專家反復優(yōu)化麻醉方案。

　　手術過后，一支由全軍知名專家組成的醫(yī)學鑒定組對他進行了嚴格的身體檢查和心理測試，專家們驚喜地發(fā)現(xiàn)：恢復的效果非常好!專家們一致同意曹先建歸隊參加訓練。

　　重返海天光榮加入“尾鉤俱樂部”

　　返回團隊，曹先建憑著驚人的毅力迅速融入團隊中。

　　一次陸基模擬著艦訓練中，團長徐英給曹先建指出了一個油門使用的問題。“為什么會造成這樣的問題?該怎樣改進?”一時間，圍繞這個問題，曹先建找教員問，找有經(jīng)驗的飛行員問，找著艦指揮員問……

　　在自身努力和戰(zhàn)友們的幫助下，曹先建的著艦飛行技術實現(xiàn)了跨越，他的各項考核指標均達到了優(yōu)等。曹先建和戰(zhàn)友們迎來了“刀尖舞者”的沖擊時刻。

　　該選誰第一個著艦?曹先建主動要求第一個著艦。

　　部隊經(jīng)過慎重研究，答應了曹先建的請求。“作為本批次中年齡最大、飛行時間最長的飛行員，他技術過硬，心理素質(zhì)好，相信他能為大家?guī)�個好頭!”

　　2017年5月30日，伴隨著綠色信號彈騰空而起，曹先建第一個駕機升空，動作如行云流水。

　　繞艦一轉(zhuǎn)彎，二轉(zhuǎn)彎，放下起落架，放下尾鉤……在曹先建嫻熟地操縱下，數(shù)十噸重的殲-15戰(zhàn)機如同一只海燕，靈活地調(diào)整好姿態(tài)，以幾近完美的軌跡，穩(wěn)穩(wěn)停在飛行甲板上。

　　著艦指揮官戴明盟干凈利索地打出了一個接近滿分的高分。曹先建光榮加入了“尾鉤俱樂部”的神圣殿堂!

　　“我成功了!”激動的淚水，在曹先建臉上奔涌：“祖國選我當航母戰(zhàn)斗機的刀鋒，我愿把最美的青春獻給摯愛的航母艦載機事業(yè)，回報黨和人民的深情厚愛。”(王晶、張俊、吳登峰)