自從嫦娥三號穩穩落月之后，中國探月三期嫦娥五號計劃2017年前后實施的“奔月—落月—采樣—返回地球”就愈加引人關注。

　　嫦娥五號研制進展如何?將書寫怎樣的新歷史?中國探月工程繞、落、回三步走都完成后，會實施載人登月么?全國人大代表、中國探月工程三期總設計師胡浩4日接受新華社記者采訪，為您帶來中國探月最新消息。

　　揭秘：四器合體的“金剛葫蘆娃”

　　嫦娥五號長什么樣?

　　與嫦娥一號、二號、三號相比，嫦娥五號執行的任務多，結構更復雜。嫦娥一號是單體，嫦娥三號由著陸器和巡視器組成。

　　“嫦娥五號由軌道器、上升器、著陸器和返回器，像‘葫蘆娃’一樣串在一起共同組成。當然，任務中這四器會多次分離。目前，我們正在生產上天的產品，還要做一些實驗，檢查檢測好的話就實施工程的飛行階段。”胡浩說，“工程進行到決勝階段，最重要的就是質量。”

　　2015年，探月三期按計劃完成了初樣設計和產品研制。2015年底，發射場合練工作如期圓滿完成，全面考核了工程大系統間的接口匹配性以及火箭設計、發射流程等環節的正確性。

　　震撼：四個“首次”三個“全新”

　　胡浩介紹說，嫦娥五號有望實現我國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣;首次從月面起飛;首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接;首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

　　此外，嫦娥五號任務還有“三新”。全新的月球探測器——嫦娥五號、全新的火箭——長征五號、全新的發射場——海南文昌。

　　“這一系列‘首次’和‘全新’，決定了我們有很多關鍵技術需要突破，工程難度很大。特別是采樣、轉移、分裝都是以前沒做過。在月球上自行發射、在月球軌道上交會對接，遠距離小目標，很大程度上靠自主，可靠性、安全性需要地面反復驗證。”胡浩說。

　　按計劃，嫦娥五號將從月球采回月壤。“這將是科研人員獻給祖國的第一抔中國月壤。”胡浩說，帶回它，相當于中國人第一次“觸摸”到月球了。

　　探月三期工程正在建設一個全新的模擬系統，盡量接近月球表面的環境，能使月球樣品盡量“保真”，以便把最“原生態”的月球樣品提供給科學家做研究。

　　預演：史上最牛探路者“小飛”

　　還記得“小飛”么?就是那個“嫦娥五號”月球探測器的試驗器、探路者。2014年，“中國探月三期工程再入返回試驗”圓滿成功，從而驗證了2017年嫦娥五號從月球采樣后的“回家之路”——從地球軌道以第二宇宙速度，在大氣層上“打個水漂”實現降速，返回地球。

　　“‘小飛’表現出色。它的服務艙和返回器在距離地球約5000公里的地方分離以后，返回器返回地球。服務艙繞地球抬升返回月球，為嫦娥五號任務順利實施及未來其他一些深空探測項目‘打前站’。”胡浩說。

　　“小飛”先后完成了遠地點54萬公里、近地點600公里大橢圓軌道拓展試驗和環繞地月L2點探測、返回月球、嫦娥五號調相機動模擬試驗、兩器月球軌道交會對接飛控過程模擬等任務。

　　“去年9月，‘小飛’對嫦娥五號預定采樣區進行遙感成像，獲得了分辨率1米左右的優質影像圖，為嫦娥五號任務月面軟著陸和采樣區域的選擇提供了依據。”胡浩說。

　　必然：中國人一定能夠站到月球上”

　　如果嫦娥五號順利從月球采樣并返回地球，將標志著中國探月工程繞月、落月、返回的全面完成。接下來，中國會實施載人登月么?

　　胡浩認為，探索是發展的動力，中國對外太空的探索剛剛起步。對于利用外太空資源而言，月球離地球最近，利用月球資源是最實在的。

　　“中國人一定能站到月球上。通過之前探月工程的實施，月面軟著陸和返回地球都走通了，積累了技術基礎和人才隊伍。目前，最大的挑戰是更大推力的運載火箭和生命支持系統。如果這個具備的話，載人登月應該沒問題。”胡浩說。

　　作為全國人大代表和為航天工作了30多年的航天人，胡浩近年來多次提交關于航天立法的議案。“從縱向發展來說，中國航天事業發展至今取得了很大成就，需要從立法的高度規范發展。從橫向比較來說，世界上的航天大國都有自己的航天法。”胡浩說，目前，航天法已列入本屆全國人大立法規劃，相關部委在積極推動。

　　“航天夢是強國夢、中國夢的重要組成部分。探月三期嫦娥五號任務參研參試人員，正加班加點攻堅克難，為發展航天事業，建設航天強國努力奮斗。”胡浩說。

　　作者：余曉潔、王卓倫、劉斐、胡喆