最近，有關(guān)“路怒”的消息不絕于耳。引爆這個(gè)詞的是“成都男司機(jī)暴打變道女司機(jī)”一事。此后，云南一奔馳車(chē)司機(jī)收費(fèi)站插隊(duì)被拒后，追出數(shù)里碾死老人;江蘇徐州一寶馬女司機(jī)變道撞上公交車(chē)，竟喊人毆打公交司機(jī);安徽亳州一騎電動(dòng)車(chē)女子拐彎時(shí)險(xiǎn)與一電動(dòng)三輪車(chē)相撞，被暴打后上吊自殺。最新的一則新聞是，山東濟(jì)南兩名路怒車(chē)主斗氣，女司機(jī)下車(chē)?yán)碚摫煌闲?0米……

　　“路怒癥”(Road Rage)這個(gè)詞最近幾年才在中文媒體上變得常見(jiàn)。按照英文“維基百科”的說(shuō)法，“路怒癥”是指小汽車(chē)或其他機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員憤怒和具有攻擊性的行為。具體表現(xiàn)為：打不文明手勢(shì)、說(shuō)臟話、故意危險(xiǎn)駕駛行為、發(fā)出威脅等。

　　“路怒癥”已成車(chē)主通病

　　中國(guó)科學(xué)院心理研究所曾在北京、上海、廣州等3個(gè)城市隨機(jī)抽取900位司機(jī)開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查，約35%的司機(jī)承認(rèn)自己屬于“路怒族”，在駕車(chē)時(shí)出現(xiàn)過(guò)強(qiáng)行變更車(chē)道、強(qiáng)行超車(chē)、爭(zhēng)道搶行、連續(xù)鳴笛催促前車(chē)等駕駛行為，也曾因此發(fā)生過(guò)交通事故，甚至與其他駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生肢體沖突。

　　2012年1月到2015年4月底，全國(guó)公安交管部門(mén)查處強(qiáng)行變更車(chē)道、強(qiáng)行超車(chē)、違法搶行、強(qiáng)行違法占道行駛和不按規(guī)定讓行等“路怒”違法行為共計(jì)1.04億起。

　　由“路怒癥”引發(fā)的道路交通事故起數(shù)正在逐年上升。2013年導(dǎo)致事故起數(shù)8.02萬(wàn)起，上升4.9%。2014年又上升2.4%，在今年1到4月份，再上升1.7%。不久前，公安部表示，交管部門(mén)將針對(duì)“路怒癥”引發(fā)的強(qiáng)行變道和強(qiáng)行超車(chē)行為加大查處力度，嚴(yán)格依法追究“路怒癥”的違法責(zé)任。

　　深圳交警從5月7日至10日，通過(guò)深圳交警政務(wù)微信和互聯(lián)網(wǎng)就“我是不是有路怒癥”話題進(jìn)行調(diào)查，2235名調(diào)查參與者中，57.6%的人認(rèn)為自己有“路怒癥”。

　　“別車(chē)太常見(jiàn)了，經(jīng)常走一路，能被‘別’一路!要是遇上堵車(chē)，心情本來(lái)就不好，被別人一直別車(chē)更生氣”，市民鄭先生告訴記者：“有時(shí)候都恨得牙癢癢，憋一肚子的氣，為了安全也得忍住。”市民周先生說(shuō)：“有一次上班路上堵車(chē)，時(shí)間實(shí)在趕不及了，在路上還被‘別’了幾次，當(dāng)時(shí)就急了，想著自己憑什么一直受氣，就去‘別’了別人的車(chē)。但是事后想想，也挺后悔的，覺(jué)著不該把自己的這種負(fù)面情緒傳染給別人。”

　　5月6日早8點(diǎn)，在昆明環(huán)城西路昆明市體育館門(mén)口，因汽車(chē)并道相互爭(zhēng)執(zhí)，導(dǎo)致雙方惡語(yǔ)相向，在沖突中一位車(chē)主被連扇6個(gè)耳光。沖突一度導(dǎo)致這一路段交通堵塞。最終兩人在茭菱路派出所民警的勸說(shuō)下，同意到派出所進(jìn)行調(diào)解，該路段在擁堵了半個(gè)多小時(shí)后，終于恢復(fù)通暢。

　　“路怒癥”也是一個(gè)世界通病，早在2001年到2003年間，美國(guó)研究人員對(duì)9282位美國(guó)成年人調(diào)查得出的結(jié)果顯示，患“路怒癥”的美國(guó)司機(jī)達(dá)5%至7%，其中公交車(chē)、出租車(chē)和長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)患“路怒癥”比例更高，達(dá)30%以上。

　　“路怒癥”因何產(chǎn)生?

　　“路怒癥”源于路怒心理。喜歡在馬路上和其他司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，超過(guò)對(duì)方就高興，被對(duì)方超過(guò)就懊惱;覺(jué)得別人侮辱了自己，會(huì)產(chǎn)生報(bào)復(fù)心態(tài)，并很難克制住這種心態(tài);看到別的司機(jī)錯(cuò)誤或不守規(guī)矩的動(dòng)作，盡管一點(diǎn)都沒(méi)妨礙自己，但嫌惡的情緒仍會(huì)油然而生……“我平時(shí)脾氣很好，但是不知道為什么，一坐到駕駛座，就會(huì)情緒變得暴躁起來(lái)，以前我都不知道自己的性格里還有這么暴躁的部分。”性格溫和的張先生坦言，他說(shuō)開(kāi)車(chē)時(shí)是他最?lèi)?ài)說(shuō)臟話的時(shí)候，甚至還和別的司機(jī)扯著嗓子吆喝。

　　為什么看起來(lái)溫文爾雅的人開(kāi)起車(chē)來(lái)會(huì)變得情緒暴躁?心理專(zhuān)家、合肥市美心健康咨詢校長(zhǎng)王娟認(rèn)為，“路怒癥”司機(jī)們所表現(xiàn)出來(lái)的“路躁”情緒源于駕駛中面臨的各種壓力，交通擁堵、惡劣天氣、車(chē)輛事故以及其他司機(jī)的野蠻駕駛行為等。在帶有壓力的成年人受到交通擁堵影響，特別是不文明行為影響時(shí)，在車(chē)身這一封閉的、私有空間內(nèi)，更容易將怒火發(fā)泄出來(lái)。

　　“開(kāi)車(chē)時(shí)路、車(chē)、人都得注意，精神是高度緊張的，而司機(jī)往往在生活中也會(huì)遇到一些不順心的事，情緒上也會(huì)受到影響，所謂的‘路怒癥’實(shí)際上是將個(gè)人郁積在心里的怨氣和不良情緒發(fā)泄出來(lái)，更多是一種遷怒，路上的擁堵和磕碰只是導(dǎo)火索。”合肥市交警安全教育學(xué)校校長(zhǎng)馬常勝說(shuō)。

　　“客觀原因是一方面，但更多的還是駕駛員自身的原因。”一位有著豐富執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)的交巡警說(shuō)道，雖然道路環(huán)境、交通狀況等也會(huì)引發(fā)“路怒癥”，但最主要的還是在于駕駛員本身沒(méi)有注意養(yǎng)成良好的文明行車(chē)習(xí)慣。

　　一方面，有些駕駛員交通安全和法律法規(guī)知識(shí)薄弱，沒(méi)有養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，在路上肆意妄為，結(jié)果就引起其他駕駛員的憤怒。這就導(dǎo)致一些駕駛員看到對(duì)方違章駕駛，特別憤怒，要“教訓(xùn)教訓(xùn)對(duì)方”。

　　另一方面，一些駕駛員不善于調(diào)節(jié)和控制自己的情緒，把生活和工作中的不良情緒帶到路上。一遇到突發(fā)狀況就情緒失控，瞬間爆發(fā)，做出過(guò)激行為。

　　該交巡警說(shuō)，除開(kāi)這兩個(gè)原因，一些老司機(jī)也是“路怒”的高發(fā)人群和重要因素。“老司機(jī)覺(jué)得自己技術(shù)高超，在路上對(duì)其他車(chē)輛這兒看不慣，那兒不順眼，尤其是對(duì)一些新手指手畫(huà)腳，甚至破口大罵，引發(fā)一些不良事情出來(lái)。”

　　“有的駕駛員之所以‘路怒’，說(shuō)得直白些，還是個(gè)人綜合素養(yǎng)不夠。如果‘路怒癥’患者能多一分寬容、多一分忍讓、多一點(diǎn)理解、多一些遵章守紀(jì)，‘路怒癥’便不治而愈。”安徽省文明辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　傷人害己“路怒癥”需降溫

　　專(zhuān)家認(rèn)為，先從自我做起，克制自己，“路怒”應(yīng)該可以克服。

　　首先，要了解自己開(kāi)車(chē)時(shí)在什么情況下容易憤怒，然后根據(jù)不同的情況調(diào)整自己的心態(tài)。比如，有人加塞并線，告訴自己，他也是迫不得已，否則他會(huì)因違反交規(guī)而被罰款。有時(shí)設(shè)身處地的想一下，就能克制住自己的路怒情緒了。

　　其次，根據(jù)自己出行的目的預(yù)留充足的時(shí)間是很有必要的。我國(guó)目前的交通狀況，遇到堵車(chē)是常見(jiàn)的事情，如果時(shí)間緊迫，影響自己到達(dá)目的地而耽誤時(shí)間，很容易導(dǎo)致憤怒。所以出行前做好準(zhǔn)備工作，弄清楚路途中有否修路的路段，有沒(méi)有擁堵的路段，選擇好線路，提前出發(fā)，防止因時(shí)間緊迫而發(fā)生“路怒”。

　　第三，不要有假定他人違規(guī)的心理。當(dāng)他人駕車(chē)違規(guī)的時(shí)候，不要用自己的心理假設(shè)來(lái)解釋原因，這樣的假設(shè)會(huì)為自己樹(shù)立假想的敵人而激發(fā)自己的敵意，繼而產(chǎn)生追上去報(bào)復(fù)對(duì)方的沖動(dòng)。

　　第四，要學(xué)會(huì)避免用他人的錯(cuò)誤來(lái)懲罰自己。告訴自己他人開(kāi)車(chē)不規(guī)矩、他人加塞不文明，自己生氣是完全沒(méi)有必要的，生氣、憤怒導(dǎo)致的后果也許使我們自己失去理智受到懲罰，這就不值得了。

　　專(zhuān)家指出，在物質(zhì)生活日趨發(fā)達(dá)的今天，每一個(gè)駕車(chē)者，在提高自己駕駛技術(shù)的同時(shí)，一定也要重視提高自身的精神文明和心理健康水平。在工作和生活雙重壓力下，學(xué)會(huì)合理疏泄情緒，不把不良情緒帶到駕駛活動(dòng)中。真正學(xué)會(huì)關(guān)愛(ài)他人、多站在他人的角度上考慮問(wèn)題，才能在復(fù)雜的交通狀況中化解憤怒。

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　　遠(yuǎn)離“路怒癥”，需告別八種常見(jiàn)駕駛惡習(xí)

　　在我們身邊，有些極為常見(jiàn)的駕駛“惡習(xí)”，不僅增加了安全隱患，還在《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中被列入了扣分項(xiàng)目，應(yīng)該引起重視。

　　1.右轉(zhuǎn)彎、過(guò)人行橫道線未減速、停車(chē)和避讓行人。

　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人”的，一次記3分。右轉(zhuǎn)彎或過(guò)人行道不讓行人，不但不利于提高通行效率，更容易激化行人與駕駛者之間的矛盾，同時(shí)還埋下了事故的隱患。

　　2.轉(zhuǎn)彎車(chē)不讓直行車(chē)先行。

　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定超車(chē)、讓行的，或者逆向行駛”的，一次扣3分。該行為多發(fā)生在早晚高峰和車(chē)流量較大的路口，而且不少左轉(zhuǎn)車(chē)輛的司機(jī)會(huì)把車(chē)距壓縮得非常近，角度也越轉(zhuǎn)越小，既影響了相對(duì)方向行駛的直行車(chē)輛，也容易引發(fā)事故。

　　3.相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)車(chē)不讓左轉(zhuǎn)車(chē)先行。

　　相比上面提到的兩個(gè)交通違法行為，很多時(shí)候駕駛者是明知故犯，而“右轉(zhuǎn)車(chē)不讓左轉(zhuǎn)車(chē)”這一行為屬于交通違法，甚至部分司機(jī)根本不知道。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，屬于不按規(guī)定讓行，一次扣3分。

　　4.逆向行駛、不按規(guī)定超車(chē)。

　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定超車(chē)、讓行的，或者逆向行駛”的，一次扣3分。不按規(guī)定超車(chē)主要有兩種違法行為：第一種是越過(guò)中央實(shí)線逆向超車(chē)，第二種就是占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道從右側(cè)超車(chē)。不管是哪種行為，都存在極大的安全隱患。

　　5.堵車(chē)亂插隊(duì)。

　　堵車(chē)亂插隊(duì)就是我們常說(shuō)的“加塞”，這也是目前國(guó)內(nèi)很普遍的一種交通頑疾，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道、穿插等候車(chē)輛”的，一次扣2分。

　　6.開(kāi)車(chē)亂扔垃圾

　　如果你認(rèn)為開(kāi)車(chē)時(shí)向車(chē)外扔垃圾的行為頂多是道德素質(zhì)的問(wèn)題，還不構(gòu)成違法的話，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十六條的規(guī)定，“乘車(chē)人不得攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品，不得向車(chē)外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩�駕駛的行為”，如果您開(kāi)車(chē)時(shí)向窗外亂扔垃圾，將被扣2分。

　　7.開(kāi)車(chē)打電話

　　在《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中對(duì)“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話等妨礙安全駕駛”類(lèi)似的行為也有明確規(guī)定，扣2分。如今，不少地方已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)使用高清攝像頭對(duì)開(kāi)車(chē)打電話的行為進(jìn)行拍照取證，除了扣2分，還會(huì)罰200元。

　　8.違反規(guī)定使用燈光和雙閃

　　不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈外、變道不打轉(zhuǎn)向燈是另一種行車(chē)“頑疾”，這一行為會(huì)讓后方車(chē)輛無(wú)法準(zhǔn)確判斷前車(chē)的動(dòng)向，容易引發(fā)追尾事故。此外，隨意使用雙閃在很多自駕游車(chē)隊(duì)或婚車(chē)車(chē)隊(duì)中間比較常見(jiàn)，此舉會(huì)影響其他司機(jī)對(duì)前方車(chē)輛狀況的判斷產(chǎn)生誤差，從而埋下安全隱患。在《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中，會(huì)按照“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定使用燈光”的規(guī)定，予以扣1分的處罰。(綜合新華網(wǎng)人民網(wǎng)光明網(wǎng)中國(guó)網(wǎng)中國(guó)文明網(wǎng)南方日?qǐng)?bào)等相關(guān)報(bào)道)