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記者在該路段看到,馬路上被設置了欄桿限制車輛調頭,不少為了圖方便的司機,從欄桿與綠化帶之間的人行道上進行調頭。

由于該人行道并未設置紅綠燈,經由此處的機動車有的正常直行,有的則調頭拐彎,從人行橫道橫穿馬路的三輪車、電動車也都從這里經過,不少車輛全擠在路口中間,過往的行人在車流中穿來穿去,非常危險。

家住附近的王先生告訴記者,這種現象已經持續有一段時間了。前兩天王先生自己就差點被調頭的汽車擦上。“每次過馬路既要注意左方來的車輛,又要觀察在斑馬線缺口調頭的車輛,很不安全。”
那么人行道是否允許機動車調頭呢?
記者隨后也咨詢了凱里市交警部門,據工作人員介紹,有些道路中施畫有人行橫道線,雖然這一區域一般沒有禁止調頭標識,但是這種區域等同于人行道,它的作用是提供行人通過,車輛是不能在上面停留,或者是掉頭,如有違者,將會受到交警的處罰。
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根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條規定,機動車在有禁止調頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段,不得調頭。機動車在沒有禁止調頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以調頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
調頭基本需要注意以下幾點:
1.有調頭燈的路口
無論什么樣的路口,如果有專門的調頭指示燈或地面標線,一律按照指示燈和地面標線的指示行駛,一般在最左側,點評君也見過稍顯奇葩將標識設置在右側的。

2.無調頭燈有左轉燈的路口
一般來說,只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下,機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線,車輛可在此區域進行調頭。

3.黃色網格區域
黃色網格線區域代表禁止停車,如果前方紅燈時,后方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域調頭是被允許的,只要中央沒有隔離護欄,機動車可以在此區域進行調頭。

4.禁止左轉路口
設有禁止左轉標志的路口不能左拐,但是禁左的路口能否調頭?從調頭的動作來看,也要先經歷左轉的路線,從車輛對交通的影響上看,左轉和掉頭十分相近需要要占據對面車道,因此禁左路口同樣禁止調頭。

5.斑馬線區域
有些道路中施畫有斑馬線,雖然這一區域一般并沒有禁止調頭標識,但是這種區域等同于人行道,是絕對不允許調頭的。

6.最左側車道只有直行箭頭
一般接近路口處,各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇,而左側第一條車道如果只有直行箭頭,此時即便沒有禁止調頭的標志也是不能進行調頭的。

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