本網(wǎng)訊 佳音不斷，捷報(bào)頻傳。1月30日凌晨2點(diǎn)15分，滬昆高鐵供電項(xiàng)目建設(shè)再次傳出好消息，500千伏施秉變電站至220千伏棉花坪牽引變送電成功。這是繼25日凱里變至凱里南牽引變、29日九寨變電站至棉花坪牽引變成功投運(yùn)后的又一捷報(bào)。至此滬昆高鐵棉花坪牽引變實(shí)現(xiàn)了雙電源供電，是貴州段內(nèi)第一個(gè)由雙電源供電的牽引變。
 

為高鐵供電的500千伏施秉變電站內(nèi)的新建間隔
 

　　滬昆高速鐵路是國(guó)家“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長(zhǎng)2264公里，是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。全線為雙線電氣化鐵路、客運(yùn)專線級(jí)，由滬杭客運(yùn)專線、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線和長(zhǎng)昆客運(yùn)專線三段組成,設(shè)計(jì)速度為250-350公里/小時(shí)(上海至貴陽(yáng)段時(shí)速350公里，貴陽(yáng)至昆明段時(shí)速250公里預(yù)留350公里)等級(jí)的高速鐵路客運(yùn)專線。目前，湖南以東已經(jīng)全面建成通車。
 

把好投運(yùn)前的最后一道關(guān)
 

　　該客運(yùn)專線貴州境內(nèi)全長(zhǎng)559.5公里，東起玉屏自治縣，經(jīng)凱里、貴陽(yáng)、安順，由盤縣進(jìn)入云南，并與在建的貴廣、渝黔、成貴等鐵路相接，在黔東南段境內(nèi)，滬昆高鐵途經(jīng)三穗、鎮(zhèn)遠(yuǎn)、臺(tái)江、黃平、凱里及凱里開發(fā)區(qū)等6個(gè)地區(qū)，貴州段預(yù)計(jì)2015年春節(jié)后具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件， 5月正式開通運(yùn)營(yíng)后貴陽(yáng)至上海鐵路旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的27小時(shí)左右縮短至7小時(shí)，貴陽(yáng)至北京旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的24個(gè)小時(shí)縮短為7個(gè)小時(shí)，貴陽(yáng)至昆明將由現(xiàn)在的9小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以內(nèi)。

　　作為高鐵馳騁鐵路的“血液”，優(yōu)質(zhì)可靠的電源必不可少。黔東南境內(nèi)的輸電工程將按照計(jì)劃，在2月6日前全面實(shí)現(xiàn)供電，為滬昆高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供動(dòng)力條件，也為滬昆高鐵早日正式通車運(yùn)營(yíng)提供保障。(蔡興文)