歷年雙十一服裝鞋帽都是銷量最大的品類，但是隨著這部分網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)飽和，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，其價(jià)格紅利也日漸消失。與之形成鮮明對(duì)比的是，線上大家電憑借低廉的價(jià)格、齊全的產(chǎn)品型號(hào)日漸成長(zhǎng)為電商領(lǐng)域的黑馬。據(jù)了解，今年天貓大家電開(kāi)啟預(yù)售模式，海爾、美的等品牌5天內(nèi)預(yù)售過(guò)萬(wàn)件，夏普、美菱等品牌在預(yù)售期內(nèi)同比增速為去年9倍。

　　大家電網(wǎng)購(gòu)異軍突起一方面得益于創(chuàng)新性的預(yù)售模式，另一部分則得益于日日順物流在大家電領(lǐng)域差異化的送裝服務(wù)能力。據(jù)了解，為順利承接雙十一海量物流訂單，日日順全國(guó)增開(kāi)到了100個(gè)倉(cāng)，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)500萬(wàn)平方米，全國(guó)2800多個(gè)區(qū)縣可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)按約送達(dá)、送裝同步，其中2000個(gè)區(qū)縣可實(shí)現(xiàn)3小時(shí)極速達(dá)，將覆蓋范圍做到“進(jìn)村入戶，無(wú)無(wú)處達(dá)”。而從今年雙十一的業(yè)績(jī)來(lái)看，借助日日順大件物流送裝網(wǎng)絡(luò)，大家電成為拉動(dòng)阿里銷售額的主要?jiǎng)恿χ�一�?/p>

　　變局二：三四級(jí)市場(chǎng)成電商紅利新爆發(fā)點(diǎn)

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶數(shù)量約為3.6億，其中絕大部分是城市人口，預(yù)計(jì)未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)普及率可達(dá)65%以上，網(wǎng)購(gòu)人群規(guī)模將達(dá)7億，新增用戶主要來(lái)自農(nóng)村。隨著一二線市場(chǎng)日漸飽和，農(nóng)村市場(chǎng)正成為電商紅利的新爆發(fā)點(diǎn)。

　　隨著中國(guó)6億農(nóng)民的生活水平逐漸提升，他們對(duì)網(wǎng)購(gòu)的需求也日漸強(qiáng)烈，《農(nóng)村電商用戶行為調(diào)查》顯示，73.6%的農(nóng)村用戶表示最常使用的電商網(wǎng)站是淘寶和天貓，農(nóng)村用戶購(gòu)買品類排在前三名的分別是“家電及電子產(chǎn)品”、“服飾”以及“農(nóng)用商品和工具”。滿足這部分人的網(wǎng)購(gòu)需求，成為2015年雙十一的重頭戲。

　　從今年雙十一的銷售額來(lái)看，天貓?jiān)谌�四線城市的大家電銷售額占比天貓全國(guó)大家電銷售的比重已經(jīng)達(dá)到XX%。以往受限于物流覆蓋范圍，農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)大件商品的網(wǎng)購(gòu)需求多少被壓抑了，日日順和阿里牽手兩年后一直致力于提升大件物流送裝能力，在今年雙十一，日日順物流火力全開(kāi)，帶領(lǐng)中國(guó)6億農(nóng)村人正式進(jìn)入了大家電網(wǎng)購(gòu)送裝一體的時(shí)代。

　　變局三：送裝一體服務(wù)成電商核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　在雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)正式開(kāi)始之前，馬云說(shuō)：“我覺(jué)得數(shù)字不是我們今天所關(guān)心的，應(yīng)該關(guān)心的是數(shù)字背后的東西，通過(guò)數(shù)字去真正地理解市場(chǎng)的力量。”以此來(lái)看，家電網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)遲遲沒(méi)有大規(guī)模爆發(fā)，送貨及安裝體系不健全難辭其咎。在傳統(tǒng)物流模式下，消費(fèi)者在網(wǎng)上提交大家電訂單后，電商會(huì)安排物流運(yùn)送，考慮到家電的特殊性，商品送達(dá)用戶家里之后還需要另一班人馬上門安裝，隨著網(wǎng)購(gòu)大家電訂單量的增多，送貨、安裝分離的弊端日益顯現(xiàn)，兩大環(huán)節(jié)之間時(shí)常脫軌，損害了用戶網(wǎng)購(gòu)大家電的體驗(yàn)。

　　為了減少用戶網(wǎng)購(gòu)大家電的“時(shí)空成本”，讓消費(fèi)者只需在網(wǎng)上點(diǎn)擊、下單，就可以坐等家電送裝一步到位，日日順物流創(chuàng)新探索了社會(huì)化的車小微模式，將原來(lái)送裝兩個(gè)分離的環(huán)節(jié)融為一體，極大節(jié)省了用戶的時(shí)間成本。目前，日日順已經(jīng)吸引了9萬(wàn)輛社會(huì)化車輛加入，與之對(duì)應(yīng)的18萬(wàn)服務(wù)兵可隨時(shí)響應(yīng)用戶需求，實(shí)現(xiàn)“按約送達(dá)、送裝一體”的用戶全流程最佳體驗(yàn)。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)認(rèn)為：“‘互聯(lián)網(wǎng)+’推動(dòng)各個(gè)行業(yè)的融合，就物流和電商行業(yè)來(lái)說(shuō)，這并不意味著物流與電商的簡(jiǎn)單相加，而是要通過(guò)這樣一個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流與電商行業(yè)的融合發(fā)展，達(dá)到1+1>2的效果。”日日順物流通過(guò)搭建開(kāi)放平臺(tái)將碎片化的用戶需求與社會(huì)化的配送資源無(wú)縫對(duì)接，既顛覆了傳統(tǒng)流通模式，也將推動(dòng)電商行業(yè)“下一個(gè)風(fēng)口”的加速到來(lái)。