事故后，隧道已被滾滾濃煙彌漫，如果逃得不及時，后果不堪設想。

　　好在，發生自燃車輛的司機作出了正確、及時的應對措施，避免了事故升級惡化。

　　經過及時處置，大約3小時后，隧道恢復了通車，事故無人員傷亡。有網友稱，事故時聽到了“爆炸”聲，經錢江晚報記者核實，實為車輛輪胎燃燒爆裂時發出的巨響。

　　在數公里長、濃煙彌漫的隧道內，我們應該如何逃生?且看錢江晚報記者的調查。

　　車輛著火當事司機：

　　一眨眼功夫就燒了起來

　　天長嶺隧道，是溫州市區到澤雅風景區(俗稱西雁蕩山)的必經通道，全長2.6公里，在當地，這是一條交通要道。昨天是星期天，小雪節氣后的天氣仍宛若小陽春，來往澤雅景區的車輛比平常要多。

　　上午11點左右，李某開著一輛尼桑兩廂轎車，載著4個家人，從溫州市區前往景區方向，途經這條隧道。

　　李某說，這輛車挺舊的，是問朋友借來的。他上路前還看了一眼儀表盤，油箱內的油不多。

　　車子以五六十公里的時速進了隧道，過了1分多鐘，突然熄火了。

　　“我打了兩次火，都沒能打起來。”李某事后接受錢江晚報記者采訪時說，就在這時，他發現車子的引擎蓋冒起了黑煙。

　　李某叫家人先下車。“幾秒鐘后，我聞到很重的焦味。”李某說，他也趕緊下車，沒走多遠，就聽到車子“呼”地一聲燒了起來。

　　隧道里黑乎乎的，李某不知道自己處在什么位置。“憑感覺還在隧道中央，但我們不敢往前(車前進的方向)走。”李某說。他叫家人沿著道路邊緣掉頭往來的方向跑，一邊打電話報了警。

　　他一路往出口跑

　　一路向其他司機示警

　　眼看火越燒越大，隧道里濃煙也彌漫開來，李某一邊招呼家人快跑，一邊大聲向仍在向著火點開來的車輛示警。在沒什么燈光的隧道里，遠處汽車燃燒的火焰分外明顯，后面跟上來的司機聽見李某示警，紛紛下車，跟著往回跑。

　　煙霧越來越大，加上隧道里很黑，跑了不到半分鐘，前面10來米的地方就看不清楚了。

　　“我跑了兩三百米，看到一輛公交車在隧道里停了下來。”李某說，他趕緊去招呼司機劉向臣，兩人一起帶著車上八九名乘客，逃離隧道。

　　昨天，錢江晚報記者聯系上了劉師傅。他說，自己開了這么多年車，隧道起火的事還從未遇到過。當時，他和乘客走下公交車時，煙霧還不是特別濃，沒跑幾分鐘，濃濃的黑煙就“追了上來”。

　　為了向后面的車輛示警，耽誤了一些時間。“等要到隧道口時，我們已經看不清路了，大家都摸著墻壁往前走。”劉師傅說。

　　十幾分鐘后，李某、劉師傅和眾多從其他車上下來的人，順利跑出了隧道。此時，他們身上、臉上已被煙霧熏黑了。

　　事后經救援人員清理估算

　　約百名司機棄車逃生

　　錢江晚報記者從溫州市消防支隊了解到，昨天接到報警后，溫州消防出動了2輛水罐泡沫車、1輛搶險救援車共18人參與了救援。

　　救援隊員進到隧道1公里處后，不僅濃煙加重，還聽到幾下“砰砰”的爆炸聲，應該是車輛輪胎燃燒后爆裂發出的。此時，救援車輛不敢貿然前進，大家戴上防毒面具和滅火工具，步行接近火場。在離入口2公里的地方，消防隊員發現了起火的轎車。

　　救援人員說，他們當時不清楚現場情況。經過排查，在確定沒有人員以及其他車輛受牽連后，救援人員才調來消防車，對還在燃燒著的事故車進行滅火。

　　據救援人員估算，事發后，隧道里大概停了近百輛車，司機均已棄車逃生。不少車上不只一名乘客，由此推算，昨天成功逃生的人數應該超過百人。

　　昨天傍晚，錢江晚報記者反復確認，在此次事故中，并未有任何人員傷亡。除了李某駕駛的汽車被燒毀，其他車輛基本未受到影響。

　　延伸閱讀

　　隧道內突發事故

　　如何逃生

　　1.進入隧道，不妨看看上方的情報板。

　　隧道里的設施是非常多的。有火災報警器、消火栓箱、滅火器箱、應急通道、緊急停車場;隧道頂部，有情報板、車道指示器、逃生指示標志、通風機等。

　　車子進入隧道后，駕駛員不妨先抬頭看看情報板，關于隧道的交通通行、管制等信息上面都有顯示，如果有突發情況，就不要貿然進入;另外，紅綠兩色的車道指示器，標示出車道是否可以通行。

　　還有一條很重要的信息：一些較新的隧道，位于車輛行駛方向右側的應急通道(一般高出隧道路面，比較窄，可供步行逃生用)，每隔150米就有一部緊急電話，不用撥號就能接通監控中心，能第一時間求援。

　　2.發生火災，棄車逃生時請留下車鑰匙。

　　隧道中的緊急情況，有一般事故和火災兩種。火災時，如果是你后面的車輛起火，要按照規定的速度盡快離開隧道，然后報警;如果是你前面的車子起火了，而且火勢還一時控制不了，司機應該盡快下車，從應急通道離開隧道。

　　如無法離開時，我們應該盡量讓車子靠右停下，留出左側作為救援通道。這個時候，最重要的，是立即想辦法離開事故現場，但一定要把車鑰匙留在車內，這樣做，是為了節省之后救援人員清理現場的時間。

　　3.汽車著火后，千萬別打開引擎蓋。

　　汽車在隧道中失火時，剛開始的數十秒時間是滅火的最好時機，所以司機要盡快打開車門讓車內人員離開汽車(打不開就砸開)，再取出車載滅火器滅火，最關鍵的是要給油箱降溫。

　　千萬不要盲目打開引擎蓋查看，因為隧道里有風力傳動系統，打開引擎蓋后，很可能會讓大火燃燒得更加猛烈。

　　4.濃煙中，逃生用濕毛巾捂鼻子。

　　根據消防人員的經驗，隧道或地鐵里發生大火時，造成人員傷亡的最大殺手往往不是大火而是毒煙。所以，我們遇上這樣的情況，在逃生時，應該盡量用織物捂住嘴(最好是濕的)，防止煙霧嗆入造成窒息。

　　濃煙中，盡量低下腰跑，因為煙比空氣輕，會浮在上面。視線不清時，要手摸著墻壁，慢慢撤離。

　　通訊員 劉祥龍 駐溫州記者 王益敏