9月15日晚10時左右，鄭州中原路西三環立交橋發生兩處塌陷，最大的一處為深約3米，面積約20平方米的大坑，一輛出租車從此經過時，差點掉入坑內。

　　9月16日清晨到中午，中原路西三環立交橋下又出現3次塌方，讓中原路口交通幾陷癱瘓。而9月15日深夜出現的20平方米塌方處，再向東塌了10平方米左右，使這個大坑面積達到30平方米。

　　這并不是該路段首次出現類似“狀況”，此前該路段就已出現過6次塌陷，被網友戲謔為“玻璃路口”、“路脆脆”。據當地媒體統計，自鄭州市西三環快速路建成通車后，全路段在半年時間內已經發生13次路面塌陷事故。

　　而對于這條在半年時間內“反復發病、屢治不愈”的道路，不少市民和網友質疑：作為政府的民心工程，連續塌陷的真正原因是什么?究竟是不是豆腐渣工程?

　　9月2日，中原路西三環路口發生“塌陷”事故后，鄭州市政府于9月4日召集建設主管單位和12家管線單位召開專題會議，以查找和確定西三環以前塌方的原因以及責任主體，還要求相關單位進行巡查，以排除隱患避免出現類似問題。同時啟動問責機制，要在一周內明確最近兩起塌方事故的責任單位。

　　9月13日，鄭州市政府又再次牽頭召開座談會，要求對三環進行全面排查，尤其是立交橋下管網眾多的地段，要進行重點排查，并做好預防工作，杜絕再次發生塌陷事件，同時要求相關單位落實與會專家就防止路面塌陷提出“四點意見”。

　　然而話音未落，9月15日至16日，該路口再次發生5處“坍塌”，最大一處目前已經達30平方米。

　　政府部門雖屢屢承諾表態，但都淪為一張張“空頭支票”。時至今日，不僅沒有一個單位受責罰，塌陷原因也一直是個謎。

　　有附近市民向本報記者反映說，“每次塌陷，一會兒說是自然原因，一會兒又說下雨導致的，最終都是回填了事，都習慣了!”而每次負責回填費用的承擔方也各不相同，鄭州市西三環快速化項目部、中原環保股份有限公司、鄭州市政等都曾為此“買過單” 。

　　對此，鄭州市市政工程管理處一位工作人員解釋說，由于西三環道路坍塌涉及施工單位、中原環保、鄭州熱力公司以及路面恢復的鄭州市市政相關公司，“這個事牽扯起來點多面廣，究竟誰該負責，真不好說，還有待調查結果。”(記者 余嘉熙 馮國鑫)